【技术实现步骤摘要】
本技术涉及螺旋桨调平校准，具体为一种螺旋桨配平校准装置。
技术介绍
1、螺旋桨是指靠桨叶在空气旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为或近似于螺旋面的一种。螺旋桨分为很多种，广泛应用于飞机上。然而在飞机螺旋桨生产过程中，配平校准是螺旋桨非常重要的环节之一，它关系到飞机的稳定性和飞行安全；
2、现有用于螺旋将配平校准的装置，一般都是将螺旋桨套在轴承上，再通过激光干涉仪进行校准，但在螺旋桨的校准之前或校准之后，通常都是人工手动扶住螺旋桨的叶片，由于螺旋桨的叶片，其侧边有一定的锋利度，直接利用双手扶住定位，容易造成安全事故。鉴于此，我们提出一种螺旋桨配平校准装置。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种螺旋桨配平校准装置。
2、本技术的技术方案是：
3、一种螺旋桨配平校准装置，包括底座，所述底座上方设置有升降部件，所述升降部件上方设置有轴承，所述轴承上设置有用于校准的激光干涉仪，且所述轴承上套接有螺旋桨，还包括：
4、定位部件，所述定位部件设置于所述升降部件上，其沿着水平方向，且向所述螺旋桨轴线两侧移动，用于所述螺旋桨校准之前的定位。
5、优选的，所述升降部件包括：
6、四个前后左右对称的固定座，四个所述固定座底部均固定安装于底座上方，且四个所述固定座表面均开设有左右对称的限位槽，四个所述固定座上方内部均滑动连接有升降架。
7、优选的，四个所述升降
8、优选的，其中每两个左右对称所述升降架上方均固定安装有承载板，两个所述承载板上方中部均固定安装有插接座。
9、优选的，所述定位部件包括：
10、两个前后对称的套环，两个所述套环设置于两个承载板之间，且两个所述套环的中心和两个插接座的中心位于同一水平线上，两个所述套环底部均固定安装有连接板。
11、优选的，两个所述连接板靠近两个承载板的一侧均设置有伸缩杆，两个所述伸缩杆的伸缩端和固定端分别和两个连接板以及两个承载板侧壁固定连接，且两个所述伸缩杆上方均设置有驱动两个连接板移动的第二动力源。
12、优选的，两个所述套环左右两侧均固定安装有固定套筒，每个所述固定套筒表面均开设有上下对称的滑槽，且每个所述固定套筒远离套环的一端均滑动连接有l形延伸架。
13、优选的，每个所述l形延伸架和固定套筒连接的一端均固定安装有上下对称的滑块，且该端均设置有驱动其延伸的第三动力源，每个所述滑块分别滑动连接于每个滑槽内，且每个所述l形延伸架的另外一端均固定安装有压紧轮。
14、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
15、本技术通过设置定位部件，能够在校准螺旋桨之前或之后，移动至螺旋桨轴线处，并自动将螺旋桨压紧定位，无需人工手动定位，降低安全事故，同时还能适用于不同型号螺旋桨的定位，方便实用。
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1.一种螺旋桨配平校准装置，包括底座(1)，所述底座(1)上方设置有升降部件，所述升降部件上方设置有轴承(15)，所述轴承(15)上设置有用于校准的激光干涉仪，且所述轴承(15)上套接有螺旋桨(2)，其特征在于，还包括：
2.如权利要求1所述的螺旋桨配平校准装置，其特征在于：所述升降部件包括：
3.如权利要求2所述的螺旋桨配平校准装置，其特征在于：四个所述升降架(12)底部均设置有驱动其升降的第一动力源，且四个所述升降架(12)下方左右两侧均固定安装有限位块，每个所述限位块分别滑动连接于每个限位槽内。
4.如权利要求2所述的螺旋桨配平校准装置，其特征在于：其中每两个左右对称所述升降架(12)上方均固定安装有承载板(13)，两个所述承载板(13)上方中部均固定安装有插接座(14)。
5.如权利要求1所述的螺旋桨配平校准装置，其特征在于：所述定位部件(3)包括：
6.如权利要求5所述的螺旋桨配平校准装置，其特征在于：两个所述连接板(32)靠近两个承载板(13)的一侧均设置有伸缩杆(34)，两个所述伸缩杆(34)的伸缩端和固定
7.如权利要求5所述的螺旋桨配平校准装置，其特征在于：两个所述套环(31)左右两侧均固定安装有固定套筒(35)，每个所述固定套筒(35)表面均开设有上下对称的滑槽，且每个所述固定套筒(35)远离套环(31)的一端均滑动连接有L形延伸架(351)。
8.如权利要求7所述的螺旋桨配平校准装置，其特征在于：每个所述L形延伸架(351)和固定套筒(35)连接的一端均固定安装有上下对称的滑块(352)，且该端均设置有驱动其延伸的第三动力源，每个所述滑块(352)分别滑动连接于每个滑槽内，且每个所述L形延伸架(351)的另外一端均固定安装有压紧轮(36)。
...【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨配平校准装置，包括底座(1)，所述底座(1)上方设置有升降部件，所述升降部件上方设置有轴承(15)，所述轴承(15)上设置有用于校准的激光干涉仪，且所述轴承(15)上套接有螺旋桨(2)，其特征在于，还包括：
2.如权利要求1所述的螺旋桨配平校准装置，其特征在于：所述升降部件包括：
3.如权利要求2所述的螺旋桨配平校准装置，其特征在于：四个所述升降架(12)底部均设置有驱动其升降的第一动力源，且四个所述升降架(12)下方左右两侧均固定安装有限位块，每个所述限位块分别滑动连接于每个限位槽内。
4.如权利要求2所述的螺旋桨配平校准装置，其特征在于：其中每两个左右对称所述升降架(12)上方均固定安装有承载板(13)，两个所述承载板(13)上方中部均固定安装有插接座(14)。
5.如权利要求1所述的螺旋桨配平校准装置，其特征在于：所述定位部件(3)包括：
6.如权利要求5所述的螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁文哲，李赟，陈滨，
申请(专利权)人：青岛万丰钻石飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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