【技术实现步骤摘要】
本技术属于新能源电池，具体是一种防水型非道路车辆用锂电池系统。
技术介绍
1、叉车电池，是一种用于叉车的动力电源，通常装配在电动叉车的电瓶内。目前，国内所制造和使用的叉车锂电池系统的防护等级大多数为ip54，而在实际情况中，叉车大多数为室外作业，遇雨雪天气较为频繁，考虑到制作成本与制作工艺，整车的防护也较为简陋，因此ip54仍不能确保锂电池系统安全、可靠地运行，大多数情况会报绝缘故障而使电池系统自行断电，影响使用。
2、针对该情况，需要对电动叉车的电池系统进行防护处理。以提高整个锂电池系统的防护等级，降低后期维修的风险，有利于延长整个锂电池系统的剩余使用寿命，保障叉车在室外复杂而多变的天气中正常使用。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，本技术提供一种防护等级高，提高锂电池使用寿命的防水型非道路车辆用锂电池系统的技术方案。
2、所述的一种防水型非道路车辆用锂电池系统，包括电箱、侧盖以及顶盖，所述电箱的顶部以及一侧分别设置有开口，开口的边缘设置有内翻的折边，所述侧盖以及所述顶盖分别通过防水螺母配合固定在所述折边上，并且所述折边的外端面上包覆设置有密封条，装配后所述密封条限位在所述折边与侧盖/顶盖之间，所述电箱固定设置在二级防护箱内，所述二级防护箱的底部设置有排水槽。
3、进一步的，所述顶盖上设置有多组连接插件，所述连接插件通过焊接固定在顶盖的装配孔中，并且连接插件的连接端设置有防水胶。
4、进一步的，所述顶盖上设置有显示屏，所述显
5、进一步的，所述显示屏上设置有开关，所述开关的下端面上设置有防水胶。
6、进一步的，所述连接插件为防水型连接插件。
7、进一步的，所述电箱的内腔中设置有电气板，所述电箱宽度方向的侧壁上固定设置有支撑架，所述电气板固定在所述支撑架上。
8、进一步的，所述电箱由多组热轧板满焊焊接组成，热轧板的厚度为mm。
9、进一步的，所述电箱的上方开口边缘设置有挂耳，所述挂耳设置在所述电箱的宽度方向的侧壁上方。
10、进一步的，所述电箱上方开口两侧还设置有限位支架，所述限位支架设置在电箱的长度方向的侧壁上方，并与折边固定连接。
11、进一步的，所述限位支架为l型连接板，通过所述限位支架将电箱与二级防护箱、顶盖准确定位；
12、所述二级防护箱的底部设置有配重块。
13、与现有技术相比，本技术有以下优点：
14、本技术中的锂电池系统，包括电箱以及二级防护箱，并且通过限位支架进行定位固定，与锁紧配重螺栓形成双层保障，防止电箱松动，同时对电箱形成二级防水防护。
15、电箱采用热轧板满焊焊接，并使用二保焊工艺保证焊缝的结实、可靠及美观，顶部以及侧边开口分别采用内翻边形式的折边，整体使用防水螺母，并设置密封条，防止积水。
16、二级防护箱的内部设有两个排水槽，防止在使用过程中积水在电池系统内部。
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1.一种防水型非道路车辆用锂电池系统，其特征在于包括电箱（100）、侧盖（200）以及顶盖（300），所述电箱（100）的顶部以及一侧分别设置有开口，开口的边缘设置有内翻的折边（110），所述侧盖（200）以及所述顶盖（300）分别通过防水螺母配合固定在所述折边（110）上，并且所述折边（110）的外端面上包覆设置有密封条，装配后所述密封条限位在所述折边（110）与侧盖（200）/顶盖（300）之间，所述电箱（100）固定设置在二级防护箱（400）内，所述二级防护箱（400）的底部设置有排水槽（410）。
2.根据权利要求1所述的一种防水型非道路车辆用锂电池系统，其特征在于所述顶盖（300）上设置有多组连接插件（310），所述连接插件（310）通过焊接固定在顶盖（300）的装配孔中，并且连接插件（310）的连接端设置有防水胶。
3.根据权利要求2所述的一种防水型非道路车辆用锂电池系统，其特征在于所述顶盖（300）上设置有显示屏（320），所述显示屏（320）的底部与顶盖（300）的上端面之间设置有至少3mm的间距，并通过满焊工艺将所述显示屏（320）底部一
4.根据权利要求3所述的一种防水型非道路车辆用锂电池系统，其特征在于所述显示屏（320）上设置有开关（321），所述开关（321）的下端面上设置有防水胶。
5.根据权利要求2-4任一所述的一种防水型非道路车辆用锂电池系统，其特征在于所述连接插件（310）为防水型连接插件。
6.根据权利要求1所述的一种防水型非道路车辆用锂电池系统，其特征在于所述电箱（100）的内腔中设置有电气板（120），所述电箱（100）宽度方向的侧壁上固定设置有支撑架（130），所述电气板（120）固定在所述支撑架（130）上。
7.根据权利要求1所述的一种防水型非道路车辆用锂电池系统，其特征在于所述电箱（100）由多组热轧板满焊焊接组成，热轧板的厚度为3mm。
8.根据权利要求1所述的一种防水型非道路车辆用锂电池系统，其特征在于所述电箱（100）的上方开口边缘设置有挂耳（140），所述挂耳（140）设置在所述电箱（100）的宽度方向的侧壁上方。
9.根据权利要求1所述的一种防水型非道路车辆用锂电池系统，其特征在于所述电箱（100）上方开口两侧还设置有限位支架（150），所述限位支架（150）设置在电箱（100）的长度方向的侧壁上方，并与折边（110）固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种防水型非道路车辆用锂电池系统，其特征在于所述限位支架（150）为L型连接板，通过所述限位支架（150）将电箱（100）与二级防护箱（400）、顶盖（300）准确定位；
...【技术特征摘要】
1.一种防水型非道路车辆用锂电池系统，其特征在于包括电箱（100）、侧盖（200）以及顶盖（300），所述电箱（100）的顶部以及一侧分别设置有开口，开口的边缘设置有内翻的折边（110），所述侧盖（200）以及所述顶盖（300）分别通过防水螺母配合固定在所述折边（110）上，并且所述折边（110）的外端面上包覆设置有密封条，装配后所述密封条限位在所述折边（110）与侧盖（200）/顶盖（300）之间，所述电箱（100）固定设置在二级防护箱（400）内，所述二级防护箱（400）的底部设置有排水槽（410）。
2.根据权利要求1所述的一种防水型非道路车辆用锂电池系统，其特征在于所述顶盖（300）上设置有多组连接插件（310），所述连接插件（310）通过焊接固定在顶盖（300）的装配孔中，并且连接插件（310）的连接端设置有防水胶。
3.根据权利要求2所述的一种防水型非道路车辆用锂电池系统，其特征在于所述顶盖（300）上设置有显示屏（320），所述显示屏（320）的底部与顶盖（300）的上端面之间设置有至少3mm的间距，并通过满焊工艺将所述显示屏（320）底部一圈与所述顶盖（300）焊接固定。
4.根据权利要求3所述的一种防水型非道路车辆用锂电池系统，其特征在于所述显示屏（320）上设置有开关（321），所述开关（321）的下端面上...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘嘉，吴懋川，付雷，胡浩，许奇，
申请(专利权)人：杭州鹏成新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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