【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶，特别涉及一种气动电缆穿舱件。
技术介绍
1、近年来，为了实现节能环保，船舶在靠港时使用岸电是一种常见的手段。但是，在液货船领域，由于船舶及液货码头易燃易爆气体的存在，以及缺乏防爆岸电产品，岸电一直未能实现。目前，有一种液货船岸电连接的方案是，在船舶和/或码头上做气体安全房间，将岸电电缆接入此房间内，以实现将电气设备与危险气体隔离。此时，岸电电缆需要频繁地进行穿舱连接，并要求连接处气密。
2、目前的电缆穿舱件均为固定式连接，无法频繁地穿过电缆。并且，岸电电缆带有插头，其直径会明显大于电缆本身，各码头提供的电缆插头的尺寸也可能存在差异。
3、因此，现有技术存在以下缺点：无法实现液货船岸电电缆连接。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种气动电缆穿舱件。
2、本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
3、一种气动电缆穿舱件，其包括能够穿设于舱壁的壳体，壳体内设有能够供电缆穿设的电缆腔；电缆腔和壳体之间设有能够在充气后实现与电缆腔内的电缆之间形成气密状态并且能够在排气后让电缆进出电缆腔的柔性部件；柔性部件上设有能够给柔性部件充气或排气的气阀。
4、进一步地，壳体为中空的筒体。
5、进一步地，壳体固接于舱壁。
6、进一步地，柔性部件绕电缆腔环向分布，柔性部件的中部具有镂空部，该镂空部形成电缆腔。
7、进一步地，电缆为岸电电
8、进一步地，电缆端部设有电缆插头，柔性部件的镂空部具有能够在柔性部件排气后让电缆插头进出电缆腔的空间。
9、进一步地，电缆腔周围的柔性部件端面具有若干凸起部。
10、进一步地，柔性部件和壳体之间为固定连接。
11、进一步地，柔性部件为气密部件。
12、进一步地，气阀穿设于壳体。
13、本专利技术的有益效果在于：本专利技术的气动电缆穿舱件，可以方便岸电电缆频繁插拔；穿舱件内径可变，适应不同尺寸的电缆。该穿舱件可以允许不同尺寸的电缆插头频繁穿过舱壁。本专利技术的气动电缆穿舱件通过气动式组件，实现电缆与穿舱件之间的气密性，可以实现液货船岸电电缆连接。本专利技术的气动电缆穿舱件，可以在保证电缆与穿舱件之间的气密性的同时，允许电缆频繁穿舱。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种气动电缆穿舱件，其包括能够穿设于舱壁的壳体，其特征在于，壳体内设有能够供电缆穿设的电缆腔；电缆腔和壳体之间设有能够在充气后实现与电缆腔内的电缆之间形成气密状态并且能够在排气后让电缆进出电缆腔的柔性部件；柔性部件上设有能够给柔性部件充气或排气的气阀。
2.如权利要求1所述的气动电缆穿舱件，其特征在于，壳体为中空的筒体。
3.如权利要求2所述的气动电缆穿舱件，其特征在于，壳体固接于舱壁。
4.如权利要求1所述的气动电缆穿舱件，其特征在于，柔性部件绕电缆腔环向分布，柔性部件的中部具有镂空部，该镂空部形成电缆腔。
5.如权利要求4所述的气动电缆穿舱件，其特征在于，电缆为岸电电缆。
6.如权利要求5所述的气动电缆穿舱件，其特征在于，电缆端部设有电缆插头，柔性部件的镂空部具有能够在柔性部件排气后让电缆插头进出电缆腔的空间。
7.如权利要求1所述的气动电缆穿舱件，其特征在于，电缆腔周围的柔性部件端面具有若干凸起部。
8.如权利要求1所述的气动电缆穿舱件，其特征在于，柔性部件和壳体之间为固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种气动电缆穿舱件，其包括能够穿设于舱壁的壳体，其特征在于，壳体内设有能够供电缆穿设的电缆腔；电缆腔和壳体之间设有能够在充气后实现与电缆腔内的电缆之间形成气密状态并且能够在排气后让电缆进出电缆腔的柔性部件；柔性部件上设有能够给柔性部件充气或排气的气阀。
2.如权利要求1所述的气动电缆穿舱件，其特征在于，壳体为中空的筒体。
3.如权利要求2所述的气动电缆穿舱件，其特征在于，壳体固接于舱壁。
4.如权利要求1所述的气动电缆穿舱件，其特征在于，柔性部件绕电缆腔环向分布，柔性部件的中部具有镂空部，该镂空部形成电缆腔。
5.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆奕清，杨璟，董治强，张琳，刘康立，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：发明
国别省市：
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