【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种开闭装置。
技术介绍
1、专利文献1公开了一种车辆，其具备：具有门开口部的车身；对门开口部进行开闭的后门；以及驱动后门的开闭装置。开闭装置呈轴状，构成为能够在轴向上伸缩。开闭装置在轴向上的第一端具有承窝，该承窝与固定于车身的球一起构成球接头。另一方面，开闭装置在轴向上的第二端具有承窝，该承窝与固定于门的球一起构成球接头。这样，开闭装置的轴向上的两端部分别与车身和后门连结。并且，开闭装置通过伸长而使后门进行开动作。另一方面，开闭装置通过收缩而使后门进行闭动作。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特表2015-505015号公报
技术实现思路
1、专利技术所要解决的技术问题
2、期望上述这样的开闭装置提高相对于车辆的连结强度。
3、用于解决技术问题的技术手段
4、以下，记载用于解决上述技术问题的技术手段及其作用效果。
5、[方式1]一种开闭装置，将具有开口部的车身和对所述开口部进行开闭的开闭体连结，通过伸长而使所述开闭体进行开动作，其中，所述车身和所述开闭体中的至少一方具有包含球的球头螺栓，所述开闭装置具备：轴部件，该轴部件呈轴状且能够在轴向上伸缩；承窝，该承窝固定于所述轴部件的至少一方的端部且具有收容所述球的收容部，并且与所述球一起构成球接头；弹性体，该弹性体支承于所述承窝，并且与所述承窝一起保持所述球；以及盖，该盖安装于限制位置，该限制位置是限制所述弹性体相对于所
6、将开闭装置组装于车辆的作业在盖没有安装于限制位置的状态下进行。在该情况下，由于弹性体容易相对于承窝位移，因此一边使弹性体变形，一边变得容易将球插入承窝。当球插入承窝时，盖相对于承窝安装于限制位置。此时，盖的两个侧壁夹持承窝的收容部，并且凸部嵌入凹部。于是，由于弹性体变得难以相对于承窝位移，因此球难以从承窝脱落。这样，开闭装置通过将盖牢固地安装于承窝，能够提高相对于车辆的连结强度。
7、[方式2]在方式1所记载的开闭装置中，优选的是，所述盖在允许所述弹性体相对于所述承窝的位移的允许位置和所述限制位置中的一方的位置安装于所述承窝，在将所述凹部设为第二凹部时，所述收容部和所述侧壁中的一方除了具有所述第二凹部以外，还具有第一凹部，所述凸部在所述盖位于所述允许位置时嵌入所述第一凹部。
8、在盖位于允许位置的情况下，盖的两个侧壁夹着承窝的收容部，并且凸部嵌入凹部。因此，开闭装置能够提高位于允许位置的盖相对于承窝的安装强度。
9、[方式3]在方式2所记载的开闭装置中，优选的是，所述第一凹部和所述第二凹部呈在与所述轴向交叉的方向上延伸的槽状，当将所述第一凹部和所述第二凹部所延伸的方向设为延伸方向时，所述盖具有卡合部，该卡合部通过与所述承窝卡合来限制所述盖相对于所述承窝的所述延伸方向上的移动。
10、开闭装置通过凸部嵌入第一凹部或者第二凹部，能够限制盖相对于承窝的轴向上的移动。另外，开闭装置通过卡合部与承窝卡合，能够限制盖相对于承窝的延伸方向上的移动。这样，开闭装置能够在限制位置及允许位置提高盖相对于承窝的安装强度。
11、[方式4]在方式3所记载的开闭装置中，优选的是，在所述延伸方向上，所述第一凹部的长度比所述第二凹部的长度短。
12、在上述开闭装置中，为了解除凸部嵌入第一凹部的状态而施加于盖的力比为了解除凸部嵌入第二凹部的状态而施加于盖的力小。即，开闭装置能够抑制在限制位置盖容易从承窝脱离。另外，开闭装置能够抑制在允许位置盖难以从承窝脱离。
13、[方式5]在方式3或方式4所记载的开闭装置中，优选的是，所述侧壁呈以所述侧壁的长边方向的一端为固定端，另一端为自由端的梁状，并且具有遍及所述侧壁的长边方向地延伸的所述凸部，所述收容部具有所述第一凹部及所述第二凹部和在所述轴向上的所述第一凹部与所述第二凹部之间供所述凸部滑动的滑动面，所述盖通过所述凸部中的相比靠近所述侧壁的固定端更靠近所述侧壁的自由端的部分沿所述滑动面滑动而从所述允许位置向所述限制位置移动。
14、例如，考虑凸部中的相比靠近侧壁的自由端更靠近固定端的部分沿滑动面滑动的比较例。在该情况下，当凸部沿滑动面滑动时，从靠近侧壁的固定端的部分需要大幅地变形这一点来看，使盖从允许位置向限制位置移动时的滑动阻力容易增大。相对与此，在上述结构的开闭装置中，凸部中的相比靠近侧壁的固定端更靠近自由端的部分沿滑动面滑动。因此，当凸部沿滑动面滑动时，从靠近侧壁的固定端的部分不需要大幅地变形这一点来看，使盖从允许位置向限制位置移动时的滑动阻力容易减小。
15、[方式6]在方式2至方式4中任一项所记载的开闭装置中，优选的是，当将所述承窝和所述盖中的具有所述凸部的部件设为第一部件，将所述承窝和所述盖中的具有所述第一凹部和所述第二凹部的部件设为第二部件时，所述第二部件在所述轴向上的所述第一凹部与所述第二凹部之间具有供所述凸部滑动的滑动面，所述盖通过所述凸部沿所述滑动面滑动而从所述允许位置向所述限制位置移动，所述滑动面包含与所述第一凹部连接的第一滑动面和与所述第一滑动面连接且朝向所述第二凹部延伸的第二滑动面，所述第二滑动面相对于所述轴向的倾斜度与所述第一滑动面相对于所述轴向的倾斜度不同。
16、在盖从允许位置向限制位置移动的情况下，凸部沿第一滑动面滑动后，沿第二滑动面滑动，该第二滑动面的倾斜度与第一滑动面不同。因此，将开闭装置组装于车辆的作业人员，在使盖从允许位置向限制位置移动的情况下，在凸部通过了第一滑动面和第二滑动面的边界时，能够感受到咔嗒感。因此，开闭装置能够使作业人员知道盖在正确地移动。
17、[方式7]在方式6所记载的开闭装置中，优选的是，所述第一滑动面相对于所述轴向的倾斜度比所述第二滑动面相对于所述轴向的倾斜度大。
18、在作业人员使盖从允许位置朝向限制位置移动的情况下，首先，从第一凹部脱离的凸部开始沿第一滑动面滑动。因此，作业人员在使盖开始从允许位置移动的情况下，需要对盖施加比较大的力。换而言之，可以说位于允许位置的盖难以从允许位置朝向限制位置移动。从这一点来看，开闭装置能够抑制在被搬运时等盖意外地从允许位置朝向限制位置移动。
19、[方式8]在方式1至方式7中任一项所记载的开闭装置中，优选的是，所述收容部包含从与所述插入方向正交的方向观察呈圆弧状的周壁，并且通过所述周壁覆盖所述球且收容所述球，所述弹性体是具有基部和两个夹持部的板簧，该基部沿着所述周壁的外周面延伸，该两个夹持部分别从所述基部的两端延伸，并且夹持收容于所述收容部的所述球，所述盖具有按压部，该按压部在所述限制位置通过在所述插入方向本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种开闭装置，将具有开口部的车身和对所述开口部进行开闭的开闭体连结，通过伸长而使所述开闭体进行开动作，其中，
2.根据权利要求1所述的开闭装置，其中，
3.根据权利要求2所述的开闭装置，其中，
4.根据权利要求3所述的开闭装置，其中，
5.根据权利要求3或4所述的开闭装置，其中，
6.根据权利要求2至4中任一项所述的开闭装置，其中，
7.根据权利要求6所述的开闭位置，其中，
8.根据权利要求1所述的开闭装置，其中，
9.根据权利要求1所述的开闭装置，其中，
【技术特征摘要】
1.一种开闭装置，将具有开口部的车身和对所述开口部进行开闭的开闭体连结，通过伸长而使所述开闭体进行开动作，其中，
2.根据权利要求1所述的开闭装置，其中，
3.根据权利要求2所述的开闭装置，其中，
4.根据权利要求3所述的开闭装置，其中，
【专利技术属性】
技术研发人员：曽我本大智，加藤公英，仙石贵之，
申请(专利权)人：株式会社爱信，
类型：发明
国别省市：
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