System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 钣金冲压工装、钣金件、车辆及控制方法技术_技高网

钣金冲压工装、钣金件、车辆及控制方法技术

技术编号:40355372 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-09 14:40
本申请涉及冲压模具技术领域,公开了一种钣金冲压工装、钣金件、车辆及控制方法,该钣金冲压工装包括:凸模和凹模;凸模包括曲面承压部,在沿曲面承压部的法线方向上,在曲面承压部上具有凹槽;凹模与凸模连接,凹模包括与曲面承压部匹配的曲面抵压部,在沿曲面抵压部的法线方向上,在曲面抵压部上具有与凹槽适配的凸条;其中,在沿凸模到凹模的方向上,凸模和凹模能够相互靠近,以使得凸条位于凹槽内。应用本申请的技术方案,既能够在钣金件上加工出边角锐利的特征棱线,又可以减小在钣金件上形成滑移线的风险。本申请提供的钣金冲压工装用于冲压钣金件。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及冲压模具,尤其涉及一种钣金冲压工装、钣金件、车辆及控制方法


技术介绍

1、车辆中的一些钣金件通常加工有棱线。例如,车门外板、发动机舱盖和行李箱盖等,通过在这些钣金件上加工棱线,一方面可以提高钣金件的强度,另一方面可以提升车辆外观的美观性。

2、相关技术中,在钣金件上加工棱线的过程中,在钣金件上加工出较为锐利的棱线的情况下,不可避免地会在钣金件上形成明显的滑移线;而为了减少钣金件上的滑移线的产生,所加工的棱线又不够锐利。


技术实现思路

1、本申请提供一种钣金冲压工装、钣金件、车辆及控制方法,即能够在钣金件上加工出边角锐利的特征棱线,又可以减小在钣金件上形成滑移线的风险。

2、一方面,本申请提供一种钣金冲压工装,该钣金冲压工装包括:凸模和凹模;凸模包括曲面承压部,在沿曲面承压部的法线方向上,在曲面承压部上具有凹槽;凹模与凸模连接,凹模包括与曲面承压部匹配的曲面抵压部,在沿曲面抵压部的法线方向上,在曲面抵压部上具有与凹槽适配的凸条;其中,在沿凸模到凹模的方向上,凸模和凹模能够相互靠近,以使得凸条位于凹槽内。

3、本申请提供的钣金冲压工装,由于在凸模和凹模上分别设置有相匹配的曲面承压部和曲面抵压部,在凸模和凹模合模的过程中,可以在钣金件上冲压出与曲面承压部的形状相一致的曲面部分。并且在曲面承压部和曲面抵压部上分别设置有相适配的凹槽和凸条,可以在钣金件上的曲面部分上加工出凹陷的特征棱线,通过对凹槽和凸条的棱边的角度进行设置,可以使钣金件上的特征棱线具有边角锐利的边线,以此可以使得到的特征棱线较为锐利。同时,将凹槽设置在曲面承压部上,对应地,将凸条设置在曲面抵压部上,在凹模和凸模相互靠近以对钣金件进行冲压的过程中,凹模上的凸条一开始并不会接触到钣金件,直至凸条与钣金件抵接,并在钣金件上冲压出特征棱线,而在冲压出特征棱线之前,钣金件的曲面部分在曲面承压部和曲面抵压部的作用下完成成型。这样,在钣金件上形成特征棱线的过程中,钣金件上的曲面部分并不会产生剧烈流动,特征棱线的边角在钣金件上并不会产生明显的滑移,也就不会形成明显的滑移线。因此,本申请提供的钣金冲压工装既能够在钣金件上加工出边角锐利的特征棱线,又可以减小在钣金件上形成滑移线的风险。

4、在本申请的一种可能的实现方式中,凹槽的凸棱线的圆角半径r为0mm。

5、在本申请的一种可能的实现方式中,凸条上的与凸棱线对位的位置具有避让腔,避让腔沿凸棱线的延伸方向延伸形成。

6、在本申请的一种可能的实现方式中,在沿凹槽的宽度方向上,避让腔的宽度小于等于2mm。

7、在本申请的一种可能的实现方式中,曲面承压部上相交形成凸棱线的两个表面之间的夹角角度包括120度至150度。

8、在本申请的一种可能的实现方式中,钣金冲压工装还包括压边圈,在沿凸模的径向方向上,压边圈位于凸模的外侧,凹模还包括与压边圈适配的锁紧抵压部;在凸模和凹模相互靠近的过程中,锁紧抵压部与压边圈抵接,以压紧固定位于锁紧抵压部和压边圈之间的钣金件。

9、在本申请的一种可能的实现方式中,压边圈和锁紧抵压部上具有锁紧结构,锁紧结构用于固定钣金件,以限制钣金件相对压边圈滑动。

10、另一方面,本申请提供一种钣金件,该钣金件包括:钣金本体,钣金本体上具有曲面部,曲面部上具有特征棱线;其中,曲面部上的特征棱线采用上述任意一项提供的钣金冲压工装加工形成。

11、又一方面,本申请提供一种车辆,该车辆包括:车身和安装在车身上的钣金件;其中,钣金件的钣金本体上具有曲面部,曲面部上的特征棱线采用上述任意一项提供的钣金冲压工装加工形成。

12、又一方面,本申请提供一种钣金冲压工装的控制方法,钣金冲压工装包括凸模和凹模,凸模包括曲面承压部,在曲面承压部上具有凹槽,凹模包括与曲面承压部匹配的曲面抵压部,在曲面抵压部上具有与凹槽适配的凸条;钣金冲压工装的控制方法包括:将待冲压钣金件置于与凸模和压边圈对位的位置;控制凹模向靠近凸模的方向运动,直至凹模与压边圈抵接,以完成对待冲压钣金件的定位;控制凹模向靠近凸模的方向进行运动,直至凸条与待冲压钣金件抵接,且位于凹槽内,以完成对冲压钣金件的冲压。

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【技术保护点】

1.一种钣金冲压工装,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的钣金冲压工装,其特征在于,所述凹槽的凸棱线的圆角半径R为0mm。

3.根据权利要求2所述的钣金冲压工装,其特征在于,所述凸条上的与所述凸棱线对位的位置具有避让腔,所述避让腔沿所述凸棱线的延伸方向延伸形成。

4.根据权利要求3所述的钣金冲压工装,其特征在于,在沿所述凹槽的宽度方向上,所述避让腔的宽度小于等于2mm。

5.根据权利要求2所述的钣金冲压工装,其特征在于,所述曲面承压部上相交形成所述凸棱线的两个表面之间的夹角角度包括120度至150度。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的钣金冲压工装,其特征在于,还包括压边圈,在沿所述凸模的径向方向上,所述压边圈位于所述凸模的外侧,所述凹模还包括与所述压边圈适配的锁紧抵压部;在所述凸模和所述凹模相互靠近的过程中,所述锁紧抵压部与所述压边圈抵接,以压紧固定位于所述锁紧抵压部和所述压边圈之间的钣金件。

7.根据权利要求6所述的钣金冲压工装,其特征在于,所述压边圈和所述锁紧抵压部上具有锁紧结构,所述锁紧结构用于固定所述钣金件,以限制所述钣金件相对所述压边圈滑动。

8.一种钣金件,其特征在于,包括:

9.一种车辆,其特征在于,包括:

10.一种钣金冲压工装的控制方法,其特征在于,钣金冲压工装包括凸模和凹模,所述凸模包括曲面承压部,在所述曲面承压部上具有凹槽,所述凹模包括与所述曲面承压部匹配的曲面抵压部,在所述曲面抵压部上具有与所述凹槽适配的凸条;所述方法包括:

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【技术特征摘要】

1.一种钣金冲压工装,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的钣金冲压工装,其特征在于,所述凹槽的凸棱线的圆角半径r为0mm。

3.根据权利要求2所述的钣金冲压工装,其特征在于,所述凸条上的与所述凸棱线对位的位置具有避让腔,所述避让腔沿所述凸棱线的延伸方向延伸形成。

4.根据权利要求3所述的钣金冲压工装,其特征在于,在沿所述凹槽的宽度方向上,所述避让腔的宽度小于等于2mm。

5.根据权利要求2所述的钣金冲压工装,其特征在于,所述曲面承压部上相交形成所述凸棱线的两个表面之间的夹角角度包括120度至150度。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的钣金冲压工装,其特征在于,还包括压边圈,在沿所述凸模的径向方向上,所述压边圈位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王懿王海超周生杰刘凯郑家东何海谢羽唐爽
申请(专利权)人:阿维塔科技重庆有限公司
类型:发明
国别省市:

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