【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测装置领域，特别是涉及一种用于转向助力泵壳体高精确度检测装置。
技术介绍
1、转向助力泵一般指动力转向泵。动力转向泵由发动机驱动将油罐中低压油转变为高压油输送到转向控制阀。
2、而现有的对于转向助力泵的壳体进行检测的装置中，出现了以下情况的不足：一是缺少专业的固定装置，造成只能进行某种特定尺寸的壳体进行检测的现状，二是检测设备无法进行调整，对不同类型的壳体的检测工作泛用性较差。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供一种用于转向助力泵壳体高精确度检测装置，通过设置的可调高度式的立柱结构，使用者可以将一侧的横杆、l型板和直线千分尺结构在垂直方向上进行移动调整，一侧设置的多组横杆结构，可对中部的直线千分尺结构进行左右位置的调整，可对不同尺寸的转向助力泵壳体进行精确测量检测，对其内径进行厚度检测，满足现有的市场上大多的使用需要。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于转向助力泵壳体高精确度检测装置，包括底板，所述底板的顶端中部设置有定位装置，所述定位装置的一侧设置有拨动块，所述底板的前端设置有转杆，所述转杆的顶端设置有立柱，所述立柱的两侧均开设有活动孔结构，且活动孔内设置有横杆，所述横杆的前端与l型板固定连接，所述l型板的顶端设置有直线千分尺，所述定位装置中按照自上而下的顺序依次设置有顶板、定位板、接触板和齿轮，所述顶板和定位板的中部均为中空结构，且在顶板和定位板的中部均分别开设有正向槽和反向槽，所述接触板的顶端设置有移
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述转杆的两侧均设置有辅助杆，两组所述辅助杆均贯穿立柱与底板连接固定，所述转杆的中部与立柱的中部预开设的螺纹槽结构接触啮合。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述移动杆中包括杆部、螺母和接触环，所述螺母套设于杆部的中部，且所述接触环设置于杆部的顶端，所述固定板的中部设置有定位螺栓，所述定位螺栓的末端与顶板外侧的齿结构接触固定。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述拨动块的顶端设置有主动轮结构，且主动轮与齿轮接触啮合，所述定位板为底端无面的空心结构。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板在定位板的外侧设置有多组。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述正向槽和反向槽为互相相反的两组槽体结构，且每组槽体均为弯曲的放射状。
8、作为本技术的一种优选技术方案，所述转杆的顶端与转块固定连接。
9、与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
10、1、本装置中，通过设置的可调高度式的立柱结构，使用者可以将一侧的横杆、l型板和直线千分尺结构在垂直方向上进行移动调整，一侧设置的多组横杆结构，可对中部的直线千分尺结构进行左右位置的调整，可对不同尺寸的转向助力泵壳体进行精确测量检测，对其内径进行厚度检测，满足现有的市场上大多的使用需要。
11、2、本装置中，通过设置的定位装置，使用者可以将拨动一侧的拨动块结构，带动主动轮进行旋转，而主动轮结构可带动齿轮结构进行旋转，其顶端的顶板、定位板和固定板即可进行旋转，而由于置于接触板上的移动杆结构介于正向槽和反向槽内，故可在其转动轨迹上直线移动，调整相邻的移动杆之间的的间距，最后可向内旋转定位螺栓结构与齿结构进行接触，将顶端锁紧，顶端与接触板形成整体，进而共同旋转，所以移动杆不会进行位置移动，达到锁紧的目的。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于转向助力泵壳体高精确度检测装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶端中部设置有定位装置（2），所述定位装置（2）的一侧设置有拨动块（3），所述底板（1）的前端设置有转杆（6），所述转杆（6）的顶端设置有立柱（4），所述立柱（4）的两侧均开设有活动孔结构，且活动孔内设置有横杆（41），所述横杆（41）的前端与L型板（42）固定连接，所述L型板（42）的顶端设置有直线千分尺（43），所述定位装置（2）中按照自上而下的顺序依次设置有顶板（21）、定位板（22）、接触板（23）和齿轮（24），所述顶板（21）和定位板（22）的中部均为中空结构，且在顶板（21）和定位板（22）的中部均分别开设有正向槽（211）和反向槽（221），所述接触板（23）的顶端设置有移动杆（26），所述移动杆（26）的中部设置于正向槽（211）和反向槽（221）内，所述定位板（22）的侧壁上开设有螺纹孔（222），所述螺纹孔（222）外设置有固定板（25），所述固定板（25）的底端两侧通过锁紧螺栓（252）与螺纹孔（222）连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于转向助力泵
3.根据权利要求1所述的一种用于转向助力泵壳体高精确度检测装置，其特征在于：所述移动杆（26）中包括杆部（261）、螺母（262）和接触环（263），所述螺母（262）套设于杆部（261）的中部，且所述接触环（263）设置于杆部（261）的顶端，所述固定板（25）的中部设置有定位螺栓（251），所述定位螺栓（251）的末端与顶板（21）外侧的齿结构（212）接触固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于转向助力泵壳体高精确度检测装置，其特征在于：所述拨动块（3）的顶端设置有主动轮结构，且主动轮与齿轮（24）接触啮合，所述定位板（22）为底端无面的空心结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于转向助力泵壳体高精确度检测装置，其特征在于：所述固定板（25）在定位板（22）的外侧设置有多组。
6.根据权利要求1所述的一种用于转向助力泵壳体高精确度检测装置，其特征在于：所述正向槽（211）和反向槽（221）为互相相反的两组槽体结构，且每组槽体均为弯曲的放射状。
7.根据权利要求1所述的一种用于转向助力泵壳体高精确度检测装置，其特征在于：所述转杆（6）的顶端与转块（7）固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于转向助力泵壳体高精确度检测装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶端中部设置有定位装置（2），所述定位装置（2）的一侧设置有拨动块（3），所述底板（1）的前端设置有转杆（6），所述转杆（6）的顶端设置有立柱（4），所述立柱（4）的两侧均开设有活动孔结构，且活动孔内设置有横杆（41），所述横杆（41）的前端与l型板（42）固定连接，所述l型板（42）的顶端设置有直线千分尺（43），所述定位装置（2）中按照自上而下的顺序依次设置有顶板（21）、定位板（22）、接触板（23）和齿轮（24），所述顶板（21）和定位板（22）的中部均为中空结构，且在顶板（21）和定位板（22）的中部均分别开设有正向槽（211）和反向槽（221），所述接触板（23）的顶端设置有移动杆（26），所述移动杆（26）的中部设置于正向槽（211）和反向槽（221）内，所述定位板（22）的侧壁上开设有螺纹孔（222），所述螺纹孔（222）外设置有固定板（25），所述固定板（25）的底端两侧通过锁紧螺栓（252）与螺纹孔（222）连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于转向助力泵壳体高精确度检测装置，其特征在于：所述转杆（6）的两侧均设置有辅助杆（5），两组所述辅助杆（5）均贯穿立柱（4）与底板（1）...
【专利技术属性】
技术研发人员：董帮国，杨华钦，
申请(专利权)人：瑞安市德源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。