电动车辆制造技术

电动车辆1具有：仪表板2；主压力缸3，其配置于仪表板2的电机室R1侧且驾驶席侧，与车室R2内的制动器踏板BP连结；以及电动单元4，其具有在电机室R1内在车辆左右方向上横向排列配置的逆变器41、电机42以及齿轮箱43。电动单元4在电机室R1内配置为比主压力缸3更靠车辆前后方向前方且更靠下方。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种电动车辆。

技术介绍

1、在jp6606995b中公开了如下车辆的变形抑制构造，即，具有固定于仪表板并将制动器结构要素收容于内部的保护部件。关于该变形抑制构造，如果在车辆碰撞时重量结构要素与保护部件的引导面抵接，则随着重量结构要素的后退，保护部件以固定部为支点而朝向车辆上方发生位移。由此，仪表板的后退量降低，因此能够保护制动器系统的结构要素，并且能够抑制因制动器系统的结构要素导致的仪表板向车室内空间的内部的变形。

技术实现思路

1、在小型汽车等小型车中，电机室内的空间在前后左右方向上都狭窄。关于这种小型电动车辆，有时将构成电动单元的逆变器、电机以及齿轮箱在电机室内横向排列配置于车辆左右方向上。

2、然而，电机室内的空间原本狭小，因此这样配置的电动单元与仪表板的间隔狭小。因此，如果在车辆碰撞时电动单元与主压力缸、乘员前方的部分的仪表板发生干涉，则主压力缸、乘员前方的部分的仪表板有可能向车辆后方大幅后退而对乘员造成影响。

3、本专利技术就是鉴于这种问题而提出的，其目的在于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车辆，其具有：

2.根据权利要求1所述的电动车辆，其中，

3.根据权利要求2所述的电动车辆，其中，

4.根据权利要求2所述的电动车辆，其中，

5.根据权利要求3或4所述的电动车辆，其中，

6.根据权利要求5所述的电动车辆，其中，

7.根据权利要求2所述的电动车辆，其中，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种电动车辆，其具有：

2.根据权利要求1所述的电动车辆，其中，

3.根据权利要求2所述的电动车辆，其中，

4.根据权利要求2所述的电动车...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中裕章，菅原佳则，丹野裕介，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：