一种续航里程的确定方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请提供一种续航里程的确定方法、装置、电子设备及存储介质，可以确定车辆在过去行驶过程中，增程器的各工作转速区间的第一权重以及车辆在各工作转速区间下的平均油电转化效率，根据各工作转速区间的平均油电转化效率及第一权重计算车辆在过去行驶过程中的实际综合油电转化效率，确定车辆在过去行驶过程中行驶单位里程的等效电耗值，获取车辆的当前燃油量和当前电量，根据实际综合油电转化效率、等效电耗值、当前燃油量以及当前电量计算车辆在未来行驶过程中的实际剩余续航里程，充分考虑了转速对油电转化效率的影响，并根据该实际综合油电转化效率计算实际剩余续航里程，提升了续航计算的准确性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车领域，特别是涉及一种续航里程的确定方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

1、增程式电动汽车是指在纯电动汽车基础上，增加一个内燃机发电来增加续航里程，从而克服纯电动汽车行驶里程短的问题，它的出现在一定程度上缓解了新能源车的续航焦虑。当前增程式电动汽车续航的计算沿用传统燃油车计算方法，通过剩余可用燃油与平均油耗计算剩余燃油续航，然后将剩余电量续航和剩余燃油续航之和作为该电动汽车的实际剩余续航。不同于传统燃油车直接消耗燃油转化为机械能进行驱动，增程式电动汽车的燃油通过增程器转化为电能，电能的去向为直接用来电机驱动和给电池包充电，所以采用传统燃油车燃油续航计算方法会导致燃油续航计算不准，进而导致电动汽车的总的实际剩余续航计算不准。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的在于提供一种续航里程的确定方法、装置、电子设备及存储介质，以解决上述技术问题。

2、一方面，提供一种续航里程的确定方法，包括：

3、确定车辆在过去行驶过程中，增程器的各工作转速区间的第一权重以及所述车辆在各所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种续航里程的确定方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的续航里程的确定方法，其特征在于，所述确定车辆在过去行驶过程中，增程器的各工作转速区间的第一权重，包括：

3.如权利要求1所述的续航里程的确定方法，其特征在于，所述确定车辆在过去行驶过程中，增程器的各工作转速区间的第一权重，包括：

4.如权利要求1所述的续航里程的确定方法，其特征在于，所述确定车辆在过去行驶过程中，所述车辆在各所述工作转速区间下的平均油电转化效率，包括：

5.如权利要求1所述的续航里程的确定方法，其特征在于，所述确定所述车辆在所述过去行驶过程中行驶单位里程的...

【技术特征摘要】

1.一种续航里程的确定方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的续航里程的确定方法，其特征在于，所述确定车辆在过去行驶过程中，增程器的各工作转速区间的第一权重，包括：

3.如权利要求1所述的续航里程的确定方法，其特征在于，所述确定车辆在过去行驶过程中，增程器的各工作转速区间的第一权重，包括：

4.如权利要求1所述的续航里程的确定方法，其特征在于，所述确定车辆在过去行驶过程中，所述车辆在各所述工作转速区间下的平均油电转化效率，包括：

5.如权利要求1所述的续航里程的确定方法，其特征在于，所述确定所述车辆在所述过去行驶过程中行驶单位里程的等效电耗值，包括：

6.如权利要求1-5任一项所述的续航里程的确定方法，其特征在于，所述根据所述实...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐如意，曹鸿圣，黄大飞，
申请(专利权)人：赛力斯汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：