【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于喇叭装置领域，尤其涉及一种音腔可变的车载喇叭装置。
技术介绍
1、目前的车载喇叭，其一般将喇叭直接固定在支架上。受限于尺寸及车内其它部件的布局，喇叭的音腔设计受到限制。目前的车载喇叭不能兼顾音腔及尺寸，用户体验欠佳。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种音腔可变的车载喇叭装置，其使用效果好，用户体验佳。
2、本专利技术的技术方案是：一种音腔可变的车载喇叭装置，包括喇叭单元和可固定连接于车辆仪表台安装位的主壳体部件，所述主壳体部件连接有翻转式且可翻转的翻转盖体，所述翻转盖体具有喇叭安装孔位，所述喇叭单元固定连接于所述喇叭安装孔位；所述翻转盖体具有相对的第一端和第二端，所述第一端通过转轴连接于所述主壳体部件，所述第二端连接有用于驱动所述翻转盖体翻转的翻转驱动机构；所述翻转盖体的第二端向下一体延伸有第一弧形壁，所述翻转盖体的两侧向下一体设置有连接于第一弧形壁的翻转盖侧壁；
3、所述主壳体部件的顶端开口，所述主壳体部件前侧靠近开口处设置的转轴安装孔位；所述主壳体部件的后侧为第二弧形壁，所述主壳体部件的两侧为主壳体侧壁，所述翻转盖体翻转行程中，所述第二弧形壁的内侧与所述第一弧形壁的外侧保持相贴，且所述主壳体侧壁的内侧与所述翻转盖侧壁的外侧保持相贴；
4、所述翻转盖体连接有弹性件，所述翻转驱动机构包括电机和丝杆，所述电机固定于所述主壳体部件，所述丝杆螺纹连接所述翻转盖体，所述丝杆的一端通过万向联轴器连接于所述
5、具体地，所述弹性件为受压状态的弹簧。
6、具体地，所述翻转盖侧壁设置有倒相孔，所述倒相孔靠近于所述第一弧形壁设置，所述倒相孔内设置有倒相管。
7、具体地，所述翻转盖体与所述主壳体部件之间设置有翻转导向限位结构。
8、具体地，所述翻转导向限位结构包括设置于所述主壳体侧壁内侧的弧形轨道槽和一体设置于所述翻转盖侧壁外侧的凸起部，所述凸起部伸入所述弧形轨道槽内。
9、具体地，所述主壳体侧壁的外侧设置有第一加强筋，所述翻转盖侧壁的内侧设置有第二加强筋。
10、具体地，所述转轴套有胶套，所述胶套嵌于所述转轴安装孔位。
11、具体地，所述转轴的两端穿出于所述转轴安装孔位，且所述转轴穿出于所述转轴安装孔位的两端螺纹连接有用于压紧所述胶套的螺帽。
12、具体地，所述喇叭单元为全频喇叭。
13、具体地，所述第二弧形壁设置有橡胶条。
14、本专利技术所提供的一种音腔可变的车载喇叭装置，车载喇叭装置的音腔可以调节，以满足不同的应用场景，且占用空间小，特别是厚度方向的空间占用较小。通过设置的弹性件，可以消除翻转盖体与主壳体部件之间的相对震动。所述翻转驱动机构采用丝杆传动的方式，利用其自锁的特性，只能通过丝杆驱动翻转盖体，翻转盖体不可驱动丝杆，翻转盖体的翻转平稳可靠且传动噪音小，且翻转盖体采用电动的翻转驱动机构，科技感强，用户体验佳。
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1.一种音腔可变的车载喇叭装置，其特征在于，包括喇叭单元和可固定连接于车辆仪表台安装位的主壳体部件，所述主壳体部件连接有翻转式且可翻转的翻转盖体，所述翻转盖体具有喇叭安装孔位，所述喇叭单元固定连接于所述喇叭安装孔位；所述翻转盖体具有相对的第一端和第二端，所述第一端通过转轴连接于所述主壳体部件，所述第二端连接有用于驱动所述翻转盖体翻转的翻转驱动机构；所述翻转盖体的第二端向下一体延伸有第一弧形壁，所述翻转盖体的两侧向下一体设置有连接于第一弧形壁的翻转盖侧壁；
2.如权利要求1所述的一种音腔可变的车载喇叭装置，其特征在于，所述弹性件为受压状态的弹簧。
3.如权利要求1所述的一种音腔可变的车载喇叭装置，其特征在于，所述翻转盖侧壁设置有倒相孔，所述倒相孔靠近于所述第一弧形壁设置，所述倒相孔内设置有倒相管。
4.如权利要求1所述的一种音腔可变的车载喇叭装置，其特征在于，所述翻转盖体与所述主壳体部件之间设置有翻转导向限位结构。
5.如权利要求4所述的一种音腔可变的车载喇叭装置，其特征在于，所述翻转导向限位结构包括设置于所述主壳体侧壁内侧的弧形轨道
6.如权利要求1所述的一种音腔可变的车载喇叭装置，其特征在于，所述主壳体侧壁的外侧设置有第一加强筋，所述翻转盖侧壁的内侧设置有第二加强筋。
7.如权利要求1所述的一种音腔可变的车载喇叭装置，其特征在于，所述转轴套有胶套，所述胶套嵌于所述转轴安装孔位。
8.如权利要求7所述的一种音腔可变的车载喇叭装置，其特征在于，所述转轴的两端穿出于所述转轴安装孔位，且所述转轴穿出于所述转轴安装孔位的两端螺纹连接有用于压紧所述胶套的螺帽。
9.如权利要求1所述的一种音腔可变的车载喇叭装置，其特征在于，所述喇叭单元为全频喇叭。
10.如权利要求1所述的一种音腔可变的车载喇叭装置，其特征在于，所述第二弧形壁设置有橡胶条。
...【技术特征摘要】
1.一种音腔可变的车载喇叭装置，其特征在于，包括喇叭单元和可固定连接于车辆仪表台安装位的主壳体部件，所述主壳体部件连接有翻转式且可翻转的翻转盖体，所述翻转盖体具有喇叭安装孔位，所述喇叭单元固定连接于所述喇叭安装孔位；所述翻转盖体具有相对的第一端和第二端，所述第一端通过转轴连接于所述主壳体部件，所述第二端连接有用于驱动所述翻转盖体翻转的翻转驱动机构；所述翻转盖体的第二端向下一体延伸有第一弧形壁，所述翻转盖体的两侧向下一体设置有连接于第一弧形壁的翻转盖侧壁；
2.如权利要求1所述的一种音腔可变的车载喇叭装置，其特征在于，所述弹性件为受压状态的弹簧。
3.如权利要求1所述的一种音腔可变的车载喇叭装置，其特征在于，所述翻转盖侧壁设置有倒相孔，所述倒相孔靠近于所述第一弧形壁设置，所述倒相孔内设置有倒相管。
4.如权利要求1所述的一种音腔可变的车载喇叭装置，其特征在于，所述翻转盖体与所述主壳体部件之间设置有翻转导向限位结构。
...【专利技术属性】
技术研发人员：高磊，李国栋，
申请(专利权)人：深圳市轩达电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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