【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆零部件，尤其是涉及一种密封条及车辆。
技术介绍
1、随着汽车行业的发展，汽车外观及nvh性能已受到人们的高度重视，为了提高整车的外观品质及nvh性能。目前，车辆的前门b柱窗框与后门b柱窗框之间存在缝隙。该缝隙使得车门看起来不平齐，不但影响车辆的整体外观，而且在车辆行驶的过程中，会增加噪声，从而影响了车辆的nvh性能。因此，该缝隙位置需增加一道密封条，即b柱密封条，以用于防止外来成分如风、水、噪音、灰尘等进入驾驶舱。
2、然而，目前的b柱密封条采用泡管结构，挤出过程中容易存在泡管形状不满足设计要求，从而导致密封效果不好，因此，需要对现有的汽车车门b柱密封条进行改进。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种密封条及车辆，进而克服密封条密封效果不好的问题。
2、本申请的一个方面，提供了一种b柱密封条结构，其应用于车辆的前门与后门之间，前门包括第一外饰板，密封条包括密封主体、第一密封唇边和第二密封唇边，第一密封唇边由密封主体向前门方向延伸形成，第二密封唇边由密封主体向后门方向延伸形成；其中，第一密封唇边和第二密封唇边间隔设置，且第一密封唇边与第一外饰板干涉密封，第二密封唇边和密封主体配合安装在所述后门上。
3、进一步地，所述后门包括钣金件及第二外饰板，钣金件和第二外饰板之间形成安装槽，所述第二密封唇边固定在安装槽内。
4、进一步地，第二密封条唇边弯折形成有第一凹槽，第二外装饰板的一端固定在第一凹槽内。
5、进一步
6、进一步地，所述密封主体与所述第二密封唇边之间还形成有第二凹槽，第二外饰板面向第一外饰板的一端弯折有一个固定卡块，所述固定卡块固定在第二凹槽内。
7、进一步地，密封主体包括连接部和支撑部，第二密封唇边连接在连接部的第一端，支撑部设置在连接部远离第二密封唇边的第二端，支撑部与第一外饰板相抵顶，第二密封唇边包括与密封主体连接的连接段以及由连接段向第一密封唇边的方向延伸的第一夹持段；连接部、支撑部、第一夹持段和连接段之间形成第二凹槽。
8、进一步地，所述第二密封唇边还包括由所述第一夹持段弯折后再向远离所述第一密封唇边的方向延伸形成第二夹持段，所述第一夹持段和所述第二夹持段之间形成所述第一凹槽。
9、进一步地，密封主体还包括密封抵紧段，密封抵紧段由连接部的第二端延伸而成；密封抵紧段位于钣金件背向第二夹持段的一侧；密封抵紧段与第二夹持段之间形成有容置空间，第一凹槽与容置空间连通。
10、进一步地，第一密封唇边由支撑部向远离第二密封唇边的方向延伸而成。
11、本申请的另外一个方面，还提供一种车辆，包括其前门、后门及上述密封条，其中，密封条设置在前门和后门之间。
12、本申请的一种密封条具有以下有益效果：本申请提供的密封条包括密封主体、第一密封唇边及第二密封唇边。其中，第一密封唇边由密封主体向前门方向延伸形成，第二密封唇边由所述密封主体向后门方向延伸形成。第一密封唇边与第一外饰板干涉密封。由于本申请提供的密封条采用第一密封唇边和第二密封唇边间隔设置，使得第一密封唇边和第二密封唇边相互独立变形。在第一密封唇边密封前门和后门的缝隙时，即是第一密封唇边与第一外饰板干涉密封时，由于第一密封唇边是一个柔性密封条，密封变形量大，可变形操作的自由度高，提升了前门与后门之间的密封性能，避免了现有密封结构设置泡管结构，由于泡管形状不满足设计要求而影响密封效果的情况。此外，第二密封唇边和密封主体配合安装在后门上，安装方便且稳定性好。
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1.一种密封条，应用于车辆的前门与后门之间，所述前门包括第一外饰板，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的密封条，其特征在于，所述后门包括钣金件及第二外饰板，所述钣金件和所述第二外饰板之间形成有安装槽；
3.根据权利要求2所述的密封条，其特征在于，所述第二密封唇边还弯折形成有第一凹槽，所述钣金件的一端固定在第一凹槽内。
4.根据权利要求3所述的密封条，其特征在于，所述第二密封唇边由所述密封条主体延伸后，朝向所述第一密封唇边的方向延伸形成第一夹持段，之后弯折再向远离所述第一密封唇边的方向延伸形成第二夹持段，所述第一夹持段和所述第二夹持段之间形成所述第一凹槽。
5.根据权利要求3所述的密封条，其特征在于，所述密封主体与所述第二密封唇边之间还形成有第二凹槽；
6.根据权利要求5所述的密封条，其特征在于，所述密封主体包括连接部及支撑部，所述第二密封唇边连接在所述连接部的第一端，所述支撑部设置在所述连接部远离所述第二密封唇边的第二端，所述支撑部与所述第二外饰板相抵顶；
7.根据权利要求6所述的密封条，其特征在于，所述第
8.根据权利要求7所述的密封条，其特征在于，所述密封主体还包括密封抵紧段，所述密封抵紧段由所述连接部的第二端延伸而成；
9.根据权利要求6所述的密封条，其特征在于，所述第一密封唇边由所述支撑部向远离所述第二密封唇边的方向延伸而成。
10.一种车辆，其包括前门及后门，其特征在于，所述车辆还包括如权利要求2-9任一项所述的密封条，其中，所述密封条设置在所述前门与所述后门之间。
...【技术特征摘要】
1.一种密封条，应用于车辆的前门与后门之间，所述前门包括第一外饰板，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的密封条，其特征在于，所述后门包括钣金件及第二外饰板，所述钣金件和所述第二外饰板之间形成有安装槽；
3.根据权利要求2所述的密封条，其特征在于，所述第二密封唇边还弯折形成有第一凹槽，所述钣金件的一端固定在第一凹槽内。
4.根据权利要求3所述的密封条，其特征在于，所述第二密封唇边由所述密封条主体延伸后，朝向所述第一密封唇边的方向延伸形成第一夹持段，之后弯折再向远离所述第一密封唇边的方向延伸形成第二夹持段，所述第一夹持段和所述第二夹持段之间形成所述第一凹槽。
5.根据权利要求3所述的密封条，其特征在于，所述密封主体与所述第二密封唇边之间还形成有第二凹槽；
6.根据权利要求5所述的密封条，其特征在于，所述密封...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨卫红，赵大山，李程，李玉玺，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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