【技术实现步骤摘要】
本技术属于防震悬吊减震装置，具体涉及一种避免斜坡道水平运输巷道红绿灯及设备受振动损坏损失的固定挂架。
技术介绍
1、随着矿井采面的逐步延伸，承担井下运输的各类车辆数量逐渐增加，当前矿道井下运输面临着巷道狭窄、岔道多、照明光线暗、运输线路长、运输设备多、支架运输设备要求高等难点，由于上述原因，极易发生井下运输事故，这不但严重影响车辆运行效率，而且也存在着较大的安全隐患，为保证车辆运行安全，减少井下运输事故，一般会在井下安装红绿灯来维持井下的交通秩序。
2、常规的井下斜坡道水平巷道弓顶、巷壁固定悬挂均采用膨胀螺丝等固定在巷道浆皮层或裸露的岩体表面，在矿井采动影响过程中很容易受到巷道岩体不同程度所产生的振动及振动裂隙影响后脱落，给正常行车中红绿灯控制系统造成破坏，同时影响正常的安全生产，基于此，我们提出一种避免斜坡道水平运输巷道红绿灯及设备受振动损坏损失的固定挂架。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种避免斜坡道水平运输巷道红绿灯及设备受振动损坏损失的固定挂架，解决了现有的红绿灯悬挂设备容易受到巷道岩体不同程度所产生的振动及振动裂隙影响后脱落的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种避免斜坡道水平运输巷道红绿灯及设备受振动损坏损失的固定挂架，包括顶板，所述顶板两端的底部固定安装有两个上连接筒，两个所述上连接筒内壁的一侧均活动安装有压力弹簧，两个所述上连接筒内壁的底部均开设有移动槽，所述移动槽的内部活动安装有滚柱，两个所述上
3、优选的，所述支撑板安装在两个压力弹簧的相对侧，所述对接柱的顶部安装在支撑板底部的中心，所述支撑板活动套接在上连接筒的内部。
4、通过采用上述技术方案，优点在于支撑板在两个上连接筒内部，通过压力弹簧的作用，可以有效做到左右的减震，使装置整体稳定，对接柱可使支撑板与其他装置为一体，带动整体减震。
5、优选的，所述绳索远离上绕线轮的一端与下绕线轮的输入轴相连接。
6、通过采用上述技术方案，优点在于上绕线轮与下绕线轮通过绳索连接，绳索可使装置在静止时起到稳固的效果，在发生震动使装置受到影响时也可保证装置的稳定性。
7、优选的，所述减震器的底部贯穿下连接筒的底部与保护罩的顶部相连接，所述橡胶活塞活动套接在下连接筒的内部。
8、通过采用上述技术方案，优点在于减震器的底部与保护罩为一体，保护罩与灯盘为一体，减震器可有效减小装置上下的震动，橡胶活塞配合气室使减震器起到缓冲的作用，使灯盘更稳定，与压力弹簧相配合，可使装置整体更稳定。
9、优选的，所述橡胶柱的顶部固定安装在连接板底部的中心，所述固定座的底部安装在保护罩的顶部。
10、通过采用上述技术方案，优点在于橡胶柱与固定座为一体，固定座的设置可加强连接板与保护罩之间的连接性。
11、优选的，所述灯盘的底部开设有若干个安装孔。
12、通过采用上述技术方案，优点在于，灯盘底部开设的若干个安装孔用来安装红绿灯可维持井下的交通秩序。
13、优选的，所述气室位于橡胶活塞与减震器的相对侧。
14、通过采用上述技术方案，优点在于减震器工作时，配合气室的设置，可减小装置整体的震动。
15、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
16、1、通过设置的顶板，在需要使用时，顶板底部的上连接筒用来放置支撑板，在发生震动时，支撑板移动，配合移动槽内的滚柱与压力弹簧起到减震的效果，支撑板底部的对接柱与连接板相连，且通过绳索与上绕线轮和下绕线轮连接，提高连接的强度，连接板与保护罩之间通过橡胶柱与下连接筒进行连接，橡胶柱底部安装的固定座可加强两者之间的连接性，下连接筒内部的减震器可使装置整体减震，橡胶活塞与气室可使减震器起到缓冲的作用，减小装置整体的震动，保护罩可保护安装柱底部的灯盘，防止落石等掉落物对灯盘造成损坏，以对红绿灯系统或其他设备造成破坏，装置整体通过顶板两端的若干个螺栓与墙体进行连接。
17、2、通过设置的支撑板，在需要使用时，发生震动时，通过滚柱的设置，支撑板会移动，滚柱可在移动槽内移动，且两个滚柱会带动支撑板在上连接筒内移动，两个上连接筒内的压力弹簧会减少支撑板的移动范围，支撑板与底部零件为一体，配合下连接筒，可使装置整体的减震效果更好。
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1.一种避免斜坡道水平运输巷道红绿灯及设备受振动损坏损失的固定挂架，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)两端的底部固定安装有两个上连接筒(2)，两个所述上连接筒(2)内壁的一侧均活动安装有压力弹簧(4)，两个所述上连接筒(2)内壁的底部均开设有移动槽(5)，所述移动槽(5)的内部活动安装有滚柱(6)，两个所述上连接筒(2)的内部活动安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)的底部固定安装有两个对接柱(7)，两个所述对接柱(7)的底部固定安装有连接板(8)，两个所述上连接筒(2)的一端均固定安装有上绕线轮(9)，所述上绕线轮(9)的输出轴活动安装有绳索(11)，所述连接板(8)的两侧均固定安装有下绕线轮(10)，所述连接板(8)两端的底部固定安装有两个下连接筒(14)，两个所述下连接筒(14)的内部活动安装有减震器(15)，所述下连接筒(14)的内部设置有气室(21)，所述减震器(15)底端的外表面固定套接有橡胶活塞(20)，所述连接板(8)的底部固定安装有两个橡胶柱(12)，两个所述橡胶柱(12)的底部固定安装有固定座(13)，所述减震器(15)的底部固定安装有保护罩(16)，所
2.根据权利要求1所述的一种避免斜坡道水平运输巷道红绿灯及设备受振动损坏损失的固定挂架，其特征在于：所述支撑板(3)安装在两个压力弹簧(4)的相对侧，所述对接柱(7)的顶部安装在支撑板(3)底部的中心，所述支撑板(3)活动套接在上连接筒(2)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种避免斜坡道水平运输巷道红绿灯及设备受振动损坏损失的固定挂架，其特征在于：所述绳索(11)远离上绕线轮(9)的一端与下绕线轮(10)的输入轴相连接。
4.根据权利要求1所述的一种避免斜坡道水平运输巷道红绿灯及设备受振动损坏损失的固定挂架，其特征在于：所述减震器(15)的底部贯穿下连接筒(14)的底部与保护罩(16)的顶部相连接，所述橡胶活塞(20)活动套接在下连接筒(14)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种避免斜坡道水平运输巷道红绿灯及设备受振动损坏损失的固定挂架，其特征在于：所述橡胶柱(12)的顶部固定安装在连接板(8)底部的中心，所述固定座(13)的底部安装在保护罩(16)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种避免斜坡道水平运输巷道红绿灯及设备受振动损坏损失的固定挂架，其特征在于：所述灯盘(18)的底部开设有若干个安装孔。
7.根据权利要求1所述的一种避免斜坡道水平运输巷道红绿灯及设备受振动损坏损失的固定挂架，其特征在于：所述气室(21)位于橡胶活塞与减震器(15)的相对侧。
...【技术特征摘要】
1.一种避免斜坡道水平运输巷道红绿灯及设备受振动损坏损失的固定挂架，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)两端的底部固定安装有两个上连接筒(2)，两个所述上连接筒(2)内壁的一侧均活动安装有压力弹簧(4)，两个所述上连接筒(2)内壁的底部均开设有移动槽(5)，所述移动槽(5)的内部活动安装有滚柱(6)，两个所述上连接筒(2)的内部活动安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)的底部固定安装有两个对接柱(7)，两个所述对接柱(7)的底部固定安装有连接板(8)，两个所述上连接筒(2)的一端均固定安装有上绕线轮(9)，所述上绕线轮(9)的输出轴活动安装有绳索(11)，所述连接板(8)的两侧均固定安装有下绕线轮(10)，所述连接板(8)两端的底部固定安装有两个下连接筒(14)，两个所述下连接筒(14)的内部活动安装有减震器(15)，所述下连接筒(14)的内部设置有气室(21)，所述减震器(15)底端的外表面固定套接有橡胶活塞(20)，所述连接板(8)的底部固定安装有两个橡胶柱(12)，两个所述橡胶柱(12)的底部固定安装有固定座(13)，所述减震器(15)的底部固定安装有保护罩(16)，所述保护罩(16)的底部固定安装有安装柱(17)，所述安装柱(17)的底部固定安装有灯盘(18)，所述顶板(1)两端的底部均固定安装有若干个螺栓(19)。
2.根据权利要求1所述的一种避免斜坡道...
【专利技术属性】
技术研发人员：周书锋，周永生，
申请(专利权)人：烟台中嘉矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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