一种快速探测巷道顶板浮石装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种快速探测巷道顶板浮石装置，属于探测装置技术领域。一种快速探测巷道顶板浮石装置，包括固定车体，所述固定车体的顶部安装有驾驶位车体，所述驾驶位车体的侧面通过合页转动连接有车门，所述固定车体的底部安装有四轮底盘车架，所述固定车体的顶部活动连接有安装机构；本实用新型专利技术通过下部调节臂、中间调节臂和上部调节臂之间的配合使用，从而方便对排险撬毛液压破碎锤、摄像头及视屏设备和地质探测雷达装置的位置进行调节使用，从而方便实现准确的识别出岩层的节理、层理、裂隙的构造走向深度等要素从而判断隐性浮石的风险程度，为地压管理，浮石治理方案提供依据。供依据。供依据。

【技术实现步骤摘要】
一种快速探测巷道顶板浮石装置


[0001]本技术涉及探测装置
，尤其涉及一种快速探测巷道顶板浮石装置。

技术介绍

[0002]在矿山井巷掘进过程中，传统的排险方式都是通过肉眼观察有明显的裂缝的岩石为浮石，人力再用撬棍将浮石撬下。
[0003]实际使用的时候，由于传统方法会出现很多肉眼无法识别的隐性浮石和站在地面观察有视觉盲区致使排险不彻底，是造成片帮冒顶事故的重要因素。其无法识别的隐性浮石产生的原因是岩层的节理、层理、裂隙的构造走向深度无法准确的判断。
[0004]因此，针对该问题，本技术出了一种快速探测巷道顶板浮石装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中问题，而提出的一种快速探测巷道顶板浮石装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种快速探测巷道顶板浮石装置，包括固定车体，所述固定车体的顶部安装有驾驶位车体，所述驾驶位车体的侧面通过合页转动连接有车门，所述固定车体的底部安装有四轮底盘车架，所述固定车体的顶部活动连接有安装机构，所述安装机构的顶部分别安装有下部调节臂、中间调节臂和上部调节臂，所述上部调节臂的一端固定连接有地质探测雷达装置，所述中间调节臂的一端安装有摄像头及视屏设备，所述下部调节臂的一端固定连接有排险撬毛液压破碎锤，所述下部调节臂包括有固定下杆，所述固定下杆的顶部通过转轴转动连接有固定上杆，所述固定上杆和固定下杆之间分别通过转轴安装有固定液压杆+。
[0007]优选地，所述车门的侧面安装有门把手，所述门把手的表面开设有纹路。
[0008]优选地，所述四轮底盘车架的表面安装有车轮，所述四轮底盘车架的数量为四个。
[0009]优选地，所述安装机构的顶部固定连接有螺纹座，所述固定车体和螺纹座分别通过螺纹连接有螺纹杆。
[0010]优选地，所述中间调节臂包括有支撑下杆，所述支撑下杆的顶部通过转轴转动连接有支撑上杆，所述支撑上杆和支撑下杆之间分别通过转轴安装有侧面液压杆。
[0011]优选地，所述上部调节臂包括有调节下杆，所述调节下杆的顶部通过转轴转动连接有调节上杆，所述调节上杆和调节下杆之间分别通过转轴安装有调节液压杆。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种快速探测巷道顶板浮石装置，具备以下有益效果：
[0013]该探测装置，通过下部调节臂、中间调节臂和上部调节臂之间的配合使用，从而方便对排险撬毛液压破碎锤、摄像头及视屏设备和地质探测雷达装置的位置进行调节使用，从而方便实现准确的识别出岩层的节理、层理、裂隙的构造走向深度等要素从而判断隐性浮石的风险程度，为地压管理，浮石治理方案提供依据。
[0014]2、该探测装置，通过固定车体、安装机构、螺纹座和螺纹杆，方便对长期使用的部位进行更换使用，从而避免产生磨损，耽误工作人员的正常使用效果。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种快速探测巷道顶板浮石装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种快速探测巷道顶板浮石装置的结构侧面图；
[0017]图3为本技术提出的一种快速探测巷道顶板浮石装置的图2中A区放大图。
[0018]图中：1、固定车体；2、驾驶位车体；3、车门；301、门把手；4、四轮底盘车架；401、车轮；5、安装机构；501、螺纹座；502、螺纹杆；6、下部调节臂；601、固定下杆；602、固定上杆；603、固定液压杆；7、中间调节臂；701、支撑下杆；702、支撑上杆；703、侧面液压杆；8、上部调节臂；801、调节下杆；802、调节上杆；803、调节液压杆；9、地质探测雷达装置；10、摄像头及视屏设备；11、排险撬毛液压破碎锤。
实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
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图3，一种快速探测巷道顶板浮石装置，包括固定车体1，固定车体1的顶部安装有驾驶位车体2，驾驶位车体2的侧面通过合页转动连接有车门3，固定车体1的底部安装有四轮底盘车架4，固定车体1的顶部活动连接有安装机构5，安装机构5的顶部分别安装有下部调节臂6、中间调节臂7和上部调节臂8，上部调节臂8的一端固定连接有地质探测雷达装置9，中间调节臂7的一端安装有摄像头及视屏设备10，下部调节臂6的一端固定连接有排险撬毛液压破碎锤11，下部调节臂6包括有固定下杆601，固定下杆601的顶部通过转轴转动连接有固定上杆602，固定上杆602和固定下杆601之间分别通过转轴安装有固定液压杆603。
[0022]本技术中，使用者通过进入驾驶位车体2的内部通过驾驶固定车体1进行移动，从而方便对固定车体1的位置进行控制使用，在上部调节臂8臂上安装地质探测雷达装置9，解决肉眼无法观察出的岩层的节理、层理、裂隙的构造走向深度等问题，在下部调节臂6臂上安装排险撬毛液压破碎锤11，解决人工排险力度小，大块浮石撬不动，人力排浮石劳动强度大，工作时间长的问题，在上部调节臂8臂上安装地质探测雷达装置9，解决巷道高，排险人员在地面上，无法全方位的观察到顶部的浮石情况，出现视觉盲区而观察不到位排浮石不彻底的问题。
[0023]参照图2，车门3的侧面安装有门把手301，门把手301的表面开设有纹路。
[0024]本技术中，通过门把手301，方便工作人员将车门3进行打开，从而方便驾驶人员进行使用。
[0025]参照图1，四轮底盘车架4的表面安装有车轮401，四轮底盘车架4的数量为四个。
[0026]本技术中，通过四轮底盘车架4与车轮401之间的配合使用，从而方便使用者进行移动使用，使得探测的位置更加的全面。
[0027]参照图3，安装机构5的顶部固定连接有螺纹座501，固定车体1和螺纹座501分别通过螺纹连接有螺纹杆502。
[0028]本技术中，通过螺纹座501与固定车体1和螺纹杆502进行分别活动连接，从而方便工作人员对安装机构5进行拆装，从而方便工作人员对其进行更换使用。
[0029]参照图3，中间调节臂7包括有支撑下杆701，支撑下杆701的顶部通过转轴转动连接有支撑上杆702，支撑上杆702和支撑下杆701之间分别通过转轴安装有侧面液压杆703。
[0030]本技术中，通过侧面液压杆703的伸缩运动，分别两端通过转轴带动支撑下杆701与支撑上杆702进行转轴转动，从而方便工作人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速探测巷道顶板浮石装置，包括固定车体（1），其特征在于，所述固定车体（1）的顶部安装有驾驶位车体（2），所述驾驶位车体（2）的侧面通过合页转动连接有车门（3），所述固定车体（1）的底部安装有四轮底盘车架（4），所述固定车体（1）的顶部活动连接有安装机构（5），所述安装机构（5）的顶部分别安装有下部调节臂（6）、中间调节臂（7）和上部调节臂（8），所述上部调节臂（8）的一端固定连接有地质探测雷达装置（9），所述中间调节臂（7）的一端安装有摄像头及视屏设备（10），所述下部调节臂（6）的一端固定连接有排险撬毛液压破碎锤（11），所述下部调节臂（6）包括有固定下杆（601），所述固定下杆（601）的顶部通过转轴转动连接有固定上杆（602），所述固定上杆（602）和固定下杆（601）之间分别通过转轴安装有固定液压杆（603）。2.根据权利要求1所述的一种快速探测巷道顶板浮石装置，其特征在于，所述车门（3）的侧面安装有门把手（301），所述门把手（301）的表面开设有纹路...

【专利技术属性】
技术研发人员：李铁洲，白洁，赵刘雍，
申请(专利权)人：烟台中嘉矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：