【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路施工，具体来说，涉及一种道路面层混凝土施工模板。
技术介绍
1、自改革开放以来，我国经济发展迅速，这离不开便利的交通运输，那么实现交通便利的前提就是铺设出一条条宽广平坦的道路，而在进行道路面层进行施工时，需要通过施工模板对混凝土进行定型，因此需要一种道路面层混凝土施工模板。
2、经检索中国专利公告号cn207904723u公开的一种道路面层混凝土施工模板，实现了对于该道路面层混凝土施工模板，整体进行水平测量，解决了目前混凝土与模板之间相互粘连无法快速对混凝土进行脱模的问题，所以，该道路面层混凝土施工模板完全可以满足人们对于一种方便测量水平、方便进行脱模的道路面层混凝土施工模板的需要。
3、但是，一种道路面层混凝土施工模板，仍存在一些不足，该专利虽然可以满足人们对于一种方便测量水平、方便进行脱模的道路面层混凝土施工模板的需要，但是进行安装模板需要对模板进行高度调节时，通常需要安装多个模板来实现高度调节，从而导致调节较为不方便，并且模板安装时只能对模板进行一次固定，进而会导致模板稳定性较差。
4、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路面层混凝土施工模板，具备保证道路面层混凝土施工效果的优点，进而解决了现有技术中的问题。
2、为实现上述保证道路面层混凝土施工效果的优点，本技术采用的具体技术方案如下：
3、一种道路面层混凝土施工模板，包括第一支撑
4、拓展组件包括位于调节槽内设置有多个第一调节齿条，多个第一调节齿条一侧啮合连接有调节齿轮，调节齿轮另一侧啮合连接有第二调节齿条，第二调节齿条一侧设置有调节板，且调节板与第二支撑板底部连接；
5、拓展组件靠近第一支撑板一侧设置有固定组件，固定组件靠近第一支撑板中部位置开设有放置槽，放置槽内设置有水平仪；
6、固定组件包括位于第一支撑板一侧连接的多个安装板，安装板中部设置有螺纹杆，螺纹杆一端通过轴承设置在第一支撑板一端，螺纹杆表面连接有调节块，调节块顶部设置有多个固定杆，固定杆靠近第一支撑板一端开设有固定口，螺纹杆一端设置有第三调节手柄。
7、进一步的，为了更好的保证模板的调节效果，拓展组件包括位于调节齿轮中部设置的转动杆，且转动杆一端位于第一支撑板一侧，其中一个转动杆一端由第一支撑板一侧延伸至第一支撑板另一侧，转动杆一端设置有第一调节手柄。
8、进一步的，为了更好的保证模板调节限位效果，第一调节手柄靠近第一支撑板设置有棘轮，棘轮一侧设置有限位板，限位板一侧连接有转轴，且转轴与第一支撑板一侧连接，转轴一侧设置有第二调节手柄。
9、进一步的，为了更好的保证多个模板间的连接效果，第二调节手柄靠近第一支撑板两侧开设有多个第一限位槽，第一限位槽内设置有连接组件。
10、进一步的，为了更好的保证连接固定效果，连接组件包括位于第一限位槽内设置的固定块，固定块一侧连接有第一连接块，固定块靠近第一连接块开设有第二限位槽，且固定块部分位于第二限位槽内。
11、进一步的，为了更好的保证固定效果，固定块靠近第一连接块与第一支撑板一侧开设有螺纹孔，其中一个螺纹孔内设置有调节螺栓，第一连接块一端连接有第二连接块。
12、进一步的，为了更好的保证模板的稳定性，第二连接块一侧设置有调节座，调节座一侧设置有第一固定螺栓，第一固定螺栓连接有活动板，活动板一端连接有第二固定螺栓，第二固定螺栓一侧设置有连接横板，且连接横板顶部开设有多个固定孔，固定孔内连接有连接螺栓。
13、与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：通过在第一支撑板顶部设置拓展组件，便于在使用时，可以对根据道路面层混凝土施工需要对施工模板进行高度调节，从而可以方便进行调节，同时在通过设置固定组件与连接组件相互配合，可以对施工模板进行多次固定，并且还可以保证模板的连接效果，从而保证施工模板的稳定性。
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1.一种道路面层混凝土施工模板，包括第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)顶部开设有调节槽(2)，所述调节槽(2)内设置有拓展组件(3)，且拓展组件(3)部分由第一支撑板(1)一侧延伸至第一支撑板(1)另一侧，所述拓展组件(3)一端设置有第二支撑板(4)；
2.根据权利要求1所述的一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于，所述拓展组件(3)包括位于调节齿轮(302)中部设置的转动杆(305)，且转动杆(305)一端位于第一支撑板(1)一侧，其中一个所述转动杆(305)一端由第一支撑板(1)一侧延伸至第一支撑板(1)另一侧，所述转动杆(305)一端设置有第一调节手柄(10)。
3.根据权利要求2所述的一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于，所述第一调节手柄(10)靠近第一支撑板(1)设置有棘轮(306)，所述棘轮(306)一侧设置有限位板(307)，所述限位板(307)一侧连接有转轴(308)，且转轴(308)与第一支撑板(1)一侧连接，所述转轴(308)一侧设置有第二调节手柄(11)。
4.根据权利要求3所述的一种道路面层混凝土施工模
5.根据权利要求4所述的一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于，所述连接组件(13)包括位于第一限位槽(12)内设置的固定块(131)，所述固定块(131)一侧连接有第一连接块(132)，所述固定块(131)靠近第一连接块(132)开设有第二限位槽(14)，且固定块(131)部分位于第二限位槽(14)内。
6.根据权利要求5所述的一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于，所述固定块(131)靠近第一连接块(132)与第一支撑板(1)一侧开设有螺纹孔，其中一个所述螺纹孔内设置有调节螺栓(133)，所述第一连接块(132)一端连接有第二连接块(139)。
7.根据权利要求6所述的一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于，所述第二连接块(139)一侧设置有调节座(134)，所述调节座(134)一侧设置有第一固定螺栓(135)，所述第一固定螺栓(135)连接有活动板(136)，所述活动板(136)一端连接有第二固定螺栓(137)，所述第二固定螺栓(137)一侧设置有连接横板(138)，且连接横板(138)顶部开设有多个固定孔，所述固定孔内连接有连接螺栓(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种道路面层混凝土施工模板，包括第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)顶部开设有调节槽(2)，所述调节槽(2)内设置有拓展组件(3)，且拓展组件(3)部分由第一支撑板(1)一侧延伸至第一支撑板(1)另一侧，所述拓展组件(3)一端设置有第二支撑板(4)；
2.根据权利要求1所述的一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于，所述拓展组件(3)包括位于调节齿轮(302)中部设置的转动杆(305)，且转动杆(305)一端位于第一支撑板(1)一侧，其中一个所述转动杆(305)一端由第一支撑板(1)一侧延伸至第一支撑板(1)另一侧，所述转动杆(305)一端设置有第一调节手柄(10)。
3.根据权利要求2所述的一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于，所述第一调节手柄(10)靠近第一支撑板(1)设置有棘轮(306)，所述棘轮(306)一侧设置有限位板(307)，所述限位板(307)一侧连接有转轴(308)，且转轴(308)与第一支撑板(1)一侧连接，所述转轴(308)一侧设置有第二调节手柄(11)。
4.根据权利要求3所述的一种道路面层混凝土施工模板，其特征在于，所述第二调节手柄(11)靠近第一支撑板(1)两侧开设有多个第...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭锐，张洪露，刘博，郭津津，
申请(专利权)人：湖北地龙鸿业建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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