【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁路轨道维护，具体涉及一种轨道施工用轨道维护设备。
技术介绍
1、轨道交通以其比航运交通运量大、比道路交通运输快的优势，近几十年来快速发展，轨道交通的速度主要依托的是固定轨道快速运输路线，因此对于运输道路轨道进行维护成为保证运输的重要工作。
2、在公开号为cn113026452b的中国专利中，提到了一种地铁轨道交通的清理维护设备，涉及铁道维护
，以解决现有的铁路轨道清理维护装置在使用的时候，无法将铁轨两侧的铁锈或沾染的杂物清除，无法自动加紧清理铁轨两侧的问题，包括主体，围挡；所述主体为矩形结构，且主体顶端安装有驱动电机，并且驱动电机的两侧连接有移动轮；所述围挡固定安装在主体的顶端边缘位置，且围挡的内部设有横板。移动板是用来安装在底槽内部的，进而使拉块外端的弹簧可以受力伸展，进而使移动板可以与夹板配合使用安装，由于移动板以及夹板为弹性板材质，使其可以便捷地夹到铁轨的两侧，使得本装置在移动的时候，移动板以及夹板可以将铁轨的两侧刮取，进而将凸起的铁锈或其他杂物清理清除。
3、本申请人员发现，上述申请的主要作用是对铁轨两侧进行刮除铁锈，但是轨道铁轨上表面和内壁在日常工作过程中经常受到车轮的摩擦抛光，因此不需要着重进行除锈操作，反而是作为轨道路基的枕木以及石块着重进行维护，因为轨道受力会经由枕木传递给石块道路，此时相邻枕木之间的石块会受力挤压在一起，需要为维护人员将石块摊平。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种轨道施工用轨道维护设备，以
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种轨道施工用轨道维护设备，包括：
4、车架，所述车架上方设置有安装室，所述车架底部开设有连接安装室和外界的安装口，且所述车架铰接有密封安装室的盖板；
5、传动组件，所述传动组件设置在安装室内部；
6、滑杆，所述滑杆设置有两个，且两个所述滑杆固定安装在车架内壁，所述滑杆上滑动连接有安装板，所述安装板上设置有多组松石组件。
7、优选的，所述传动组件包括电机，所述电机固定安装在车架内壁，所述车架侧壁转动连接有两根轮轴，所述轮轴两端分别固定连接有车轮，所述轮轴上固定连接有从动齿轮，所述电机设置有两个传动轴，两个所述传动轴端部均固定连接有与从动齿轮啮合的主动齿轮。
8、优选的，所述安装板上表面固定连接有两个夹板，一个所述传动轴上固定连接有位于夹板中间位置的偏心轮。
9、优选的，所述松石组件包括滑动插接在安装板上的安装杆和固定安装在安装杆上的压板，所述安装板上开设有多个安装腔，所述安装杆和压板设置在安装孔内部，且所述压板和安装腔内壁之间设置有套设在安装杆上的弹簧，所述安装杆下端固定连接有拨杆，且所述拨杆呈波浪弯曲设置。
10、优选的，所述安装杆上端固定连接有齿轮柱，所述车架内壁固定连接有与齿轮柱啮合的齿杆。
11、优选的，所述齿轮柱上端固定连接有压块，所述压块上表面呈弯曲弧形面设置，所述车架内壁固定连接有与压块间歇性抵接配合的压框。
12、优选的，所述压框由多根圆管固定连接组成，多根圆管拼接呈梯子形。
13、优选的，所述车架外壁转动连接有侧轴，所述侧轴端部固定连接有摩擦环，所述侧轴上固定连接有飞轮，所述摩擦环外壁与车轮之间固定连接有连接杆。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
15、(1)本专利技术通过设置传动组件、滑杆、安装板、夹板、偏心轮和松石组件，传动组件能够为车架提供动力前进，前进的车架在轨道上前进过程中，传动组件中的传动轴带动偏心轮转动，转动的偏心轮会间歇性顶动夹板的两壁，此时夹板能够带动安装板在滑杆上滑动，滑动的安装板带动松石组件贴在枕木上方进行移动，移动的松石组件能够将高出枕木部分的石块再次推平，进而有效避免向上凸起的石块对火车造成损坏。
16、(2)本专利技术通过设置齿杆和压框与松石组件进行配合，当安装板带动松石组件进行左右晃动过程时，齿杆会迫使啮合的齿轮柱进行转动，转动的齿轮柱进而带动安装杆和拨杆转动，转动的拨杆能够将凸起的石块堆更好的推平，同时压框会向下顶动压块，压块再向下顶动齿轮柱和安装杆以及弹簧，弹簧压缩变短时，拨杆插入石碓中进行转动，便于拨杆将石碓快速推平。
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1.一种轨道施工用轨道维护设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轨道施工用轨道维护设备，其特征在于：所述传动组件包括电机(3)，所述电机(3)固定安装在车架(1)内壁，所述车架(1)侧壁转动连接有两根轮轴(4)，所述轮轴(4)两端分别固定连接有车轮，所述轮轴(4)上固定连接有从动齿轮(5)，所述电机(3)设置有两个传动轴(6)，两个所述传动轴(6)端部均固定连接有与从动齿轮(5)啮合的主动齿轮(7)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道施工用轨道维护设备，其特征在于：所述安装板(9)上表面固定连接有两个夹板(10)，一个所述传动轴(6)上固定连接有位于夹板(10)中间位置的偏心轮(11)。
4.根据权利要求3所述的一种轨道施工用轨道维护设备，其特征在于：所述松石组件(12)包括滑动插接在安装板(9)上的安装杆(121)和固定安装在安装杆(121)上的压板(122)，所述安装板(9)上开设有多个安装腔，所述安装杆(121)和压板(122)设置在安装孔内部，且所述压板(122)和安装腔内壁之间设置有套设在安装杆(121)上的弹簧(12
5.根据权利要求4所述的一种轨道施工用轨道维护设备，其特征在于：所述安装杆(121)上端固定连接有齿轮柱(125)，所述车架(1)内壁固定连接有与齿轮柱(125)啮合的齿杆(13)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道施工用轨道维护设备，其特征在于：所述齿轮柱(125)上端固定连接有压块(126)，所述压块(126)上表面呈弯曲弧形面设置，所述车架(1)内壁固定连接有与压块(126)间歇性抵接配合的压框(14)。
7.根据权利要求6所述的一种轨道施工用轨道维护设备，其特征在于：所述压框(14)由多根圆管固定连接组成，多根圆管拼接呈梯子形。
8.根据权利要求7所述的一种轨道施工用轨道维护设备，其特征在于：所述车架(1)外壁转动连接有侧轴(15)，所述侧轴(15)端部固定连接有摩擦环(16)，所述侧轴(15)上固定连接有飞轮(17)，所述摩擦环(16)外壁与车轮之间固定连接有连接杆(18)。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道施工用轨道维护设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轨道施工用轨道维护设备，其特征在于：所述传动组件包括电机(3)，所述电机(3)固定安装在车架(1)内壁，所述车架(1)侧壁转动连接有两根轮轴(4)，所述轮轴(4)两端分别固定连接有车轮，所述轮轴(4)上固定连接有从动齿轮(5)，所述电机(3)设置有两个传动轴(6)，两个所述传动轴(6)端部均固定连接有与从动齿轮(5)啮合的主动齿轮(7)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道施工用轨道维护设备，其特征在于：所述安装板(9)上表面固定连接有两个夹板(10)，一个所述传动轴(6)上固定连接有位于夹板(10)中间位置的偏心轮(11)。
4.根据权利要求3所述的一种轨道施工用轨道维护设备，其特征在于：所述松石组件(12)包括滑动插接在安装板(9)上的安装杆(121)和固定安装在安装杆(121)上的压板(122)，所述安装板(9)上开设有多个安装腔，所述安装杆(121)和压板(122)设置在安装孔内部，且所述压板(122)和安装腔内壁之间设置有套设在安...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯，单巍，任毅，
申请(专利权)人：吉林交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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