作业车辆制造技术

本发明专利技术涉及作业车辆，提供一种能够提高被设置为可自动转向操纵的作业车辆的便利性的技术。例示性的作业车辆具备：方向盘；转向轴，支承上述方向盘；转向马达，能够实现上述方向盘的自动转向操纵；以及切换机构，将上述转向马达与上述转向轴之间的动力传递状态在连接状态和切断状态之间切换。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及作业车辆。

技术介绍

1、以往，已知具有进行方向盘的自动转向操纵的自动转向操纵机构的作业车辆(例如参照专利文献1)。专利文献1中公开的自动转向操纵机构具备转向马达和齿轮机构。转向马达是能够基于车身位置，控制旋转方向、旋转速度、旋转角度等的马达。齿轮机构包括设置于将方向盘支承为能够旋转的转向轴且与该转向轴共转的齿轮、和设置于转向马达的旋转轴且与该旋转轴共转的齿轮。若转向马达的旋转轴旋转，则经由齿轮机构而转向轴自动地旋转。

2、专利文献1：日本专利第7030540号公报

3、在具备自动转向操纵机构的现有的作业车辆中，转向马达和转向轴经由齿轮机构始终相连。因此，在进行移动行驶时、作业机的装卸时等的手动转向操纵的情况下，转向马达成为阻力，转向操纵力(马达扭矩)变高。即，在移动行驶时、作业机的装卸时等操作性有可能较差。另外，若马达扭矩变大，则长时间移动行驶的情况等下，担心驾驶员的疲劳的积累。

技术实现思路

1、鉴于上述这一点，本专利技术的目的在于提供一种能够提高被设置为可自动转向操本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种作业车辆，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的作业车辆，其特征在于，

4.根据权利要求1或2所述的作业车辆，其特征在于，

5.根据权利要求1或2所述的作业车辆，其特征在于，

6.根据权利要求1或2所述的作业车辆，其特征在于，

7.根据权利要求1或2所述的作业车辆，其特征在于，

8.根据权利要求1或2所述的作业车辆，其特征在于，

9.根据权利要求1或2所述的作业车辆，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种作业车辆，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的作业车辆，其特征在于，

4.根据权利要求1或2所述的作业车辆，其特征在于，

5.根据权利要求1或2所述的作业车...

【专利技术属性】
技术研发人员：长谷川聪嗣，赤山和也，
申请(专利权)人：洋马控股株式会社，
类型：发明
国别省市：