【技术实现步骤摘要】
本专利技术关于一种车用设备，且特别地关于一种行车记录器。
技术介绍
1、行车记录器通常安装在车辆的挡风玻璃的内侧，用以记录行车过程，其包含了车内外的实时影像、实时声音和车辆所在的实时坐标等。常见的行车记录器包括记录器本体及支架。支架可被粘贴至车辆的挡风玻璃的内侧。记录器本体可旋转地连接至支架，进而调整记录器本体在车内的位置。行车记录器还可配备天线以与外界进行无线通信。行车记录器的天线通常设置在记录器本体的塑胶壳体内，意即支架位于天线与挡风玻璃之间。然而，支架的金属部分很可能会影响天线的灵敏度，因此需要时间来微调天线的位置，这增加了新产品的开发时间。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种行车记录器，用于将天线独立出来并模块化。
2、本专利技术的行车记录器包括一记录器本体、一塑胶壳体、一天线模块及一连接支架。记录器本体具有一摄像头。塑胶壳体具有一粘贴面，并适于经由粘贴面粘贴至车辆的挡风玻璃的内侧。天线模块设置于塑胶壳体内，并与记录器本体电连接。连接支架连接在塑胶壳体与记录器本体之间。
3、基于上述说明，在本专利技术中，天线模块脱离记录器本体而与塑胶壳体结合并粘贴至挡风玻璃。因此，天线模块的灵敏度受到行车记录器的其他元件的金属部分的影响较小，因此不需要微调天线的位置，这减少了新产品的开发时间。此外，在天线模块、塑胶壳体及连接支架等构件完成模块化以后，它们可直接用于后续的新产品，这也减少了后续新产品的开发时间。
【技术保护点】
1.一种行车记录器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的行车记录器，其中该连接支架的材质为金属。
3.根据权利要求1所述的行车记录器，其中该连接支架具有固定部及延伸部，该固定部安装至该塑胶壳体，而该延伸部从该固定部延伸至该记录器本体并连接至该记录器本体。
4.根据权利要求1所述的行车记录器，其中该连接支架可旋转地连接至该记录器本体。
5.根据权利要求1所述的行车记录器，其中该天线模块具有线路板及多个天线图案，且所述多个天线图案设置在该线路板上并连接该线路板的内部线路。
6.根据权利要求5所述的行车记录器，还包括：
7.根据权利要求6所述的行车记录器，其中所述多个天线图案包括一对天线图案，且该对天线图案分别位于该GPS模块的相对两侧。
8.根据权利要求5所述的行车记录器，还包括：
9.根据权利要求8所述的行车记录器，其中该记录器本体具有本体壳体及主机板，该主机板设置于该本体壳体内，该本体接口设置在该主机板上，该连接支架具有支架线孔，该本体壳体具有本体线孔，且该传输缆线穿过该支架线
10.根据权利要求9所述的行车记录器，其中该记录器本体具有本体壳体及主机板，该本体壳体包括金属顶壳及塑胶底壳，该塑胶底壳安装至该金属顶壳，且该主机板设置于该金属顶壳与该塑胶底壳之间并可导热地连接该金属顶壳。
...【技术特征摘要】
1.一种行车记录器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的行车记录器，其中该连接支架的材质为金属。
3.根据权利要求1所述的行车记录器，其中该连接支架具有固定部及延伸部，该固定部安装至该塑胶壳体，而该延伸部从该固定部延伸至该记录器本体并连接至该记录器本体。
4.根据权利要求1所述的行车记录器，其中该连接支架可旋转地连接至该记录器本体。
5.根据权利要求1所述的行车记录器，其中该天线模块具有线路板及多个天线图案，且所述多个天线图案设置在该线路板上并连接该线路板的内部线路。
6.根据权利要求5所述的行车记录器，还包括：
7.根据权利要求6所述的行车记录器，其中所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂又仁，
申请(专利权)人：威盛电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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