【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滑板，尤其涉及一种减震滑板。
技术介绍
1、已知滑板在我们生活中比较常见，属于运动工具中的一种，深受年轻人和爱好极限运动的人的喜爱。现有滑板基本包括滑板主体、滑轮，滑轮通过连接结构活动的组装在滑板主体下方，可沿着两者组装处活动实现转向功能。于是为了降低滑动过程中减震带来效果，也有如授权公告号为cn215585430u的中国技术专利，公开了一种具有减震功能的滑板，包括滑板本体，滑板本体由基层板、加固层和耐磨层组成，滑板本体的下方对称设置有两个固定杆，滑板本体和两个固定杆之间均设置有减震机构；减震机构包括安装板、活动杆、安装套筒和减震弹簧；固定杆的两端均固定连接有轴杆，轴杆的一端固定安装有滑轮，安装套筒与滑板本体之间环形设置有四个加固机构。
2、虽然上述结构能够通过减震弹簧在滑板本体振动过程中减少滑板本体整体的振动幅度，极大减缓了滑板本体对使用者脚部位置的振动力度，有效保护用了使用者的脚踝，然而对于此种减震机构需要安装板、活动杆、安装套筒以及减震弹簧等配件，此种加大了生产制造的难度，势必会提高成本的投入，因此对于生产制造企业而言受到极大限制，因此有必要作出改进。
技术实现思路
1、(一)需要解决的技术问题
2、针对现有技术中的不足，本技术提供了一种减震滑板，其设计出结构更加简单，便于生产制造以及降低生产成本的减震滑板，更加有利于批量化生产制造，更加能够生产制造企业的生产需求。
3、(二)需要解决的技术问题
4、为了实现上述目的，
5、一种减震滑板，包括滑板车本体以及设置在所述滑板车本体上用于带动所述滑板车本体滚动的滑轮机构，所述滑轮机构与所述滑板车本体之间设置有减震机构，所述减震机构包括设置在所述滑板车本体上的桥垫，所述桥垫上设置有至少两个的橡胶立柱，所述橡胶立柱上设置有支架底座，所述支架底座与所述滑轮机构通过固定机构连接在一起，且所述支架底座、橡胶立柱和桥垫通过锁紧件固定在所述滑板车本体上。
6、本技术进一步采用的技术方案为：所述桥垫上对应的设置有用于安装所述橡胶立柱的凹槽。
7、本技术进一步采用的技术方案为：所述橡胶立柱和凹槽均为四个。
8、本技术进一步采用的技术方案为：所述橡胶立柱采用的是圆柱体，所述凹槽均采用的是圆形。
9、本技术进一步采用的技术方案为：所述橡胶立柱端面上设置有碗碟，所述碗碟与所述支架底座相接触，所述碗碟与所述橡胶立柱为一体成型。
10、本技术进一步采用的技术方案为：所述橡胶立柱采用的是弹性体。
11、本技术进一步采用的技术方案为：所述支架底座包括座体，所述座体上设置有用来安装所述锁紧件的安装孔，所述座体中间开有用来安装所述滑轮机构的安装槽。
12、本技术进一步采用的技术方案为：所述安装槽呈弧形状。
13、本技术进一步采用的技术方案为：所述滑轮机构包括连接轴，所述连接轴两端均设置有滑轮，所述连接轴中部位置设置有安装块，所述安装块上设置有定位柱，与之对应的，所述安装槽上开有定位槽，且所述安装块与所述连接轴为一体成型。
14、本技术进一步采用的技术方案为：所述固定机构包括设置在所述安装槽上的固定柱，以及设置在所述安装块上的固定孔，穿过所述固定孔的所述固定柱上设置有固定件进行锁紧。
15、(三)需要达到的技术效果
16、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
17、其一，本技术减震机构包括设置在滑板车本体上的桥垫，桥垫上设置有至少两个的橡胶立柱，橡胶立柱上设置有支架底座，底支架座与滑轮机构通过固定机构连接在一起，且支架底座、立柱和桥垫通过锁紧件固定在滑板车本体上，设计出结构更加简单，便于生产制造以及降低生产成本的减震滑板，更加有利于批量化生产制造，更加能够生产制造企业的生产需求。
18、其二，本技术橡胶立柱端面上设置有碗碟，碗碟与支架底座相接触，碗碟与橡胶立柱为一体成型，碗碟有利于对橡胶立柱表面进行保护和压力传导。
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1.一种减震滑板，包括滑板车本体(1)以及设置在所述滑板车本体(1)上用于带动所述滑板车本体(1)滚动的滑轮机构(2)，其特征在于：所述滑轮机构(2)与所述滑板车本体(1)之间设置有减震机构(3)，所述减震机构(3)包括设置在所述滑板车本体(1)上的桥垫(31)，所述桥垫(31)上设置有至少两个的橡胶立柱(32)，所述橡胶立柱(32)上设置有支架底座(33)，所述支架底座(33)与所述滑轮机构(2)通过固定机构(34)连接在一起，且所述支架底座(33)、橡胶立柱(32)和桥垫(31)通过锁紧件固定在所述滑板车本体(1)上。
2.如权利要求1所述的减震滑板，其特征在于：所述桥垫(31)上对应的设置有用于安装所述橡胶立柱(32)的凹槽(311)。
3.如权利要求2所述的减震滑板，其特征在于：所述橡胶立柱(32)和凹槽(311)均为四个。
4.如权利要求2或3所述的减震滑板，其特征在于：所述橡胶立柱(32)采用的是圆柱体，所述凹槽(311)均采用的是圆形。
5.如权利要求1或2或3所述的减震滑板，其特征在于：所述橡胶立柱(32)端面上设置
6.如权利要求5所述的减震滑板，其特征在于：所述橡胶立柱(32)采用的是弹性体。
7.如权利要求1或2或3或6所述的减震滑板，其特征在于：所述支架底座(33)包括座体(331)，所述座体(331)上设置有用来安装所述锁紧件的安装孔(332)，所述座体(331)中间开有用来安装所述滑轮机构(2)的安装槽(333)。
8.如权利要求7所述的减震滑板，其特征在于：所述安装槽(333)呈弧形状。
9.如权利要求7所述的减震滑板，其特征在于：所述滑轮机构(2)包括连接轴(21)，所述连接轴(21)两端均设置有滑轮(22)，所述连接轴(21)中部位置设置有安装块(23)，所述安装块(23)上设置有定位柱(24)，与之对应的，所述安装槽(333)上开有定位槽(25)，且所述安装块(23)与所述连接轴(21)为一体成型。
10.如权利要求9所述的减震滑板，其特征在于：所述固定机构(34)包括设置在所述安装槽(333)上的固定柱(341)，以及设置在所述安装块(23)上的固定孔(342)，穿过所述固定孔(342)的所述固定柱(341)上设置有固定件(343)进行锁紧。
...【技术特征摘要】
1.一种减震滑板，包括滑板车本体(1)以及设置在所述滑板车本体(1)上用于带动所述滑板车本体(1)滚动的滑轮机构(2)，其特征在于：所述滑轮机构(2)与所述滑板车本体(1)之间设置有减震机构(3)，所述减震机构(3)包括设置在所述滑板车本体(1)上的桥垫(31)，所述桥垫(31)上设置有至少两个的橡胶立柱(32)，所述橡胶立柱(32)上设置有支架底座(33)，所述支架底座(33)与所述滑轮机构(2)通过固定机构(34)连接在一起，且所述支架底座(33)、橡胶立柱(32)和桥垫(31)通过锁紧件固定在所述滑板车本体(1)上。
2.如权利要求1所述的减震滑板，其特征在于：所述桥垫(31)上对应的设置有用于安装所述橡胶立柱(32)的凹槽(311)。
3.如权利要求2所述的减震滑板，其特征在于：所述橡胶立柱(32)和凹槽(311)均为四个。
4.如权利要求2或3所述的减震滑板，其特征在于：所述橡胶立柱(32)采用的是圆柱体，所述凹槽(311)均采用的是圆形。
5.如权利要求1或2或3所述的减震滑板，其特征在于：所述橡胶立柱(32)端面上设置有碗碟(321)，所述碗碟(321)与所述支架底座(33)相接触，所述碗碟(...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐峰，
申请(专利权)人：永康市毅峰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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