【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道岔铺换设备，更具体地说，涉及一种自运行轨道运输车。
技术介绍
1、砟道床道岔进行铺换作业通常使用道岔铺换设备，目前市面上的常见的转运道岔的设备转运道岔时经常发生偏载的情况，导致该类设备的行进不可靠、不安全，综合效率不高。
2、综上所述，如何改善运输车转运道岔发生偏载的情况，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的是提供一种自运行轨道运输车，该自运行轨道运输车可有效改善整车的偏载情况，提高整车运行的稳定和安全。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种自运行轨道运输车，包括：
4、底盘，其包括基座和行走组件，所述行走组件设置于所述基座的底部；
5、承载组件，其包括支撑件、伸缩件和用于承载产品的承载件，所述支撑件设置于所述基座，所述承载件可沿所述支撑件横向滑动，所述伸缩件的一端连接所述支撑件，所述伸缩件的另一端连接所述承载件；
6、动力组件，其设置于所述基座，所述动力组件连接所述行走组件和所述伸缩件，用于驱动所述行走组件和所述伸缩件。
7、优选的，所述基座设有用于监测整车载荷分布的传感器，两个所述传感器对称的设置于所述基座的两侧。
8、优选的，所述支撑件的端面设有滑动件，所述承载件的端面设有直线滑槽，所述滑动件可沿所述直线滑槽移动。
9、优选的，所述支撑件的侧面设有定位销，所述承载件的侧面设有定位孔，所述定位销可插
10、优选的，所述承载件的底面与所述支撑件的顶面为面面接触，且所述支撑件的顶面设有耐磨的磨耗板。
11、优选的，所述底盘设有下心盘，所述支撑件的底面设有上心盘，所述下心盘与所述上心盘配合以使所述承载组件可转动。
12、优选的，所述基座设有成对设置的支撑滚轮和成对设置的旁承，成对所述支撑滚轮中的两个所述支撑滚轮、成对所述旁承中的两个所述旁承均设置于所述下心盘的两侧，所述支撑滚轮沿所述基座的宽度方向布置，所述旁承沿所述基座的长度方向布置。
13、优选的，所述行走组件包括至少两根转轴和轨道轮，所述转轴可转动的设置于所述基座，且所述轨道轮设置于所述转轴的两端。
14、优选的，所述基座设有用于支撑所述转轴的承载鞍，所述承载鞍与所述转轴之间设有用于减震的橡胶弹簧。
15、优选的，所述底盘的前端和尾端均设有用于与另一个所述底盘连接的连接件。
16、本技术提供的自运行轨道运输车，底盘是整车行进的基础，位于基座底部的行走组件使得整车可以沿地面或轨道行进；支撑件设置在基座上面，铰接、螺纹连接等任意连接方式，活动件为板状或盘状结构，支撑件设置滑轨或滑槽，从而实现承载件沿支撑件的横向滑动；伸缩件的一端可以伸长或缩回，伸缩件设置在承载组件的端面，则伸缩件伸长或缩回可以带动承载件横向移动；动力组件为行走组件、伸缩件提供动力，动力组件驱动伸缩件活动。
17、使用时，待转运的产品放至承载件的上方，由支撑件及与支撑件连接的底盘共同支撑起产品，产品装车后观测或检测整车的偏载情况，通过伸缩件带动承载件及其上方放置的产品相对于支撑件横向移动，以改善整车偏载情况，开启动力组件为整车提供动力，行走组件开始运行，整车开始行进从而将产品转运至目的地。该自运行轨道运输车可有效改善整车的偏载情况，提高整车运行的稳定和安全。
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1.一种自运行轨道运输车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的自运行轨道运输车，其特征在于，所述基座(1-1)设有用于监测整车载荷分布的传感器(4)，两个所述传感器(4)对称的设置于所述基座(1-1)的两侧。
3.根据权利要求1所述的自运行轨道运输车，其特征在于，所述支撑件(2-1)的端面设有滑动件(2-1-1)，所述承载件(2-3)的端面设有直线滑槽(2-3-1)，所述滑动件(2-1-1)可沿所述直线滑槽(2-3-1)移动。
4.根据权利要求3所述的自运行轨道运输车，其特征在于，所述支撑件(2-1)的侧面设有定位销(2-1-2)，所述承载件(2-3)的侧面设有定位孔(2-3-2)，所述定位销(2-1-2)可插入或拔出于所述定位孔(2-3-2)，以锁定或解锁所述承载件(2-3)。
5.根据权利要求1所述的自运行轨道运输车，其特征在于，所述承载件(2-3)的底面与所述支撑件(2-1)的顶面为面面接触，且所述支撑件(2-1)的顶面设有耐磨的磨耗板(2-4)。
6.根据权利要求1所述的自运行轨道运输车，其特征在于，所述
7.根据权利要求6所述的自运行轨道运输车，其特征在于，所述基座(1-1)设有成对设置的支撑滚轮(1-4)和成对设置的旁承(1-5)，成对所述支撑滚轮(1-4)中的两个所述支撑滚轮(1-4)、成对所述旁承(1-5)中的两个所述旁承(1-5)均设置于所述下心盘(1-3)的两侧，所述支撑滚轮(1-4)沿所述基座(1-1)的宽度方向布置，所述旁承(1-5)沿所述基座(1-1)的长度方向布置。
8.根据权利要求1至7任一项所述的自运行轨道运输车，其特征在于，所述行走组件(1-2)包括至少两根转轴(1-2-1)和轨道轮(1-2-2)，所述转轴(1-2-1)可转动的设置于所述基座(1-1)，且所述轨道轮(1-2-2)设置于所述转轴(1-2-1)的两端。
9.根据权利要求8所述的自运行轨道运输车，其特征在于，所述基座(1-1)设有用于支撑所述转轴(1-2-1)的承载鞍(1-6)，所述承载鞍(1-6)与所述转轴(1-2-1)之间设有用于减震的橡胶弹簧(1-7)。
10.根据权利要求1至7任一项所述的自运行轨道运输车，其特征在于，所述底盘(1)的前端和尾端均设有用于与另一个所述底盘(1)连接的连接件(1-8)。
...【技术特征摘要】
1.一种自运行轨道运输车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的自运行轨道运输车，其特征在于，所述基座(1-1)设有用于监测整车载荷分布的传感器(4)，两个所述传感器(4)对称的设置于所述基座(1-1)的两侧。
3.根据权利要求1所述的自运行轨道运输车，其特征在于，所述支撑件(2-1)的端面设有滑动件(2-1-1)，所述承载件(2-3)的端面设有直线滑槽(2-3-1)，所述滑动件(2-1-1)可沿所述直线滑槽(2-3-1)移动。
4.根据权利要求3所述的自运行轨道运输车，其特征在于，所述支撑件(2-1)的侧面设有定位销(2-1-2)，所述承载件(2-3)的侧面设有定位孔(2-3-2)，所述定位销(2-1-2)可插入或拔出于所述定位孔(2-3-2)，以锁定或解锁所述承载件(2-3)。
5.根据权利要求1所述的自运行轨道运输车，其特征在于，所述承载件(2-3)的底面与所述支撑件(2-1)的顶面为面面接触，且所述支撑件(2-1)的顶面设有耐磨的磨耗板(2-4)。
6.根据权利要求1所述的自运行轨道运输车，其特征在于，所述底盘(1)设有下心盘(1-3)，所述支撑件(2-1)的底面设有上心盘，所述下心盘(1-3)与所述上心...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗建利，罗立红，陶亮，陶小虎，杨兵，杜军，杨浩，魏甘霖，肖少坤，刘币，郭睿，喻林涛，陆旋，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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