【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车座椅，具体是指汽车座椅用头枕。
技术介绍
1、汽车座椅的顶部一般都设有可插拔的头枕，用于驾驶者或者乘坐者枕头部使用。
2、现有头枕大多是可上下调节，在进行使用时，由于座椅调节作用，经常导致驾驶人员颈部无法有效贴合头枕，需向后进行倚靠才可，影响驾驶效果的缺点。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种实用性高，使用简单，有效对于头枕进行调节，提高其适用性，增加其使用效果的汽车座椅用头枕。
2、本技术采取的技术方案如下：本技术汽车座椅用头枕，包括头枕、调节腔和调节组件，所述头枕设于调节腔一侧，所述调节组件设于调节腔内，所述调节腔呈中空腔体设置，所述调节腔底部固定设有支架，所述头枕呈l型设置。
3、优选的，所述调节组件包括棘轮、棘齿、旋钮和传动板，所述传动板固定设于头枕上相对于调节腔一侧，所述棘轮和棘齿均对称设于调节腔内，所述旋钮设于调节腔一侧，且所述旋钮输出端连接设于棘齿一端上。
4、作为进一步优选的，所述棘齿啮合设于棘轮上。
5、优选的，所述传动板上两侧均设有限位块，所述调节腔内两侧壁上均设有限位槽，且所述限位块滑动设于限位槽内。
6、优选的，所述传动板上设有齿轮槽，且所述齿轮槽和棘轮啮合。
7、采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案汽车座椅用头枕，通过旋转旋钮，使棘齿旋转，通过对于头枕进行拉动调节至所需位置，提高其适用性，通过棘齿对于棘轮进行限位，可
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1.汽车座椅用头枕，其特征在于：包括头枕、调节腔和调节组件，所述头枕设于调节腔一侧，所述调节组件设于调节腔内，所述调节腔呈中空腔体设置，所述调节腔底部固定设有支架，所述头枕呈L型设置。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅用头枕，其特征在于：所述调节组件包括棘轮、棘齿、旋钮和传动板，所述传动板固定设于头枕上相对于调节腔一侧，所述棘轮和棘齿均对称设于调节腔内，所述旋钮设于调节腔一侧，且所述旋钮输出端连接设于棘齿一端上。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅用头枕，其特征在于：所述棘齿啮合设于棘轮上。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅用头枕，其特征在于：所述传动板上两侧均设有限位块，所述调节腔内两侧壁上均设有限位槽，且所述限位块滑动设于限位槽内。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅用头枕，其特征在于：所述传动板上设有齿轮槽，且所述齿轮槽和棘轮啮合。
【技术特征摘要】
1.汽车座椅用头枕，其特征在于：包括头枕、调节腔和调节组件，所述头枕设于调节腔一侧，所述调节组件设于调节腔内，所述调节腔呈中空腔体设置，所述调节腔底部固定设有支架，所述头枕呈l型设置。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅用头枕，其特征在于：所述调节组件包括棘轮、棘齿、旋钮和传动板，所述传动板固定设于头枕上相对于调节腔一侧，所述棘轮和棘齿均对称设于调节腔内，所述旋钮设于调节腔一侧，且所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张怡然，
申请(专利权)人：上海道统汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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