一种汽车零件检具的定位机构制造技术

本技术涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车零件检具的定位机构，包括安装座，所述安装座的顶部滑动设置有两个相互对称的夹板，两个夹板的顶部分别固定连接有支架，所述支架的顶部活动贯穿有两个导杆，两个导杆的顶部同时连接有T型块。本技术通过电机带动双向丝杆的转动，使得两个滑块可带动两个夹板相互靠近并将零件夹紧，接着再通过气缸的工作，使得气缸带动T型块下降，促使导杆可带动压块抵触在零件的顶面，以起到将零件下压固定在安装座上的作用，适用于多种规格的汽车零件进行夹持定位，且整个夹持固定或释放过程中，因电机和气缸的工作无需人工进行转动调节，其定位夹持效率提高，利于大批量汽车零件的快速检查。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件，具体涉及一种汽车零件检具的定位机构。

技术介绍

1、检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

2、在授权公开号为cn218639451u的专利中，公开了一种汽车零件检具的定位机构，该公开专利在移动组件的作用下能够使得两个夹板进行相向的移动，并使得两个夹板能够分别将零件的前后两侧夹紧，接着再通过每个长杆位置的下降即可使得四个压块抵触在零件的顶面，以起到将零件下压固定在底座上的作用，避免零件在检查时出现定位不准、位置偏移的现象。

3、上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该对比专利在对长杆进行调节时，需要人工用手握住把手并转动即可使长杆通过螺纹的配合在固定架上进行升降，而多个长杆的设计，人工依次进行转动调节时，其效率较为低下，不够快捷，因此对汽车零件进行压紧或释放时，操作时间较长，不利于大批量汽车零件的快速检查。

4、公开该
技术介绍
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【技术保护点】

1.一种汽车零件检具的定位机构，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部滑动设置有两个相互对称的夹板(2)，两个夹板(2)的顶部分别固定连接有支架(3)，所述支架(3)的顶部活动贯穿有两个导杆(4)，两个导杆(4)的顶部同时连接有T型块(5)，所述T型块(5)的一端连接有气缸(6)的输出端，所述气缸(6)固定安装在夹板(2)上，且所述导杆(4)的底部连接有压块(7)，所述安装座(1)上设置有用于促使两个夹板(2)相互靠近或远离的移动组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件检具的定位机构，其特征在于，所述移动组件包括开设有安装座(1)上的滑槽(8)，所述滑槽(8...

【技术特征摘要】

1.一种汽车零件检具的定位机构，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部滑动设置有两个相互对称的夹板(2)，两个夹板(2)的顶部分别固定连接有支架(3)，所述支架(3)的顶部活动贯穿有两个导杆(4)，两个导杆(4)的顶部同时连接有t型块(5)，所述t型块(5)的一端连接有气缸(6)的输出端，所述气缸(6)固定安装在夹板(2)上，且所述导杆(4)的底部连接有压块(7)，所述安装座(1)上设置有用于促使两个夹板(2)相互靠近或远离的移动组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件检具的定位机构，其特征在于，所述移动组件包括开设有安装座(1)上的滑槽(8)，所述滑槽(8)内转动连接有双向丝杆(9)，所述双向丝杆(9)的正反螺纹段上分别连接有滑块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁艳飞，
申请(专利权)人：凯思英精密科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：