【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃料电池，尤其涉及一种集成式冷却装置及燃料电池冷却系统。
技术介绍
1、燃料电池通常包括若干个电堆，燃料电池冷却液系统需要对每个电堆进行冷却。目前，为了保证冷却液效果，每个电堆对应连通的冷却管路均连接一个水泵，以使得冷却液具有足够的动力。
2、现有技术中，多个水泵通常设置在一起，每个水泵的入口均通过一个水管与一个连接管上的多个控制阀体连通，每个水泵的出口均通过一个水管与另一个连接管上的多个控制阀连通，控制阀与燃料电池冷却系统的其他部件或电堆连通，以形成回路。
3、可见，现有技术中水泵的连接需要设置多个水管，导致电池冷却系统的结构较复杂，进而导致电池冷却系统的装配较难，水管较容易受其他结构的碰撞而晃动，进而容易导致水管与水泵的连接失效，冷却液泄漏等问题，故障率较高，因此，亟需一种结构较简单且故障率较低的集成式冷却装置及燃料电池冷却系统。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种集成式冷却装置及燃料电池冷却系统，够降低连接失效及冷却液泄漏的几率，结构简单且具有较低的故障率。
2、如上构思，本技术所采用的技术方案是：
3、集成式冷却装置，包括壳体组件、多个液压泵及分别设置于所述壳体组件上的多个进液接头、多个排液接头、出液接头组及入液接头组，所述壳体组件具有第一汇流腔、第二汇流腔、多个第一流道及多个第二流道，多个所述进液接头被配置为与多个电堆出口一一对应连通，且多个所述进液接头与所述第一汇流腔连通，所述出液接头组均与所述第一汇流腔
4、可选地，所述壳体组件包括第一壳体及分别连接于所述第一壳体的第二壳体和第三壳体，所述第一壳体具有第一凹槽、第二凹槽、多个第三凹槽及多个第四凹槽，所述第二壳体具有第五凹槽和多个第六凹槽，所述第三壳体具有第七凹槽和多个第八凹槽，所述第一凹槽与所述第五凹槽配合形成所述第一汇流腔，所述第二凹槽与所述第八凹槽配合形成多个所述第二汇流腔，多个所述第三凹槽与多个所述第六凹槽一一对应配合形成多个所述第一流道，多个第四凹槽与多个所述第八凹槽一一对应配合形成多个所述第二流道，所述进液接头、所述排液接头及所述入液接头组分别设置于所述第一壳体，所述出液接头组设置于所述第二壳体。
5、可选地，所述第二壳体与所述第三壳体位于所述第一壳体的同侧。
6、可选地，所述液压泵固设于所述第一壳体上。
7、可选地，所述液压泵、所述进液接头及所述排液接头位于所述第一壳体的同侧，且所述液压泵与所述第二壳体分别位于所述第一壳体的两侧。
8、可选地，还包括分别设置于所述第三壳体上的第一温度传感器和第一压力传感器，所述第一温度传感被配置为检测所述第二汇流腔内流体的温度，所述第一压力传感器被配置为检测所述第二汇流腔内流体的压力。
9、可选地，所述出液接头组包括第一板换出口、第二板换出口和ptc进口，所述入液接头包括第一板换接口、第二板换接口和ptc接口，所述第一板换出口能与所述第一板换接口连通，所述第二板换出口能与所述第二板换接口连通，所述ptc进口能与所述ptc接口连通。
10、可选地，所述壳体组件还具有功能腔，所述功能腔与所述第二汇流腔连通，所述集成式冷却装置还包括设置于所述壳体组件且分别与所述功能腔连通的注液球阀接口和膨胀罐接口。
11、可选地，所述壳体组件还包括第三汇流腔，多个所述第二流道与所述第三汇流腔连通，多个所述排液接头与所述第三汇流腔连通，所述集成式冷却装置还包括第二温度传感器和第二压力传感器，所述第二温度传感被配置为检测所述第三汇流腔内流体的温度，所述第二压力传感器被配置为检测所述第三汇流腔内流体的压力。
12、燃料电池冷却系统，包括流体温调组件及如上所述的集成式冷却装置，所述流体温调组件的入口与所述出液接头组连通，所述流体温调组件的出口与所述入液接头组连通，所述流体温调组件被配置为调节流过其的流体的温度。
13、本技术的有益效果：
14、本技术提供的集成式冷却装置及燃料电池冷却系统，在壳体组件上设置进液接头、排液接头、出液接头组和入液接头组，能够实现冷却液在壳体组件中的流出和流出，壳体组件上还设置有多个液压泵，实现了对不同第一流道中的冷却液的增压，壳体组件内设置第一汇流腔、第二汇流腔、第一流道和第二流道，以代替现有技术中的管路，使得壳体组件与其他结构碰撞时，壳体组件内的第一汇流腔、第二汇流腔、第一流道和第二流道不会受到影响，进而不会出现与液压泵之间的连接失效的问题，降低了出现冷却液泄漏的问题，降低故障率，集成式的结构较简单，便于组装与拆卸。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.集成式冷却装置，其特征在于，包括壳体组件(1)、多个液压泵(2)及分别设置于所述壳体组件(1)上的多个进液接头(3)、多个排液接头(4)、出液接头组(5)及入液接头组(6)，所述壳体组件(1)具有第一汇流腔(11)、第二汇流腔(12)、多个第一流道(13)及多个第二流道(14)，多个所述进液接头(3)被配置为与多个电堆出口一一对应连通，且多个所述进液接头(3)与所述第一汇流腔(11)连通，所述出液接头组(5)均与所述第一汇流腔(11)连通，并能与所述入液接头组(6)件连通，所述入液接头组(6)与所述第二汇流腔(12)连通，多个所述第一流道(13)与所述第二汇流腔(12)连通且与多个所述液压泵(2)的泵入口(21)一一对应连通，所述液压泵(2)的泵出口(22)与所述第二流道(14)一一对应连通，所述第二流道(14)与所述排液接头(4)一一对应连通，多个所述排液接头(4)被配置为与多个所述电堆的入口一一对应连通。
2.根据权利要求1所述的集成式冷却装置，其特征在于，所述壳体组件(1)包括第一壳体(15)及分别连接于所述第一壳体(15)的第二壳体(16)和第三壳体(17
3.根据权利要求2所述的集成式冷却装置，其特征在于，所述第二壳体(16)与所述第三壳体(17)位于所述第一壳体(15)的同侧。
4.根据权利要求2所述的集成式冷却装置，其特征在于，所述液压泵(2)固设于所述第一壳体(15)上。
5.根据权利要求2所述的集成式冷却装置，其特征在于，所述液压泵(2)、所述进液接头(3)及所述排液接头(4)位于所述第一壳体(15)的同侧，且所述液压泵(2)与所述第二壳体(16)分别位于所述第一壳体(15)的两侧。
6.根据权利要求2所述的集成式冷却装置，其特征在于，还包括分别设置于所述第三壳体(17)上的第一温度传感器(7)和第一压力传感器(8)，所述第一温度传感被配置为检测所述第二汇流腔(12)内流体的温度，所述第一压力传感器(8)被配置为检测所述第二汇流腔(12)内流体的压力。
7.根据权利要求1-6任一项所述的集成式冷却装置，其特征在于，所述出液接头组(5)包括第一板换出口(51)、第二板换出口(52)和PTC进口(53)，所述入液接头包括第一板换接口(61)、第二板换接口(62)和PTC接口(63)，所述第一板换出口(51)能与所述第一板换接口(61)连通，所述第二板换出口(52)能与所述第二板换接口(62)连通，所述PTC进口(53)能与所述PTC接口(63)连通。
8.根据权利要求1-6任一项所述的集成式冷却装置，其特征在于，所述壳体组件(1)还具有功能腔(18)，所述功能腔(18)与所述第二汇流腔(12)连通，所述集成式冷却装置还包括设置于所述壳体组件(1)且分别与所述功能腔(18)连通的注液球阀接口(9)和膨胀罐接口(10)。
9.根据权利要求1-6任一项所述的集成式冷却装置，其特征在于，所述壳体组件(1)还包括第三汇流腔(19)，多个所述第二流道(14)与所述第三汇流腔(19)连通，多个所述排液接头(4)与所述第三汇流腔(19)连通，所述集成式冷却装置还包括第二温度传感器(20)和第二压力传感器(30)，所述第二温度传感被配置为检测所述第三汇流腔(19)内流体的温度，所述第二压力传感器(30)被配置为检测所述第三汇流腔(19)内流体的压力。
10.燃料电池冷却系统，其特征在于，包括流体温调组件及权利要求1-9任一项所述的集成式冷却装置，所述流体温调组件的入口与所述出液接头组(5)连通，所述流体温调组件的出口与所述入液接头组(6)连通，所述流体温调组件被配置为调节流过其的流体的温度。
...【技术特征摘要】
1.集成式冷却装置，其特征在于，包括壳体组件(1)、多个液压泵(2)及分别设置于所述壳体组件(1)上的多个进液接头(3)、多个排液接头(4)、出液接头组(5)及入液接头组(6)，所述壳体组件(1)具有第一汇流腔(11)、第二汇流腔(12)、多个第一流道(13)及多个第二流道(14)，多个所述进液接头(3)被配置为与多个电堆出口一一对应连通，且多个所述进液接头(3)与所述第一汇流腔(11)连通，所述出液接头组(5)均与所述第一汇流腔(11)连通，并能与所述入液接头组(6)件连通，所述入液接头组(6)与所述第二汇流腔(12)连通，多个所述第一流道(13)与所述第二汇流腔(12)连通且与多个所述液压泵(2)的泵入口(21)一一对应连通，所述液压泵(2)的泵出口(22)与所述第二流道(14)一一对应连通，所述第二流道(14)与所述排液接头(4)一一对应连通，多个所述排液接头(4)被配置为与多个所述电堆的入口一一对应连通。
2.根据权利要求1所述的集成式冷却装置，其特征在于，所述壳体组件(1)包括第一壳体(15)及分别连接于所述第一壳体(15)的第二壳体(16)和第三壳体(17)，所述第一壳体(15)具有第一凹槽(151)、第二凹槽(152)、多个第三凹槽(153)及多个第四凹槽(154)，所述第二壳体(16)具有第五凹槽(161)和多个第六凹槽(162)，所述第三壳体(17)具有第七凹槽(171)和多个第八凹槽(172)，所述第一凹槽(151)与所述第五凹槽(161)配合形成所述第一汇流腔(11)，所述第二凹槽(152)与所述第八凹槽(172)配合形成多个所述第二汇流腔(12)，多个所述第三凹槽(153)与多个所述第六凹槽(162)一一对应配合形成多个所述第一流道(13)，多个第四凹槽(154)与多个所述第八凹槽(172)一一对应配合形成多个所述第二流道(14)，所述进液接头(3)、所述排液接头(4)及所述入液接头组(6)分别设置于所述第一壳体(15)，所述出液接头组(5)设置于所述第二壳体(16)。
3.根据权利要求2所述的集成式冷却装置，其特征在于，所述第二壳体(16)与所述第三壳体(17)位于所述第一壳体(15)的同侧。
4.根据权利要求2所述的集成式冷却装置，其特征在于，所述液压...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，黄文件，沈文科，
申请(专利权)人：江苏埃泰斯新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。