一种新型的储能充电系统技术方案

一种新型的储能充电系统，涉及储能技术领域。包括依次连接的电网、电动汽车充电系统、储能系统，所述电动汽车充电系统包括多个充电模块，充电模块包括APFC模块和DC/DC整流模块，其特征在于：所述每个充电模块均对应有一个切换开关，切换开关的输入端分别连接储能系统的输出端和APFC模块的输出端，切换开关的输出端连接DC/DC整流模块的输入端，所述切换开关用于控制APFC模块、储能系统与DC/DC整流模块之间的切换导通。本技术省去了PCS逆变器，节约了硬件成本；同时在储能放电时，少了与PCS逆变器、APFC模块在电能整流变换中的损耗，大大增加了储能电能的利用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及储能，具体为一种新型的储能充电系统。

技术介绍

1、随着电动汽车的发展，电动汽车的充电需求日益增加，同时电动汽车超级充电的创新，同样考验着电网的运载能力。因充电需求的随机性，电网调整发电的“迟钝”性，会存在发电“过剩”或“不足”现象。因此储能系统加入充电系统的需求也逐渐提上了日常。

2、然而，将传统的储能逆变系统应用于充电系统，会存在一定的局限性急需进行调整转变，如图2所示，传统的储能系统1通过pcs逆变器2传输到交流电网3、交流电网3通过电动汽车充电系统4整流变换后给新能源电动汽车5充电。然而，此系统需要先将储能系统变成交流电，交流电再整流变换后才能给新能源电动汽车充电既增加了成本，同时效率也大大降低。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种新型的储能充电系统，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、实现上述目的的技术方案是：一种新型的储能充电系统，包括依次连接的电网、电动汽车充电系统、储能系统，所述电动汽车充电系统包括多个充电模块，充电模块包括apfc模块和dc/dc整流模本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型的储能充电系统，包括依次连接的电网、电动汽车充电系统、储能系统，所述电动汽车充电系统包括多个充电模块，充电模块包括APFC模块和DC/DC整流模块，其特征在于：所述每个充电模块均对应有一个切换开关，切换开关的输入端分别连接储能系统的输出端和APFC模块的输出端，切换开关的输出端连接DC/DC整流模块的输入端，所述切换开关用于控制APFC模块、储能系统与DC/DC整流模块之间的切换导通。

2.根据权利要求1所述的一种新型的储能充电系统，其特征在于：所述切换开关采用接触器，所述接触器的常开触点连接在储能系统与DC/DC整流模块之间，所述接触器的常闭触点连接在APFC模...

【技术特征摘要】

1.一种新型的储能充电系统，包括依次连接的电网、电动汽车充电系统、储能系统，所述电动汽车充电系统包括多个充电模块，充电模块包括apfc模块和dc/dc整流模块，其特征在于：所述每个充电模块均对应有一个切换开关，切换开关的输入端分别连接储能系统的输出端和apfc模块的输出端，切换开关的输出端连接dc/dc整流模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙明星，
申请(专利权)人：扬州凯弘电源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：