【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机点火系统领域，尤其涉及一种预燃室火花塞点火装置。
技术介绍
1、随着社会的不断发展，人们对汽车使用频率的提升，对于汽车发动机性能提出了更高要求。而汽车内燃机点火系统的可靠性、稳定性，直接影响着发动机的性能，进而对于内燃机点火系统也会有更高的要求。
2、目前对于内燃室结构的设计有：进气孔和排气孔为同一孔，或者在内燃室设有一对水平进气孔和排气孔，且在预燃室中设有冷凝腔，来降低预燃室本体的热负荷。
3、但存在的问题是：前者预燃室内的换气效率低，导致预燃室内的残余废气系数较大，在发动机部分负荷时，较大的残余废气系数导致预燃室内点火燃烧不稳定，预燃室热负荷较高，使得主燃室的燃烧稳定性较差；后者方案进气孔和出气孔不能适应气体流向，仍有大量残余废气，预燃室中设有冷凝腔结构复杂，该方案仍无法解决预燃室内的换气效率低，残余废气高的问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种预燃室火花塞点火装置，该装置通过对预燃室中扫气孔和射流孔角度的限定，提高了预燃室内燃烧的燃烧气体换气效率，进而降低了预燃室热负荷，以解决预燃室换气不充分而导致的预燃室热负荷高的问题。
2、本专利技术提供的一种预燃室火花塞点火装置，包括：预燃室、火花塞、扫气孔和射流孔；
3、所述预燃室固定安装于所述火花塞上且与缸内连通，所述扫气孔和所述射流孔贯穿所述预燃室的外壁；
4、所述扫气孔位于所述射流孔远离所述火花塞的一侧，且所述扫气孔与所述预燃室的轴线之间存在
5、可选的，30°≤α1<60°；60°≤α2≤80°。
6、可选的，所述扫气孔在预设平面内具体第一投影，所述射流孔在所述预设平面内具备第二投影，所述预燃室在所述预设平面具备第三投影，所述第三投影包括中心轴；所述预设平面与所述火花塞的轴线方向正交；
7、所述第一投影与所述中心轴之间存在夹角β1，0<β1≤90°，且所述扫气孔的进气方向与缸内涡流方向相同；
8、所述第二投影与所述中心轴之间存在夹角β2，0<β2<90°，且所述射流孔的出气方向与所述缸内涡流方向一致。
9、可选的，70°≤β1≤90°；30°≤β2≤60°。
10、可选的，所述预燃室火花塞点火装置包括多个所述扫气孔和多个所述射流孔；
11、多个所述扫气孔与所述预燃室的轴线之间的夹角均相同，且多个所述扫气孔在所述预设平面内的所述第一投影与所述中心轴之间的夹角均相同；
12、多个所述射流孔与所述预燃室的轴线之间的夹角均相同，且多个所述射流孔在所述预设平面内的所述第二投影与所述中心轴之间的夹角均相同。
13、可选的，所述预燃室火花塞点火装置还包括中心电极和多个侧电极；
14、所述中心电极设置于所述火花塞一侧，多个所述侧电极固定在所述预燃室的外壁内侧，多个所述侧电极围绕所述中心电极设置且与所述中心电极之间存在间隙；
15、所述中心电极包括靠近所述侧电极一侧的第一表面，所述第一表面与所述预燃室的轴线之间存在夹角，所述侧电极包括靠近所述中心电极一侧的第二表面，所述第二表面与所述预燃室的轴线之间存在夹角，且所述第一表面和所述第二表面平行所述中心电极和所述侧电极均为斜面结构。可选的，所述第一表面与所述预燃室的轴线之间的夹角θ1满足40°≤θ1≤50°；
16、所述第二表面与所述预燃室的轴线之间的夹角θ2满足40°≤θ2≤50°。
17、可选的，所述预燃室火花塞点火装置还包括：电极间隙调整垫片；
18、所述电极间隙调整垫片位于所述火花塞和所述预燃室之间，用于调整所述中心电极与所述侧电极之间的间隙。
19、可选的，所述预燃室包括预燃室主体结构和预燃室凸沿结构；
20、所述预燃室火花塞点火装置还包括预燃室伸出高度调整垫片；
21、所述预燃室凸沿结构位于所述预燃室主体结构靠近所述火花塞的一侧，且所述预燃室凸沿结构搭接在所述预燃室火花塞点火装置的外壳上，用于对所述预燃室进行限位；
22、所述预燃室伸出高度调整垫片设置于所述预燃室凸沿结构和所述预燃室火花塞点火装置的外壳之间，用于调整所述预燃室的位置。
23、可选的，所述电极间隙调整垫片的厚度为0.2-1.0mm。
24、本专利技术提供的预燃室火花塞点火装置，设置了贯穿预燃室外壁的扫气孔和射流孔，其位置关系为扫气孔位于射流孔远离火花塞的一侧，扫气孔与预燃室的轴线之间存在夹角α1，射流孔包括位于预燃室的外壁内侧的第一射流位置以及位于预燃室的外壁外侧的第二射流位置，第二射流位置位于第一射流位置靠近扫气孔的一侧，且射流孔与预燃室的轴线存在夹角α2，两者关系为0<α1<α2<90°。该装置通过对射流孔和扫气孔的位置排布以及角度设置，提高了预燃室内的换气效率，降低了残余废气系数，由于残余废气系数的降低，提高了预燃室内点火的稳定性，解决了预燃室换气不充分而导致的预燃室热负荷高的问题，且该装置结构简单，降低了制作成本。
25、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
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1.一种预燃室火花塞点火装置，其特征在于，包括：预燃室、火花塞、扫气孔和射流孔；
2.根据权利要求1所述的预燃室火花塞点火装置，其特征在于，30°≤α1<60°；60°≤α2≤80°。
3.根据权利要求1中所述的预燃室火花塞点火装置，其特征在于，所述扫气孔在预设平面内具体第一投影，所述射流孔在所述预设平面内具备第二投影，所述预燃室在所述预设平面具备第三投影，所述第三投影包括中心轴；所述预设平面与所述火花塞的轴向方向正交；
4.根据权利要求3所述的预燃室火花塞点火装置，其特征在于，70°≤β1≤90°；30°≤β2≤60°。
5.根据权利要求3中所述的预燃室火花塞点火装置，其特征在于，所述预燃室火花塞点火装置包括多个所述扫气孔和多个所述射流孔；
6.根据权利要求1中所述的预燃室火花塞点火装置，其特征在于，所述预燃室火花塞点火装置还包括中心电极和多个侧电极；
7.根据权利要求6所述的预燃室火花塞点火装置，其特征在于，所述第一表面与所述预燃室的轴线之间的夹角θ1满足40°≤θ1≤50°；
8.根据
9.根据权利要求1中所述的预燃室火花塞点火装置，其特征在于，所述预燃室包括预燃室主体结构和预燃室凸沿结构；
10.根据权利要求8所述的预燃室火花塞点火装置，其特征在于，所述电极间隙调整垫片的厚度为0.2-1.0mm。
...【技术特征摘要】
1.一种预燃室火花塞点火装置，其特征在于，包括：预燃室、火花塞、扫气孔和射流孔；
2.根据权利要求1所述的预燃室火花塞点火装置，其特征在于，30°≤α1<60°；60°≤α2≤80°。
3.根据权利要求1中所述的预燃室火花塞点火装置，其特征在于，所述扫气孔在预设平面内具体第一投影，所述射流孔在所述预设平面内具备第二投影，所述预燃室在所述预设平面具备第三投影，所述第三投影包括中心轴；所述预设平面与所述火花塞的轴向方向正交；
4.根据权利要求3所述的预燃室火花塞点火装置，其特征在于，70°≤β1≤90°；30°≤β2≤60°。
5.根据权利要求3中所述的预燃室火花塞点火装置，其特征在于，所述预燃室火花塞点火装置包...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟博，杨海涛，杨澍，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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