【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，具体而言，涉及一种杯托装置及汽车。
技术介绍
1、杯托装置是汽车内用于放置杯子的储物部件，并且杯托装置能够对杯子进行简单的定位，例如杯托装置的内部通常设置有卡爪，多个卡爪可以夹持杯子，以对其进行固定，可以防止杯子在急刹或加速过程中发生晃动。但是杯托装置作为汽车上的储物部件，在不放杯子的时候，由于内部卡爪的存在，导致无法放置尺寸比水杯大的物品，影响杯托装置的储物功能。
技术实现思路
1、本技术解决的问题是在保证杯托装置能固定杯子的前提下，如何改善杯托装置的储物空间。
2、为解决上述问题，本技术提供一种杯托装置，其包括盒体、轨道结构、卡爪结构和卷帘盖，所述盒体的顶部设有开口，所述轨道结构设置于所述盒体的侧壁处，且所述轨道结构设有滑道，一部分所述滑道与所述开口齐平设置，另一部分所述滑道弯曲延伸至所述盒体的底部，所述盒体的侧壁设置有与所述卡爪结构相匹配的安装孔，所述卡爪结构活动插设于所述安装孔处，且所述卡爪结构部分延伸至所述盒体的底部，所述卷帘盖滑动安装于所述滑道，部分所述卷帘盖用于沿所述滑道移动至所述盒体的底部并与所述卡爪结构相抵持，以驱使所述卡爪结构经所述安装孔进入所述盒体内。
3、本技术的技术效果为：盒体的顶部可以设有开口，盒体可以用于存放例如水杯等物品，轨道结构可以安装于盒体的相对侧壁上，并且轨道结构可沿周向设有滑道，一部分滑道可以与开口齐平设置，另一部分滑道可以弯曲延伸至盒体的底部，盒体的侧壁可以设置有与卡爪结构相匹配的安装孔，卡爪结
4、优选地，所述卡爪结构包括伸缩部和导向部，所述伸缩部活动插设于所述安装孔处，所述导向部与所述伸缩部连接，且所述导向部延伸至所述盒体的底部，所述卷帘盖用于与所述导向部相抵持的一端设有驱动部，所述驱动部用于驱使所述导向部移动，以带动所述伸缩部进入所述盒体内。
5、优选地，所述驱动部设有第一斜面结构，所述导向部设有第二斜面结构，所述第一斜面结构与所述第二斜面结构相匹配，当所述第一斜面结构和所述第二斜面贴合并做相对移动时，所述驱动部带动所述导向部移动。
6、优选地，所述驱动部对称设置有两个所述第一斜面结构，当所述驱动部与所述导向部接触时，所述第二斜面结构位于两个所述第一斜面结构之间，且所述第二斜面结构与对应的所述第一斜面结构贴合。
7、优选地，所述卡爪结构还包括复位弹性结构，所述复位弹性结构的一端与所述伸缩部连接，所述复位弹性结构的另一端与所述轨道结构连接，所述复位弹性结构用于驱使所述伸缩部退出至所述盒体外。
8、优选地，所述轨道结构包括第一轨道板和第二轨道板，所述第一轨道板和所述第二轨道板分别设置于所述盒体的相对两侧，且所述第一轨道板和所述第二轨道板相互靠近的侧面上均设有所述滑道，所述卷帘盖位于所述第一轨道板和所述第二轨道板之间，并滑动安装于所述滑道。
9、优选地，所述滑道包括第一滑道、第二滑道和第三滑道，所述第一滑道与所述开口齐平设置，所述第二滑道为弧形结构，且所述第二滑道连接所述第一滑道和所述第三滑道，所述第三滑道位于所述盒体的底部。
10、优选地，所述卷帘盖用于沿所述第一滑道移动第一标定距离，以使部分所述卷帘盖移动至所述第三滑道并与所述卡爪结构接触，所述卷帘盖还用于沿所述第三滑道朝靠近所述卡爪结构的方向移动第二标定距离，以驱使所述卡爪结构进入所述盒体内。
11、优选地，所述轨道结构和所述卷帘盖分别设置有限位结构，以限制所述卷帘盖相对于所述轨道结构的移动距离。
12、本技术还提供一种汽车，其包括如上所述的杯托装置。
13、本技术所述汽车与所述杯托装置的有益效果相同，这里不再赘述。
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1.一种杯托装置，其特征在于，包括盒体(1)、轨道结构(2)、卡爪结构(3)和卷帘盖(4)，所述盒体(1)的顶部设有开口(11)，所述轨道结构(2)设置于所述盒体(1)的侧壁处，且所述轨道结构(2)设有滑道(21)，一部分所述滑道(21)与所述开口(11)齐平设置，另一部分所述滑道(21)弯曲延伸至所述盒体(1)的底部，所述盒体(1)的侧壁设置有与所述卡爪结构(3)相匹配的安装孔(12)，所述卡爪结构(3)活动插设于所述安装孔(12)处，且所述卡爪结构(3)部分延伸至所述盒体(1)的底部，所述卷帘盖(4)滑动安装于所述滑道(21)，部分所述卷帘盖(4)用于沿所述滑道(21)移动至所述盒体(1)的底部并与所述卡爪结构(3)相抵持，以驱使所述卡爪结构(3)经所述安装孔(12)进入所述盒体(1)内。
2.根据权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述卡爪结构(3)包括伸缩部(31)和导向部(32)，所述伸缩部(31)活动插设于所述安装孔(12)处，所述导向部(32)与所述伸缩部(31)连接，且所述导向部(32)延伸至所述盒体(1)的底部，所述卷帘盖(4)用于与所述导向部(3
3.根据权利要求2所述的杯托装置，其特征在于，所述驱动部(41)设有第一斜面结构(411)，所述导向部(32)设有第二斜面结构(321)，所述第一斜面结构(411)与所述第二斜面结构(321)相匹配，当所述第一斜面结构(411)和所述第二斜面贴合并做相对移动时，所述驱动部(41)带动所述导向部(32)移动。
4.根据权利要求3所述的杯托装置，其特征在于，所述驱动部(41)对称设置有两个所述第一斜面结构(411)，当所述驱动部(41)与所述导向部(32)接触时，所述第二斜面结构(321)位于两个所述第一斜面结构(411)之间，且所述第二斜面结构(321)与对应的所述第一斜面结构(411)贴合。
5.根据权利要求2所述的杯托装置，其特征在于，所述卡爪结构(3)还包括复位弹性结构(33)，所述复位弹性结构(33)的一端与所述伸缩部(31)连接，所述复位弹性结构(33)的另一端与所述轨道结构(2)连接，所述复位弹性结构(33)用于驱使所述伸缩部(31)退出至所述盒体(1)外。
6.根据权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述轨道结构(2)包括第一轨道板(22)和第二轨道板(23)，所述第一轨道板(22)和所述第二轨道板(23)分别设置于所述盒体(1)的相对两侧，且所述第一轨道板(22)和所述第二轨道板(23)相互靠近的侧面上均设有所述滑道(21)，所述卷帘盖(4)位于所述第一轨道板(22)和所述第二轨道板(23)之间，并滑动安装于所述滑道(21)。
7.根据权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述滑道(21)包括第一滑道(211)、第二滑道(212)和第三滑道(213)，所述第一滑道(211)与所述开口(11)齐平设置，所述第二滑道(212)为弧形结构，且所述第二滑道(212)连接所述第一滑道(211)和所述第三滑道(213)，所述第三滑道(213)位于所述盒体(1)的底部。
8.根据权利要求7所述的杯托装置，其特征在于，所述卷帘盖(4)用于沿所述第一滑道(211)移动第一标定距离，以使部分所述卷帘盖(4)移动至所述第三滑道(213)并与所述卡爪结构(3)接触，所述卷帘盖(4)还用于沿所述第三滑道(213)朝靠近所述卡爪结构(3)的方向移动第二标定距离，以驱使所述卡爪结构(3)进入所述盒体(1)内。
9.根据权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述轨道结构(2)和所述卷帘盖(4)分别设置有限位结构，以限制所述卷帘盖(4)相对于所述轨道结构(2)的移动距离。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的杯托装置。
...【技术特征摘要】
1.一种杯托装置，其特征在于，包括盒体(1)、轨道结构(2)、卡爪结构(3)和卷帘盖(4)，所述盒体(1)的顶部设有开口(11)，所述轨道结构(2)设置于所述盒体(1)的侧壁处，且所述轨道结构(2)设有滑道(21)，一部分所述滑道(21)与所述开口(11)齐平设置，另一部分所述滑道(21)弯曲延伸至所述盒体(1)的底部，所述盒体(1)的侧壁设置有与所述卡爪结构(3)相匹配的安装孔(12)，所述卡爪结构(3)活动插设于所述安装孔(12)处，且所述卡爪结构(3)部分延伸至所述盒体(1)的底部，所述卷帘盖(4)滑动安装于所述滑道(21)，部分所述卷帘盖(4)用于沿所述滑道(21)移动至所述盒体(1)的底部并与所述卡爪结构(3)相抵持，以驱使所述卡爪结构(3)经所述安装孔(12)进入所述盒体(1)内。
2.根据权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述卡爪结构(3)包括伸缩部(31)和导向部(32)，所述伸缩部(31)活动插设于所述安装孔(12)处，所述导向部(32)与所述伸缩部(31)连接，且所述导向部(32)延伸至所述盒体(1)的底部，所述卷帘盖(4)用于与所述导向部(32)相抵持的一端设有驱动部(41)，所述驱动部(41)用于驱使所述导向部(32)移动，以带动所述伸缩部(31)进入所述盒体(1)内。
3.根据权利要求2所述的杯托装置，其特征在于，所述驱动部(41)设有第一斜面结构(411)，所述导向部(32)设有第二斜面结构(321)，所述第一斜面结构(411)与所述第二斜面结构(321)相匹配，当所述第一斜面结构(411)和所述第二斜面贴合并做相对移动时，所述驱动部(41)带动所述导向部(32)移动。
4.根据权利要求3所述的杯托装置，其特征在于，所述驱动部(41)对称设置有两个所述第一斜面结构(411)，当所述驱动部(41)与所述导向部(32)接触时，所述第二斜面结构(321)位于两个所述第一斜面结构(411)之间，且所述第二斜...
【专利技术属性】
技术研发人员：李章旭，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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