【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种检测机构，尤其是起落架承压检测机构。
技术介绍
1、起落架是飞机下部用于起飞降落或地面(水面)滑行时支撑飞机并用于地面(水面)移动的附件装置，起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部份；没有它，飞机便不能在地面移动，当飞机起飞后，可以视飞行性能而收回起落架，然而随着飞机的逐渐成功，飞机设计质量和飞行速度不断增加.提高飞机的起飞和着陆性能，就成为了急需解决的问题之一，第一次世界大战时的飞机已经有了减震的起落架.这些起落架采用把橡皮绳绕在轴上，并把它们固定在支柱上来进行减震，此时的起落架在着陆减震方面进入了角色，随着飞行速度的提高.现代飞机的起落架都要求可收放，以减小飞行时的空气阻力，因此，起落架的结构形式也由架构式发展为支柱式和摇臂式，在起落架生产制作过程中，起落架的承压检测尤为重要，现有的起落架承压检测机构大多通过吊起一定重量的物体，放置在起落架上，从而对起落架进行承压检测，一定程度上能够检测出起落架的承受重量，但是起落架是在飞机滑行时进行承压缓冲，现有的起落架承压检测装置无法在检测过程中使起落架处于...
【技术保护点】
1.起落架承压检测机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有起落架(5)，所述底座(1)上设置有旋转机构，所述旋转机构包括驱动电机(2)，所述驱动电机(2)一端安装有第一辊轮(14)，所述第一辊轮(14)一侧设置有第二辊轮(15)，所述驱动电机(2)用于驱动第一辊轮(14)转动，所述底座(1)上设置有支撑架(12)，所述支撑架(12)上设置有夹持机构，所述夹持机构由夹持气缸(3)和夹持器(31)构成，所述夹持机构用于夹持起落架(5)，还包括：
2.根据权利要求1所述的起落架承压检测机构，其特征在于：所述底座(1)上固定设置有支撑板(21)，所...
【技术特征摘要】
1.起落架承压检测机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有起落架(5)，所述底座(1)上设置有旋转机构，所述旋转机构包括驱动电机(2)，所述驱动电机(2)一端安装有第一辊轮(14)，所述第一辊轮(14)一侧设置有第二辊轮(15)，所述驱动电机(2)用于驱动第一辊轮(14)转动，所述底座(1)上设置有支撑架(12)，所述支撑架(12)上设置有夹持机构，所述夹持机构由夹持气缸(3)和夹持器(31)构成，所述夹持机构用于夹持起落架(5)，还包括：
2.根据权利要求1所述的起落架承压检测机构，其特征在于：所述底座(1)上固定设置有支撑板(21)，所述驱动电机(2)固定安装在支撑板(21)上，所述底座(1)上对称设置有固定杆(13)，所述第一辊轮(14)和所述第二辊轮(15)转动安装在固定杆(13)上，所述驱动电机(2)输出轴与第一辊轮(14)的一端固定连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁文哲，李赟，陈滨，
申请(专利权)人：青岛万丰钻石飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。