【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源商用车，尤其是涉及一种用于新能源商用车生活仓的智能配电装置。
技术介绍
1、目前，新能源商用车驾驶室舒适体验日益丰富，具备生活仓功能的商用车驾驶室越来越多，各种新兴的车载用电设备也越来越多，如车载冰箱、车载卫生间、车载电视等，其加装使用可改善驾驶员的工作条件，增加乘车的舒适感，大大丰富商用车使用体验。但汽车上的原始电路用电量有限，大量车载设备同时在车上安装使用，则需通过外接移动设备，或者在上装设备里增加电源模块，无法通过方便有效的固定电源供给，导致车载上装设备无法灵活方便应用，成本也较高，不能满足整车设备的使用需求。
2、现在已知的配电装置其整体结构较为复杂，体积大，为可移动的外接设备，不能达到汽车内置固定组件要求，不利于携带使用；其主要涉及一种一分多路输出端口的配电控制柜，适用于多个用户单元供电转接，提高配接速度和用电安全，并不能实现交流电对直流电的转换使用；且所述电气线路仅为简单接线装配，未有设置全面电路供电监控系统，如过流保护器等元件，使用安全性较低，不利于普及使用。
技术实现思路
1、鉴于以上问题，本专利技术提供了一种用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，不仅为新能源商用车提供生活仓用电电源配送、检测、控制的车载智能配电控制系统，而且给新能源商用车使用，高效满足新能源商用车生活仓的配置需求。
2、为了实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供的技术方案如下：
3、一种用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，包括装置柜柜体
4、所述装置柜柜体外部设有电源智能监视器，所述电源智能监视器与所述交流配电时序器a通过can总线连接，所述电源智能监视器与所述交流配电时序器b通过can总线连接，所述电源智能监视器与所述电源转换模块dc/ac连接。
5、进一步的，所述装置柜柜体内部设有所述接线柱，所述接线柱的输入端与所述系统电源管理器的输入端连接，所述接线柱的输出端分别连接有交流配电时序器a、交流配电时序器b、电源智能监视器的can线输出端。
6、进一步的，所述ups电源接口设于所述装置柜柜体的外部，所述市电插座设于所述装置柜柜体的外部，所述车载高压dc电源接口设于所述装置柜柜体的外部。
7、进一步的，所述隔离变压整流器ac/dc的正极与负极连接有所述电源智能监视器的直流输入端。
8、进一步的，所述装置柜柜体前后端开有散热孔。
9、进一步的，所述隔离变压整流器ac/dc连接有用电设备过流保护开关组。
10、进一步的，所述装置柜柜体外部上设有工作模式选择开关，在自动模式与手动模式之间切换。
11、进一步的，所述装置柜柜体外部上设有供电模式选择开关，在市电模式、dc/ac模式和ups模式之间切换。
12、进一步的，所述装置柜柜体外部上设有市电输入漏电保护开关，所述市电输入漏电保护开关一侧设有dc/ac漏电保护开关，所述dc/ac漏电保护开关的一侧设有总输入漏电保护开关。
13、进一步的，所述装置柜柜体外部设有ups过流保护开关，所述ups过流保护开关的一侧设有用电设备过流保护开关组，所述装置柜柜体外部设有供电模式指示灯/断电报警灯。
14、本专利技术具有以下积极效果：
15、1.本专利技术具有更优的小型灵活结构设计，电路设计更系统完善，可以提供全面的供电监控控制及漏电过流保护，使用安全性、自动化程度高。
16、2.本专利技术作为新能源商用车生活仓的智能配电装置，可固定安装在新能源商用车驾驶室上，根据生活仓用电设备使用情况，用户可灵活选择市电电源、ups或车载dc-ac电源供电，同时进一步供给多个生活仓用电设备同时使用，高效满足生活仓的使用需求，带来良好的驾驶生活体验。
17、3.本专利技术设备操作简单，使用方便高效，成本低，切合新能源商用车生活仓使用的要求。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，包括装置柜柜体（1）和接线柱（2），其特征在于：所述装置柜柜体（1）内部设有系统电源管理器（3），所述系统电源管理器（3）输入端分别电气连接有UPS电源接口（8）和市电插座（10），所述UPS电源接口（8）和所述市电插座（10）之间设有车载高压DC电源接口（9），所述车载高压DC电源接口（9）电气连接于电源转换模块DC/AC（7）的输入端，所述电源转换模块DC/AC（7）的输出端与所述系统电源管理器（3）的输入端连接，所述系统电源管理器（3）的输出端分别连接隔离变压整流器AC/DC（4）、交流配电时序器A（5）和交流配电时序器B（6）的输入端；
2.根据权利要求1所述的用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，其特征在于：所述装置柜柜体（1）内部设有所述接线柱（2），所述接线柱（2）的输入端与所述系统电源管理器（3）的输入端连接，所述接线柱（2）的输出端分别连接有交流配电时序器A（5）、交流配电时序器B（6）、电源智能监视器（11）的CAN线输出端。
3.根据权利要求1所述的用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，其
4.根据权利要求1所述的用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，其特征在于：所述隔离变压整流器AC/DC（4）的正极与负极连接有所述电源智能监视器（11）的直流输入端。
5.根据权利要求1所述的用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，其特征在于：所述装置柜柜体（1）前后端开有散热孔（20）。
6.根据权利要求1所述的用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，其特征在于：所述隔离变压整流器AC/DC（4）连接有用电设备过流保护开关组（19）。
7.根据权利要求1所述的用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，其特征在于：所述装置柜柜体（1）外部上设有工作模式选择开关（12），在自动模式与手动模式之间切换。
8.根据权利要求1所述的用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，其特征在于：所述装置柜柜体（1）外部上设有供电模式选择开关（14），在市电模式、DC/AC模式和UPS模式之间切换。
9.根据权利要求1所述的用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，其特征在于：所述装置柜柜体（1）外部上设有市电输入漏电保护开关（15），所述市电输入漏电保护开关（15）一侧设有DC/AC漏电保护开关（16），所述DC/AC漏电保护开关（16）的一侧设有总输入漏电保护开关（17）。
10.根据权利要求1所述的用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，其特征在于：所述装置柜柜体（1）外部设有UPS过流保护开关（18），所述UPS过流保护开关（18）的一侧设有用电设备过流保护开关组（19），所述装置柜柜体（1）外部设有供电模式指示灯/断电报警灯（13）。
...【技术特征摘要】
1.一种用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，包括装置柜柜体（1）和接线柱（2），其特征在于：所述装置柜柜体（1）内部设有系统电源管理器（3），所述系统电源管理器（3）输入端分别电气连接有ups电源接口（8）和市电插座（10），所述ups电源接口（8）和所述市电插座（10）之间设有车载高压dc电源接口（9），所述车载高压dc电源接口（9）电气连接于电源转换模块dc/ac（7）的输入端，所述电源转换模块dc/ac（7）的输出端与所述系统电源管理器（3）的输入端连接，所述系统电源管理器（3）的输出端分别连接隔离变压整流器ac/dc（4）、交流配电时序器a（5）和交流配电时序器b（6）的输入端；
2.根据权利要求1所述的用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，其特征在于：所述装置柜柜体（1）内部设有所述接线柱（2），所述接线柱（2）的输入端与所述系统电源管理器（3）的输入端连接，所述接线柱（2）的输出端分别连接有交流配电时序器a（5）、交流配电时序器b（6）、电源智能监视器（11）的can线输出端。
3.根据权利要求1所述的用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，其特征在于：所述ups电源接口（8）设于所述装置柜柜体（1）的外部，所述市电插座（10）设于所述装置柜柜体（1）的外部，所述车载高压dc电源接口（9）设于所述装置柜柜体（1）的外部。
4.根据权利要求1所述的用于新能源商用车生活仓的智能配电装置，其特征在于：所述隔离变压整流器ac/dc（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦俊，孙营，熊保平，吴明瞭，申建中，李波，沙琨，王飞，尹文慧，
申请(专利权)人：广州海珀特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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