轮胎刺穿用密封材料制造技术

本发明专利技术提供一种密封性能及储存性能均十分优良的轮胎刺穿用密封材料。本发明专利技术的轮胎刺穿用密封材料，含有天然橡胶胶乳（Ａ）和叔碳酸乙烯酯共聚树脂乳液（Ｂ），其中，“天然橡胶胶乳（Ａ）固体组分重量／叔碳酸乙烯酯共聚树脂乳液（Ｂ）固体组分重量”的比值在８０／２０～１５／８５范围内。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮胎刺穿用密封材料。
技术介绍
汽车生产商将刺穿修理用成套工具设为标配或选配的情况正不断增加。刺穿修 理用成套工具将轮胎刺穿用密封材料列为必备物品，它能与任何结构形式的充气机配套使 用。其实际产品通常是小型封装盒，由“轮胎刺穿应急修理剂”等名称的轮胎刺穿用密封材 料和使用点烟器插座电源的小容量充气机组合而成。目前轮胎刺穿用密封材料多使用橡胶胶乳和/或含有树脂乳液、防冻剂和增粘剂 的物质。专利文献1中记载“一种轮胎刺穿用密封胶，能够愈合刺穿创面，其特征在于，该 密封胶包括由天然橡胶胶乳组成的橡胶胶乳，并具有与该天然橡胶胶乳相匹配的树脂类粘 合剂”。另外，还记载了树脂类粘合剂例如有萜烯酚醛树脂及萜烯二元醇。专利文献2中记载“一种轮胎刺穿用密封胶，至少含有天然橡胶胶乳、增粘树脂 乳液和防冻剂，其特征在于，相对于100重量份所述天然橡胶胶乳固体组分A、增粘树脂乳 液固体组分B和防冻剂C的总计固体组分A+B+C，所述天然橡胶胶乳固体组分A的含量为 30 60重量份，所述增粘树脂乳液固体组分B的含量为10 30重量份，所述防冻剂C的 含量为20 50重量份，同时所述增粘树脂乳液中的增粘树脂是选用芳香族改性萜烯树脂， 该密封胶即使长期存放在严酷的温度条件下也能持续保持高效稳定的密封性能”。专利文献3中记载“一种轮胎刺穿用密封胶，含有天然橡胶胶乳、增粘树脂乳液 和由乙二醇或丙二醇组成的防冻剂，其特征在于，在含有所述天然橡胶胶乳固体组分和增 粘树脂乳液固体组分的固相部分以外的液相部分，含有所述乙二醇、水和一元醇。该密封胶 不仅具有优良的轮胎刺穿密封性能，而且改善了低温流动性”。专利文献4中记载“一种轮胎刺穿用密封材料，其中，含有从水性聚氨酯乳液、 丙烯乳液、聚烯烃类乳液、乙烯_醋酸乙烯酯类乳液、醋酸乙烯酯类乳液和聚氯乙烯类乳液 组成的组群中至少选取一种形成的合成树脂乳液、防冻剂和增粘剂，氢离子指数为5. 5 8. 5，该密封材料具有与现有轮胎刺穿用密封材料同等的密封性能，粘性较低，储藏稳定性 优良，刺激气味较少，不易腐蚀钢帘线”。专利文献5中记载“一种轮胎刺穿用密封材料，含有丙烯乳液、防冻剂和增粘剂， 该轮胎刺穿用密封材料具有与现有轮胎刺穿用密封材料同等的密封性能，粘度较低，储藏 稳定性优良”。现有技术文献专利文献专利文献1专利第3210863号公报专利文献2日本专利特开2004-035867号公报专利文献3日本专利特开2005-120272号公报专利文献4日本专利特开2007-224246号公报专利文献5日本专利特开2007-224248号公报
技术实现思路
专利技术拟解决的问题本专利技术者在对专利文献1所述轮胎刺穿用密封胶展开讨论的过程中，为评价其储 存性能进行了振动试验并测量了粘度，结果发现该密封胶粘度升高，密封性能及储存性降 低。而附带轮胎刺穿用密封材料的刺穿修理用成套工具的实际使用状况是，收纳存放 在汽车车厢内或后备箱内等处，随汽车一起移动，因此在存放过程中，只要汽车在动就会不 断受到振动，同时还会曝露在烈日下的车厢内或后备箱内等极高温环境中。因此，考虑到实际存放状态，专利文献1所述的轮胎刺穿用密封胶在车内长期存 放后再使用时，很可能将无法充分发挥其密封性能。因此，本专利技术的课题是要提供一种密封性能及储存性能均十分优良的轮胎刺穿用 密封材料。解决问题的手段本专利技术者为寻找储存性能降低的原因不断深入探讨后发现，专利文献1所述轮胎 刺穿用密封胶等现有轮胎刺穿用密封材料中含有的必要组分，即增粘剂和树脂类粘合剂 (例如萜烯酚醛树脂和萜烯二元醇)是与轮胎刺穿用密封材料在高温振动条件下储存性能 及密封性能降低密切相关的因素。因此，本专利技术者为了获得在不含有必要组分之增粘剂的情况下也具有优良密封性 能及储存性能的轮胎刺穿用密封材料而进一步深入研究，结果发现以下轮胎刺穿用密封材 料能发挥优良的密封性能及储存性能，从而完成了本专利技术含有天然橡胶胶乳(A)和叔碳 酸与乙烯醇的酯类(以下简称“叔碳酸乙烯酯”)。共聚树脂乳液(B)，且“天然橡胶胶乳㈧ 固体组分重量/叔碳酸乙烯酯共聚树脂乳液(B)固体组分重量”的比值在特定范围内。进而，本专利技术者发现同时使用非离子表面活性剂和阴离子表面活性剂后，可进一 步改善密封性能及储存性能，从而改进了本专利技术。本专利技术者在完成本专利技术的过程中还发现，制造轮胎刺穿用密封材料，向含有天然 橡胶胶乳的混合物中添加防冻剂(尤其二元醇类化合物)时，若将混合物的温度升高控制 在10°c以下，可大幅降低天然橡胶胶乳的凝胶生成量。即，本案提供的
技术实现思路
如下所述。(1) 一种轮胎刺穿用密封材料，含有天然橡胶胶乳(A)和叔碳酸乙烯酯共聚树脂 乳液(B)，其中，“天然橡胶胶乳(A)固体组分重量/叔碳酸乙烯酯共聚树脂乳液(B)固体 组分重量”的比值在80/20 15/85范围内。(2)根据上述(1)所述的轮胎刺穿用密封材料，所述天然橡胶胶乳(A)和所述 叔碳酸乙烯酯共聚树脂乳液(B)合计固体组分含量为所述轮胎刺穿用密封材料总重量的 20. 0 40. 0 重量 ％。(3)根据上述(1)或(2)所述的轮胎刺穿用密封材料，所述叔碳酸乙烯酯共聚树脂 乳液(B)是乙烯-醋酸乙烯酯-叔碳酸乙烯酯共聚树脂乳液。(4)根据上述⑴至(3)任一项所述的轮胎刺穿用密封材料，还含有表面活性剂， 该表面活性剂含量为所述天然橡胶胶乳(A)固体组分重量的1. 0 6. 0重量％。(5)根据上述(4)所述的轮胎刺穿用密封材料，所述表面活性剂由非离子表面活 性剂和阴离子表面活性剂组成，该非离子表面活性剂和该阴离子表面活性剂的含量满足非 离子表面活性剂重量/阴离子表面活性剂重量=1. 0/1. 0 1. 0/5. 0的范围内。(6)根据上述(5)所述的轮胎刺穿用密封材料，所述非离子表面活性剂为聚氧乙 烯烷基醚，所述阴离子表面活性剂为十二烷基硫酸钠。(7)根据上述⑴至(6)任一项所述的轮胎刺穿用密封材料，还含有防冻剂，相对 于100重量份所述天然橡胶胶乳与所述叔碳酸乙烯酯共聚树脂乳液的总计固体组分，该防 冻剂的防冻组分含量为80 180重量份。(8)根据上述(7)所述的轮胎刺穿用密封材料，所述防冻剂的防冻组分是从丙二 醇、乙二醇、二甘醇及其混合物组群中进行选择。(9) 一种上述(8)所述轮胎刺穿用密封材料的制造方法，其特征在于，对所述防冻 剂与含有天然橡胶胶乳和叔碳酸乙烯酯共聚树脂乳液的混合物进行混合时，将该混合物的 温度升高控制在10°c以下。(10) 一种轮胎刺穿用密封材料，其采用上述(9)所述制造方法制作完成。(11) 一种刺穿修理用成套工具，附带上述(1)至(8)任一项所述的轮胎刺穿用密 封材料。(12)根据上述(11)所述的刺穿修理用成套工具，还包括充气机。(13) 一种汽车，装载上述(11)或(12)所述的刺穿修理用成套工具。专利技术的效果本专利技术能够提供一种密封性能及储存性能均十分优良的轮胎刺穿用密封材料。 附图说明图1是表示制作轮胎刺穿用密封材料时温度升高与NR凝胶生成量之间关系的图。 具体实施例方式下面，对本专利技术进行详细说明。1.组分本专利技术轮胎刺穿用密封材料以天然橡胶胶乳㈧和叔碳酸乙烯酯共聚树脂乳液 ⑶为主要组分，“天然橡胶胶乳(A)固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎刺穿用密封材料，含有天然橡胶胶乳（Ａ）和叔碳酸与乙烯醇的酯类（以下简称“叔碳酸乙烯酯”）共聚树脂乳液（Ｂ），其中，“天然橡胶胶乳（Ａ）固体组分重量／叔碳酸乙烯酯共聚树脂乳液（Ｂ）固体组分重量”的比值在８０／２０～１５／８５范围内。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：高原英之，冈松隆裕，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]