【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安全带罩盖，尤其涉及一种带有调节结构的罩盖。
技术介绍
1、汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置。安全带的装置里面有一个卡轮，如果快速的拉动安全带，比如说发生车祸的情形下，里面的卡子会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出，迅速将安全带锁死，把座位上的人员固定在椅子上。待冲击峰值过去，或者人已经能受到安全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤人的肋骨。从以上一系列的动作来达到保证驾乘人员安全的目的。
2、在安全带罩盖
中，安全带对于汽车来讲是必不可少的安全防护机构，现有的汽车驾驶座安全带罩盖无法调节，无法调节安全带抽出口的位置，导致不同身材的人佩戴安全带时不舒服。
3、因此，有必要提供一种带有调节结构的罩盖解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术提供一种带有调节结构的罩盖，解决了现有的汽车驾驶座安全带罩盖无法调节，无法调节安全带抽出口的位置，导致不同身材的人佩戴安全带时不舒服的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的一种带有调节结构的罩盖，包括：汽车b柱；
3、所述汽车b柱内部开设有安全带槽，所述安全带槽内部滑动连接有调节盖，所述调节盖内部开设有内槽，所述调节盖右侧固定连接有拨块，所述内槽内部滑动连接有安全带本体，所述汽车b柱内壁右侧固定连接有第一齿条，且第一齿条设置有两组，所述调节盖右侧固定连接有第二齿条，且第二齿条设置有两组，所述第二齿条与第一齿条相
4、优选的，所述调节盖左侧固定连接有滑杆，且滑杆设置有三组。
5、优选的，所述滑杆左侧滑动连接有套筒，所述套筒内部开设有槽，槽右侧开设有与滑杆相匹配的孔供滑杆滑动。
6、优选的，所述滑杆左侧开设有限位块，所述限位块与套筒内部相匹配。
7、优选的，所述套筒内部设置有弹簧，所述弹簧位于套筒内壁一侧与限位块之间。
8、优选的，所述套筒左侧固定连接有侧块，所述侧块左侧转动连接有滚珠。
9、与相关技术相比较，本技术提供的一种带有调节结构的罩盖具有如下
10、有益效果：
11、本技术提供一种带有调节结构的罩盖，按压拨块可使拨块带动调节盖向左移动，此时调节盖带动滑杆沿着套筒向左滑动，滑杆滑动带动限位块对弹簧进行挤压，按压后第二齿条可移动到第一齿条左侧，此时可向上推动拨块，同时滚珠沿着安全带槽内壁滚动，当拨块调节到合适位置后松开拨块此时限位块受到弹簧的弹力沿着套筒向右滑动，限位块带动滑杆移动，滑杆带动调节盖移动，调节盖向右移动可使第二齿条与第一齿条啮合，此时可对调节盖进行固定，调节盖固定好后可正常抽出安全带本体，通过该机构可调节调节盖的位置从而调节拨块的位置，可使安全带本体适应不同身材的人佩戴。
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1.一种带有调节结构的罩盖，其特征在于，包括：汽车B柱(1)；
2.根据权利要求1所述的带有调节结构的罩盖，其特征在于，所述调节盖(3)左侧固定连接有滑杆(9)，且滑杆(9)设置有三组。
3.根据权利要求2所述的带有调节结构的罩盖，其特征在于，所述滑杆(9)左侧滑动连接有套筒(10)，所述套筒(10)内部开设有槽。
4.根据权利要求3所述的带有调节结构的罩盖，其特征在于，所述滑杆(9)左侧开设有限位块(11)，所述限位块(11)与套筒(10)内部相匹配。
5.根据权利要求4所述的带有调节结构的罩盖，其特征在于，所述套筒(10)内部设置有弹簧(12)，所述弹簧(12)位于套筒(10)内壁一侧与限位块(11)之间。
6.根据权利要求5所述的带有调节结构的罩盖，其特征在于，所述套筒(10)左侧固定连接有侧块(13)，所述侧块(13)左侧转动连接有滚珠(14)。
【技术特征摘要】
1.一种带有调节结构的罩盖，其特征在于，包括：汽车b柱(1)；
2.根据权利要求1所述的带有调节结构的罩盖，其特征在于，所述调节盖(3)左侧固定连接有滑杆(9)，且滑杆(9)设置有三组。
3.根据权利要求2所述的带有调节结构的罩盖，其特征在于，所述滑杆(9)左侧滑动连接有套筒(10)，所述套筒(10)内部开设有槽。
4.根据权利要求3所述的带有调节结构的罩盖，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙长芳，王瑞兰，葛红霞，祝泗蕾，
申请(专利权)人：青岛金卓佳塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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