【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及海洋储运，尤其涉及一种海洋运输储存装置及其储存方法。
技术介绍
1、海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。海洋运输对世界的改变是巨大的。随着海洋油气勘探开发的逐渐深入和兴起,海洋油气的储运问题也逐渐成为研究的重点方向，油气储运是石油和城市燃气储存运输用的，油气储运是生产、加工、分配、销售诸环节的纽带，海洋油气储存装置是用于油气储运的重要装置。
2、油气的储运工作主要由承载罐体的轮船所承担，但由于油气的特殊性，轮船在海洋上行驶时具有不确定因素，因此当运输储存装置处于颠簸时，其内部的油气会对罐体产生不同程度的冲击，在冲击过程中，油品状态极不稳定，存在极大的安全隐患。
技术实现思路
1、本专利技术公开一种海洋运输储存装置及其储存方法 ，旨在解决
技术介绍
中的油气的储运工作主...
【技术保护点】
1.一种海洋运输储存装置，包括运输底板（1），其特征在于，所述运输底板（1）的顶部设置有减震组件（5），且减震组件（5）包括安装块（501）和缓冲杆（507），多个所述安装块（501）的一侧均固定连接有缓冲弹簧一（502），且多个缓冲弹簧一（502）的一侧固定连接有同一个工装板（2），且工装板（2）的一侧通过螺栓连接有两个拆装座（3），且两个拆装座（3）的一侧固定连接有同一个储存罐体（4），所述储存罐体（4）的内壁等距离固定连接有弧形安装块（509）。
2.根据权利要求1所述的一种海洋运输储存装置，其特征在于，多个所述弧形安装块（509）的一侧均固定连接有...
【技术特征摘要】
1.一种海洋运输储存装置，包括运输底板（1），其特征在于，所述运输底板（1）的顶部设置有减震组件（5），且减震组件（5）包括安装块（501）和缓冲杆（507），多个所述安装块（501）的一侧均固定连接有缓冲弹簧一（502），且多个缓冲弹簧一（502）的一侧固定连接有同一个工装板（2），且工装板（2）的一侧通过螺栓连接有两个拆装座（3），且两个拆装座（3）的一侧固定连接有同一个储存罐体（4），所述储存罐体（4）的内壁等距离固定连接有弧形安装块（509）。
2.根据权利要求1所述的一种海洋运输储存装置，其特征在于，多个所述弧形安装块（509）的一侧均固定连接有两个缓冲弹簧二（510），且位于同一侧的缓冲弹簧二（510）的外部均固定连接有同一个缓冲隔板（511），每个缓冲隔板（511）的一侧均开设有流通口，多个缓冲隔板（511）的一侧均固定连接有限位导杆（512）。
3.根据权利要求2所述的一种海洋运输储存装置，其特征在于，多个所述缓冲杆（507）的一侧均开设有两个圆孔一，且每个圆孔一的内部均通过轴承连接有旋转轴（506），每个旋转轴（506）的外部均固定连接有固定块（505），位于上方的固定块（505）的一侧固定连接于工装板（2）的一侧，两个安装块（501）相对的一侧均固定连接有两个导向圆杆（503），位于下方的多个固定块（505）滑动连接于导向圆杆（503）的外部，位于下方的多个固定块（505）的一侧均固定连接有滑动圆台（508），两个滑动圆台（508）相对的一侧固定连接有同一个复位弹簧（504），复位弹簧（504）位于导向圆杆（503）的外部。
4.根据权利要求3所述的一种海洋运输储存装置，其特征在于，所述工装板（2）的一侧设置有监测组件（6），且监测组件（6）包括固定长杆（601），两个固定长杆（601）相对的一侧固定连接有同一个限位圆杆（602），两个限位圆杆（602）的外部均滑动连接有往复滑套（603），两个往复滑套（603）的相对一侧固定连接有同一个圆滑杆（604），圆滑杆（604）的外部滑动连接有往复移动安装座（605），往复移动安装座（605）的一侧固定连接有报警器（606），报警器（606）的外部安装有监测仪（607）。
5.根据权利要求4所述的一种海洋运输储存装置，其特征在于，多个所述固定长杆（601）的一侧固定连接有同一个x型横杆（614），且x型横杆（614）的一侧开设有圆孔二，圆孔二的内部通过轴承连接有固定旋转柱（610），固定旋转柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：周锋，张强，田莹，冯龙，苏金鹏，范春永，董祥伟，顾颉颖，刘峻铭，张晋川，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：发明
国别省市：
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