【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车用减震器，具体涉及一种摩托车减震器预载及阻尼调节组件。
技术介绍
1、摩托车减震器，在外管内安装有减震弹簧，通常在端盖上设置有弹簧预载调节组件来调节减震弹簧的预载力，以满足不同驾乘者的个性化需求。但现目前的减震弹簧预载调节结构复杂，需要专用工具和专业人士进行调节，给驾乘者的使用带来不便。
技术实现思路
1、本专利技术旨在提供一种摩托车减震器预载及阻尼调节组件，集预载及阻尼调节于一体，结构简单，驾乘者自己就可以调节，使用方便。
2、为此，本专利技术所采用的技术方案为：一种摩托车减震器预载及阻尼调节组件，包括减震器外管、端盖、减震弹簧和阻尼调节油针，还包括预载调节组和阻尼调节组；
3、所述预载调节组包括沿所述减震器外管轴线由下到上依次安装的弹簧支撑座、横向销、预载调节顶杆和预载调节钮，所述预载调节钮仅可转动地安装在端盖上，预载调节钮前端为方杆部，且方杆部伸入预载调节顶杆的方孔内，预载调节顶杆通过外螺纹安装在端盖的螺纹孔内，所述横向销横向穿过端盖上开设的上...
【技术保护点】
1.一种摩托车减震器预载及阻尼调节组件，包括减震器外管(1)、端盖(2)、减震弹簧(3)和阻尼调节油针(9)，其特征在于：还包括预载调节组和阻尼调节组；
2.按照权利要求1所述的摩托车减震器预载及阻尼调节组件，其特征在于：所述预载调节钮(7)包括预载调节钮本体(7a)和预载调节轴心(7b)，所述端盖(2)内通过螺纹固定安装有预载调节轴心固定座(2b)，预载调节钮本体(7a)位于端盖(2)外，预载调节轴心(7b)可转动地安装在预载调节轴心固定座(2b)内，预载调节钮本体(7a)防转套装在预载调节轴心(7b)的外端头上。
3.按照权利要求2所述的摩...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车减震器预载及阻尼调节组件，包括减震器外管(1)、端盖(2)、减震弹簧(3)和阻尼调节油针(9)，其特征在于：还包括预载调节组和阻尼调节组；
2.按照权利要求1所述的摩托车减震器预载及阻尼调节组件，其特征在于：所述预载调节钮(7)包括预载调节钮本体(7a)和预载调节轴心(7b)，所述端盖(2)内通过螺纹固定安装有预载调节轴心固定座(2b)，预载调节钮本体(7a)位于端盖(2)外，预载调节轴心(7b)可转动地安装在预载调节轴心固定座(2b)内，预载调节钮本体(7a)防转套装在预载调节轴心(7b)的外端头上。
3.按照权利要求2所述的摩托车减震器预载及阻尼调节组件，其特征在于：所述阻尼调节钮(12)包括阻尼调节钮本体(12a)和转动轴(12b)，阻尼调节钮本体(12a)防转套装在转动轴(12b)的外端头上，并通过紧固螺钉(12c)固定在一起。
4.按照权利要求3所述的摩托车减震器预载及阻尼调节组件，其特征在于：所述预载调节钮本体(7a)与预载调节轴心(7b)之间，阻尼调节钮本体(12a)与转动轴(12b)之间分别通过六方结构实现防转套装；转动轴(12b)与阻尼调节轴心(11)通过“一”字卡槽连接。
5.按照权利要求3中所述的摩托车减震器预载及阻尼调...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨和兵，文绍荣，杨旭，
申请(专利权)人：中山市机元设计工作室，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。