车辆制造技术

本申请提供了一种车辆，本申请提供的车辆包括前围板和空气调节系统；空气调节系统包括进风箱、分风箱、进风管和出风管，进风箱位于前机舱内，且进风箱内设有鼓风机，且进风箱具有内循环进风口和出风口；分风箱位于驾驶室内；前围板上开设有两个贯穿前围板的通道，进风管与两个通道中的一者的形状适配并位于该通道内，且进风管连通内循环进风口和驾驶室；出风管与两个通道中的另一者的形状适配并位于该通道内，且出风管连通进风箱和分风箱；其中，每一个通道的两端均具有开口，在每一个通道中，两个开口中的一者与驾驶室连通，两个开口中的另一者与前机舱连通，且两个开口在前围板厚度方向上的投影互不重叠。本申请的车辆的驾驶室内的噪音较小。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，具体涉及一种车辆。

技术介绍

1、空气调节系统(heating，ventilation，air-conditioning and cooling，hvac)，是包含温度、湿度、空气清净度以及空气循环的控制系统，在车辆中起着重要的作用。

2、一般的，空气调节系统包括进风箱和分风箱，进风箱位于前机舱内，分风箱位于驾驶室内，前机舱与驾驶室之间通过前围板分隔，进风箱具有内循环进风口、外循环进风口和出风口；出风口通过贯穿前围板的出风管与分风箱连通；内循环进风口与外循环进风口之间设置有风门，当空气调节系统为内循环模式时，风门将外循环进风口关闭，此时，内循环进风口通过贯穿前围板的进风管与驾驶室连通，且内循环进风口与出风口连通；当空气调节系统为外循环模式时，风门将内循环进风口关闭，此时，外循环进风口与出风口连通，使得外界气流进入驾驶室内，为了使进风管和出风管能够贯穿前围板，则需要在前围板上开设供进风管和出风管穿设的通孔，并在进风管与通孔之间以及出风管与通孔之间设置密封圈。

3、然而，由于进风箱内设置有鼓风机，因此，在空气调节系统运行本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆，其特征在于，包括前围板和空气调节系统，所述前围板将所述车辆的车身分隔为前机舱和驾驶室；

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，每一个所述通道均包括沿所述前围板的厚度方向依次连通的第一子通道、第二子通道和第三子通道，两个所述开口中的一者形成于所述第一子通道上，两个所述开口中的另一者形成于所述第三子通道上；

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述第一子通道与所述第三子通道平行设置，且所述第一子通道与所述第二子通道垂直。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述第一子通道的延伸方向与所述前围板的厚度方向一致。

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【技术特征摘要】

1.一种车辆，其特征在于，包括前围板和空气调节系统，所述前围板将所述车辆的车身分隔为前机舱和驾驶室；

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，每一个所述通道均包括沿所述前围板的厚度方向依次连通的第一子通道、第二子通道和第三子通道，两个所述开口中的一者形成于所述第一子通道上，两个所述开口中的另一者形成于所述第三子通道上；

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述第一子通道与所述第三子通道平行设置，且所述第一子通道与所述第二子通道垂直。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述第一子通道的延伸方向与所述前围板的厚度方向一致。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆，其特征在于，所述前围板包括吸音层和两层隔音层，两层所述隔音层沿所述前围板的厚度方向间隔分布，所述吸音...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱浩，侯宇祥，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：