一种电气盘柜装车运输方法及装置制造方法及图纸

技术编号：40341888 阅读：5 留言：0更新日期：2024-02-09 14:29

本发明专利技术属于运输方法，具体涉及一种电气盘柜装车运输方法及装置。一种电气盘柜装车运输装置，其中，包括主体结构、左门、右门，其中左门和右门设置在主体结构正面，且位置相邻。本发明专利技术的显著效果是：1)本发明专利技术优化了电气盘柜装车卸车的流程，减少了因电气盘柜装车卸车时人员和运输车辆的等待时间，以及对行吊的使用依赖；2)本发明专利技术降低了电气盘柜在装车绑扎固定时工作人员的高空作业风险；3)本发明专利技术使电气盘柜在运输时更稳定牢固，降低运输过程中的碰撞倾覆风险；4)本发明专利技术极大的减少了人力成本，原来电气盘柜装车需要11人，使用本发明专利技术只需要4人。5)本发明专利技术提高了电气盘柜装车效率，原来装车8台电气盘柜需要80分钟，使用本发明专利技术只需要60分钟。

全部详细技术资料下载

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于运输方法，具体涉及一种电气盘柜装车运输方法及装置。

技术介绍

1、在核电机组安装中，电气盘柜需要从集中仓储仓库进行装车运输到现场。电气盘柜自重约500kg，尺寸1220mm长×750mm宽×2500mm高。以往的施工形式是通过手动液压叉车将电气盘柜推到运输车旁，然后施工人员站在梯子上将电气盘柜与库房行吊连钩，使用行吊将电气盘柜提升至运输车上。电气盘柜调整放置完成后，人员需要站在运输车使用封车带把电气盘柜与运输车进行连接固定，防止电气盘柜在运输过程中出现碰撞及倾覆事故的发生。整个施工过程耗费人力多，而且封车人员、运输车在电气盘柜吊运装车过程等待时间较长，同样在卸车时运输车也需要大量时间等待，导致时间浪费。在封车固定电气盘柜过程中，工作人员站在运输车上高空作业，车上站立空间小，使得施工难度大，坠落风险高。

技术实现思路

1、本专利技术针对现有技术的缺陷，提供一种电气盘柜装车运输方法及装置。

2、本专利技术是这样实现的：一种电气盘柜装车运输装置，其中，包括主体结构、左门、右门，其中左门和右门设置在主体结构正面，且位置相邻。

3、如上所述的一种电气盘柜装车运输装置，其中，主体结构包括左侧构件、后侧构件、右侧构件、中间构件，其中后侧构件为主体结构的后背板，在后侧构件上分别设置左侧构件、右侧构件、中间构件，该左侧构件、右侧构件、中间构件相互平行设置，且均垂直于后侧构件所在的平面，左侧构件、右侧构件分别设置在后侧构件的两端，中间构件设置在左侧构件、右侧构件中间。

4、如上所述的一种电气盘柜装车运输装置，其中，左侧构件由左侧底板、左侧加强筋、左门固定块、左侧门梁、左侧上横梁、左侧吊耳、左侧支撑梁、左侧下横梁、左侧垫板满焊而成，

5、左侧底板：起到垫高左侧垫板的作用，

6、左侧加强筋：起到加强左侧底板、左侧门梁和左侧下横梁的连接强度的作用，

7、左门固定块：钻有圆孔，用于与左门螺栓相互配合，支撑左门合页固定夹板，从而达到限位左门的作用，

8、左侧门梁：其作用是承受左门固定块的载荷，并把它施加到左侧底板上，

9、左侧上横梁：起到稳固左侧门梁、左侧支撑梁、左侧吊耳和后侧上横梁的相对位置的作用，

10、左侧吊耳：作为备用吊耳，若实际工作中封车带过长，多出的部分，可挂在左侧吊耳上，

11、左侧支撑梁：通过与左侧上横梁、左侧下横梁满焊，加强左侧构件的稳定，

12、左侧下横梁：将3个左侧底板连成一体，并固定其位置，为施工时，3个左侧底板同时承受同一载荷奠定基础，

13、左侧垫板：为直接承受电气盘柜载荷的受压面，并将所受载荷施加至3个左侧底板。

14、如上所述的一种电气盘柜装车运输装置，其中，后侧构件由后侧短底板、后侧防倾覆叉套、后侧短连接件、后侧长底板、后侧吊耳、后侧加强筋、后侧主梁、后侧下横梁、后侧副梁、后侧中横梁、后侧上横梁满焊而成，

15、后侧短底板：主要起到垫高左侧垫板和右侧垫板的作用，

16、后侧防倾覆叉套：10t机动叉车将电气盘柜装车运输装置叉起放置运输车平台的过程中，后侧防倾覆叉套与左门防倾覆叉套、右门防倾覆叉套共同起到防止电气盘柜装车运输装置倾覆的作用，

17、后侧短连接件：多个后侧短连接件将后侧短底板、后侧长底板和后侧下横梁连成一体，防止后侧短底板和后侧长底板在投入使用时不因为受载荷过大就严重变形，

18、后侧长底板：主要起到垫高中间垫板的作用，

19、后侧吊耳：为封车带提供挂点，

20、后侧加强筋：加强后侧构件本身的强度和刚性，以节约材料用量，减轻重量，降低成本，

21、后侧主梁：其主要作用是从两端加强后侧构件的强度，并作为连接左侧构件、右侧构件的结构之一，

22、后侧下横梁：其作用是将后侧防倾覆叉套、后侧短连接件、后侧长底板、右侧支撑梁连成一体，

23、后侧副梁：其作用是限位后侧中横梁，

24、后侧中横梁：与后侧副梁满焊连接，用于加强后侧构件的强度，

25、后侧上横梁：与后侧吊耳焊接连接，达到固定后侧吊耳间的位置，从两端加强后侧构件的强度，并作为连接左侧构件、右侧构件的结构之一。

26、如上所述的一种电气盘柜装车运输装置，其中，右侧构件由右侧底板、右侧加强筋、右门固定块、右侧门梁、右侧上横梁、右侧吊耳、右侧支撑梁、右侧下横梁、右侧垫板满焊而成，

27、右侧底板：起到垫高右侧垫板的作用，

28、右侧加强筋：起到加强右侧底板、右侧门梁和右侧下横梁的连接强度的作用，

29、右门固定块：钻有圆孔，用于与右门螺栓相互配合，支撑右门合页固定夹板，从而达到限位右门的作用，

30、右侧门梁：其作用是承受右门固定块的载荷，并把它施加到右侧底板上，

31、右侧上横梁：起到稳固右侧门梁、右侧支撑梁、右侧吊耳和后侧上横梁的相对位置的作用，

32、右侧吊耳：作为备用吊耳，若实际工作中封车带过长，多出的部分，可挂在右侧吊耳上，

33、右侧支撑梁：通过与右侧上横梁、右侧下横梁满焊，加强右侧构件的稳定，

34、右侧下横梁：将3个右侧底板连成一体，并固定其位置，为施工时，3个右侧底板同时承受同一载荷奠定基础，

35、右侧垫板：为直接承受电气盘柜载荷的受压面，并将所受载荷施加至3个右侧底板。

36、如上所述的一种电气盘柜装车运输装置，其中，中间构件由中间底板、中间垫板、防滑落板、中间限位方管、矫正方钢、中间主梁、加强板、门锁块、中间门梁、中间上横梁、中间加强筋、中间短连接件组成，

37、中间底板：起到垫高中间垫板的作用，

38、中间垫板：为直接承受电气盘柜载荷的受压面，并将所受载荷施加至2个中间底板，

39、底部限位板：防止电气盘柜在装进电气盘柜装车运输装置的过程中，电气盘柜的位置摆放不整齐，从而影响10t机动叉车的搬运，

40、中间限位方管：当关上左门、右门时，中间限位方管顶住右门底横梁、左门底横梁，使得左门、右门不因重力而下坠，

41、矫正方钢：当关上左门、右门时，矫正方钢顶住右门底横梁、左门底横梁，使得左门门销、右门门销与门锁块之间能无干涉配合，

42、中间主梁：将2个中间短连接件连成一体，并固定其相对位置，为施工时，2个中间短连接件能同时承受同一载荷奠定基础，

43、加强板：加强中间主梁与中间短连接件的连接强度，

44、门锁块：开有u型孔，为左门门销和右门门销提供较大的配合空间，

45、中间门梁：与门锁块焊接连接，固定门锁块；其长度决定中间上横梁、中间主梁在竖直方向上的距离，

46、中间上横梁：其一端与后侧上横梁焊接连接，加强中间构件与后侧构件之间的连接强度，

47、中间加强筋：起到加强中间底板和中间本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电气盘柜装车运输装置，其特征在于：包括主体结构(1000)、左门(2000)、右门(3000)，其中左门(2000)和右门(3000)设置在主体结构(1000)正面，且位置相邻。

2.如权利要求1所述的一种电气盘柜装车运输装置，其特征在于：主体结构(1000)包括左侧构件(1100)、后侧构件(1200)、右侧构件(1300)、中间构件(1400)，其中后侧构件(1200)为主体结构(1000)的后背板，在后侧构件(1200)上分别设置左侧构件(1100)、右侧构件(1300)、中间构件(1400)，该左侧构件(1100)、右侧构件(1300)、中间构件(1400)相互平行设置，且均垂直于后侧构件(1200)所在的平面，左侧构件(1100)、右侧构件(1300)分别设置在后侧构件(1200)的两端，中间构件(1400)设置在左侧构件(1100)、右侧构件(1300)中间。

3.如权利要求2所述的一种电气盘柜装车运输装置，其特征在于：左侧构件(1100)由左侧底板(1101)、左侧加强筋(1102)、左门固定块(1103)、左侧门梁(1104)、左侧

4.如权利要求3所述的一种电气盘柜装车运输装置，其特征在于：后侧构件(1200)由后侧短底板(1201)、后侧防倾覆叉套(1202)、后侧短连接件(1203)、后侧长底板(1204)、后侧吊耳(1205)、后侧加强筋(1206)、后侧主梁(1207)、后侧下横梁(1208)、后侧副梁(1209)、后侧中横梁(1210)、后侧上横梁(1211)满焊而成，

5.如权利要求4所述的一种电气盘柜装车运输装置，其特征在于：右侧构件(1300)由右侧底板(1301)、右侧加强筋(1302)、右门固定块(1303)、右侧门梁(1304)、右侧上横梁(1305)、右侧吊耳(1306)、右侧支撑梁(1307)、右侧下横梁(1308)、右侧垫板(1309)满焊而成，

6.如权利要求5所述的一种电气盘柜装车运输装置，其特征在于：中间构件(1400)由中间底板(1401)、中间垫板(1402)、防滑落板(1403)、中间限位方管(1404)、矫正方钢(1405)、中间主梁(1406)、加强板(1407)、门锁块(1408)、中间门梁(1409)、中间上横梁(1410)、中间加强筋(1411)、中间短连接件(1412)组成，

7.如权利要求6所述的一种电气盘柜装车运输装置，其特征在于：左门(2000)由左门防倾覆叉套(2001)、左门加强筋(2002)、左门底横梁(2003)、左门螺母(2004)、左门合页固定夹板(2005)、左门螺栓(2006)、左门门梁(2007)、左门上横梁(2008)、左门吊耳(2009)、左门短横梁(2010)、左门合页门插销块(2011)、左门门销(2012)、左门门销固定板(2013)、左门加强梁(2014)、左门防叉车板(2015)、左门支撑梁(2016)组成，

8.如权利要求7所述的一种电气盘柜装车运输装置，其特征在于：右门(3000)由右门防倾覆叉套(3001)、右门加强筋(3002)、右门底横梁(3003)、右门螺母(3004)、右门合页固定夹板(3005)、右门螺栓(3006)、右门门梁(3007)、右门上横梁(3008)、右门吊耳(3009)、右门短横梁(3010)、右门合页门插销块(3011)、右门门销(3012)、右门门销固定板(3013)、右门加强梁(3014)、右门防叉车板(3015)、右门支撑梁(3016)组成，

9.一种电气盘柜装车运输方法，其特征在于：步骤S1：依次将4台电气盘柜(20000)使用手动液压叉车(30000)推入电气盘柜运输至装置内，

10.如权利要求9所述的一种电气盘柜装车运输方法，其特征在于：在仓库依次将4台电气盘柜(20000)使用手动液压叉车(30000)推入电气盘柜装车运输装置(10000)内，放置在中间垫板(1402)上，电气盘柜(20000)放置就位后，关闭左门(2000)和右门(3000)，插上左门门销(2012)和右门门销(3012)，将泡沫垫(50000)塞入电气盘柜(20000)间的缝隙和电气盘柜(20000)与电气盘柜装车运输装置(10000)的缝隙中。小泡沫垫(50001)塞入小缝隙，大泡沫垫(50002)塞入大缝隙。将电气盘柜(20000)与电气盘柜装车运输装置(10000)通过封车带(40000)进行固定，10T机动叉车叉架(60001)穿过左门防倾覆叉套(2001)、...

【技术特征摘要】

3.如权利要求2所述的一种电气盘柜装车运输装置，其特征在于：左侧构件(1100)由左侧底板(1101)、左侧加强筋(1102)、左门固定块(1103)、左侧门梁(1104)、左侧上横梁(1105)、左侧吊耳(1106)、左侧支撑梁(1107)、左侧下横梁(1108)、左侧垫板(1109)满焊而成，

6.如权利要求5所述的一种电气盘柜装车运输装置，其特征在于：中间构件(1400)由中间底板(1401)、中间垫板(1402)、防滑落板(1403)、中间限位方管(1404)、矫正方钢(1405)、中间主梁(1406)、加强板(1407)、门锁块(1408)、中间门...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄迪，冯凡，刘佳林，班江，王荣，夏君，龙定堂，
申请(专利权)人：中国核工业二三建设有限公司，
类型：发明
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人