一种汽车后悬架左固定支架焊接总成夹具制造技术

本发明专利技术涉及汽车零件焊接夹具领域，具体公开了一种汽车后悬架左固定支架焊接总成夹具，包括总装底板，总装底板的中间位置沿前后方向和左右方向各开设一条预夹滑动槽，沿前后方向开设的预夹滑动槽的前后两侧各滑动连接有一个预夹紧装置，沿左右方向开设的预夹滑动槽的左右两侧各滑动连接有一个预夹紧装置，预夹紧装置包括预夹紧机构和用于升降预夹紧机构的升降机构，沿前后方向开设的预夹滑动槽的左右两侧开设有夹紧滑动槽，左右两侧的夹紧滑动槽中沿前后方向共同滑动连接有夹紧装置，使得发明专利技术既可以夹持多种副车架同时又可以大量的减少其控制单元的数量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零件焊接夹具领域，具体公开了一种汽车后悬架左固定支架焊接总成夹具。

技术介绍

1、在汽车的焊接过程中，需要对副车架进行焊接，在对副车架焊接的过程中，副车架主要由前臂、后臂和左右两侧臂共同焊接而成，在这个过程中，首先需要对副车架的总成的一面进行焊接，使上述四个部分固定在一起，然后再由机械臂将副车架整个拿起来进行其他部分的焊接。

2、传统的焊接夹具往往其夹持部分非常复杂，并且在焊接的过程中，对一种车架就要专门设计一种夹具，造成了极大的物力和财力上的浪费，同时其夹持部分的控制单元非常多，这就造成了其控制伺服部分非常的复杂，进一步的提升了物力和财力上的消耗。

3、针对上述的技术问题，有必要提出一种汽车后悬架左固定支架焊接总成夹具以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种既可以夹持多种副车架同时又可以大量的减少其控制单元的汽车后悬架左固定支架焊接总成夹具。

2、本专利技术提供一种汽车后悬架左固定支架焊接总成夹具，包括总装底板，所述总装底板的中间位置沿本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车后悬架左固定支架焊接总成夹具，包括总装底板(1)，所述总装底板(1)的中间位置沿前后方向和左右方向各开设一条预夹滑动槽(11)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车后悬架左固定支架焊接总成夹具，其特征在于，所述预夹紧装置(2)中的升降机构(22)包括预夹滑动杆(221)、驱动齿轮(222)、联动齿轮(223)、联动锥齿轮(224)、升降锥齿轮(225)和第一升降螺杆(226)，所述预夹滑动杆(221)为U形杆，所述预夹滑动杆(221)的上下两侧的水平段之间转动连接有第一升降螺杆(226)，所述第一升降螺杆(226)的下端固定连接一个升降锥齿轮(225)，所述升降锥齿...

【技术特征摘要】

1.一种汽车后悬架左固定支架焊接总成夹具，包括总装底板(1)，所述总装底板(1)的中间位置沿前后方向和左右方向各开设一条预夹滑动槽(11)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车后悬架左固定支架焊接总成夹具，其特征在于，所述预夹紧装置(2)中的升降机构(22)包括预夹滑动杆(221)、驱动齿轮(222)、联动齿轮(223)、联动锥齿轮(224)、升降锥齿轮(225)和第一升降螺杆(226)，所述预夹滑动杆(221)为u形杆，所述预夹滑动杆(221)的上下两侧的水平段之间转动连接有第一升降螺杆(226)，所述第一升降螺杆(226)的下端固定连接一个升降锥齿轮(225)，所述升降锥齿轮(225)的有齿面啮合有联动锥齿轮(224)，所述联动锥齿轮(224)与定向滑动杆的竖直段转动连接，且所述联动锥齿轮(224)穿过所述定向滑动杆的竖直段同轴固定连接有联动齿轮(223)，所述联动齿轮(223)的上端啮合有驱动齿轮(222)，所述驱动齿轮(222)上固定连接有锁定盘(227)，所述锁定盘(227)的边缘周向开设有多个通孔，其中的一个通孔中螺纹连接有顶压在预夹滑动杆(221)上的锁定螺杆(228)，所述预夹滑动杆(221)的竖直段开设有竖直滑动槽(2211)，所述竖直滑动槽(2211)中沿竖直方向滑动连接有预夹紧机构(21)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后悬架左固定支架焊接总成夹具，其特征在于，所述预夹紧机构(21)包括竖直滑动板(211)、预夹紧板(212)、拉动滑块(213)和拉动杆(214)，所述竖直滑动板(211)沿竖直方向与所述竖直滑动槽(2211)滑动连接，所述竖直滑动板(211)与所述第一升降螺杆(226)螺纹连接，所述竖直滑动板(211)的上端转动架设有指向总装底板(1)内侧的预夹紧板(212)，所述竖直滑动板(211)上对应预夹板开设有拉动槽(2111)，所述拉动槽(2111)中滑动连接有拉动滑块(213)，所述拉动滑块(213)和所述预夹紧板(212)之间设置有拉动杆(214)，所述拉动杆(214)的两端分别与所述拉动滑块(213)和预夹紧板(212)铰接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后悬架左固定支架焊接总成夹具，其特征在于，所述夹紧装置(3)包括前后滑动框(31)、所述前后滑动框(31)的上方和下方开设有横向滑动槽(311)，所述横向滑动槽(311)中滑动连接有横向移动机构(4)，所述横向移动机构(4)包括横向移动杆(41)和第二升降螺杆(42)，所述横向移动杆(41)与所述横向滑动槽(311)滑动连接，所述横向移动杆(41)的上下两端各转动连接有一个第二升降螺杆(42)，所述横向移动杆(41)上沿竖直方向上下方向各滑动连接一个夹紧机构(43)，且两个第二升降螺杆(42)之间设置有阻尼机构(44)，所述前后滑动框(31)的左右两端之间设置有同时控制所有横向移动杆(41)的缩距螺杆(45)，所述前后滑动框(31)的上端设置有带动所有升降第二螺杆转动的驱动机构(46)，所述驱动机构(46)与所述上方的第二升降螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：费瑞刚，王琴，孙庆，王伟，于洪飞，
申请(专利权)人：合肥市瑞景汽车零部件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：