一种车厢总成装配工作台制造技术

本技术涉及车厢总成装配技术领域，公开了一种车厢总成装配工作台，包括承接台和壳体，所述承接台侧壁固定连接有壳体，壳体内部开设有活动腔和电机腔，活动腔内侧壁滑动连接有踩台，踩台下表面固定连接有上固定件，活动腔内侧壁转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆两端均螺纹连接有螺纹套，螺纹套表面固定连接有活动块，活动块表面固定连接有下固定件，下固定件与上固定件之间铰接有连杆；本技术站在踩台上的工作人员能够跟着踩台升高，无需另外架设爬架，便于工作人员对顶板进行装配，还能够保障底板和侧板装配时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车厢总成装配，特别涉及一种车厢总成装配工作台。

技术介绍

1、车厢总成是翻斗车、冷藏车等汽车上常见的结构，其主要是由底板、边板、顶板和组合件或附件组合装配而成，在生产的过程中，通常把各总成分别作为独立的结构单元来组织生产。然而，就目前传统车厢总成而言，在装配的过程中，通常会将车厢总成的装配元件运输到工作台上对车厢总成进行装配，在对顶板进行装配时，由于顶板水平高度较高，还需另外架设一个爬架用于工作人员提高自身水平位置，导致在对顶板进行装配时操作极为不便，安全系数较低。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车厢总成装配工作台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车厢总成装配工作台，包括承接台和壳体，所述承接台侧壁固定连接有壳体，壳体内部开设有活动腔和电机腔，活动腔内侧壁滑动连接有踩台，踩台下表面固定连接有上固定件，活动腔内侧壁转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆两端均螺纹连接有螺纹套，螺纹套表面固定连接有活动块，活动块表面固定连接有下固定件，下固定件与上固定件之间铰接有连杆。

3、作为优选方案，所述电机腔固定连接有双轴伺服电机，双轴伺服电机两动力输出端均与双向螺纹杆一端固定相连。

4、作为优选方案，所述承接台表面固定连接有固定耳板，固定耳板侧壁螺纹连接有螺栓杆，螺栓杆一端转动连接有夹盘，且另一端固定连接有转盘，转盘表面固定连接有把手，夹盘侧壁和把手表面均固定连接有橡胶垫。

5、作为优选方案，所述承接台下表面固定连接有固定架，固定架下表面固定连接有支撑腿。

6、作为优选方案，所述壳体表面固定连接有控制器，控制器为plc控制器。

7、作为优选方案，所述双轴伺服电机通过控制器与外界电源电连接。

8、本技术的技术效果和优点：

9、1、可通过控制器控制双轴伺服电机运行，双轴伺服电机一动力输出端转动带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动带动螺纹套移动，螺纹套移动带动铰接的连杆转动，通过连杆转动对踩台形成顶升，实现踩台的升高，站在踩台上的工作人员能够跟着踩台升高，无需另外架设爬架，便于工作人员对顶板进行装配。

10、2、橡胶垫质地软，摩擦系数大，便于贴合物体表面，同时增加摩擦力，可通过把手转动转盘，转盘转动带动螺栓杆转动，螺栓杆转动螺旋推动夹盘移动，通过夹盘移动与底板或侧板形成抵接，对底板或侧板形成限位，保障底板和侧板装配时的稳定性。

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【技术保护点】

1.一种车厢总成装配工作台，包括承接台(1)和壳体(2)，其特征在于：所述承接台(1)侧壁固定连接有壳体(2)，壳体(2)内部开设有活动腔(4)和电机腔(5)，活动腔(4)内侧壁滑动连接有踩台(13)，踩台(13)下表面固定连接有上固定件(10)，活动腔(4)内侧壁转动连接有双向螺纹杆(7)，双向螺纹杆(7)两端均螺纹连接有螺纹套(8)，螺纹套(8)表面固定连接有活动块(9)，活动块(9)表面固定连接有下固定件(11)，下固定件(11)与上固定件(10)之间铰接有连杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种车厢总成装配工作台，其特征在于：所述电机腔(5)固定连接有双轴伺服电机(6)，双轴伺服电机(6)两动力输出端均与双向螺纹杆(7)一端固定相连。

3.根据权利要求1所述的一种车厢总成装配工作台，其特征在于：所述承接台(1)表面固定连接有固定耳板(16)，固定耳板(16)侧壁螺纹连接有螺栓杆(17)，螺栓杆(17)一端转动连接有夹盘(18)，且另一端固定连接有转盘(20)，转盘(20)表面固定连接有把手(21)，夹盘(18)侧壁和把手(21)表面均固定连接有橡胶垫(19)。

4.根据权利要求1所述的一种车厢总成装配工作台，其特征在于：所述承接台(1)下表面固定连接有固定架(14)，固定架(14)下表面固定连接有支撑腿(15)。

5.根据权利要求1所述的一种车厢总成装配工作台，其特征在于：所述壳体(2)表面固定连接有控制器(3)，控制器(3)为plc控制器(3)。

6.根据权利要求2所述的一种车厢总成装配工作台，其特征在于：所述双轴伺服电机(6)通过控制器(3)与外界电源电连接。

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【技术特征摘要】

1.一种车厢总成装配工作台，包括承接台(1)和壳体(2)，其特征在于：所述承接台(1)侧壁固定连接有壳体(2)，壳体(2)内部开设有活动腔(4)和电机腔(5)，活动腔(4)内侧壁滑动连接有踩台(13)，踩台(13)下表面固定连接有上固定件(10)，活动腔(4)内侧壁转动连接有双向螺纹杆(7)，双向螺纹杆(7)两端均螺纹连接有螺纹套(8)，螺纹套(8)表面固定连接有活动块(9)，活动块(9)表面固定连接有下固定件(11)，下固定件(11)与上固定件(10)之间铰接有连杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种车厢总成装配工作台，其特征在于：所述电机腔(5)固定连接有双轴伺服电机(6)，双轴伺服电机(6)两动力输出端均与双向螺纹杆(7)一端固定相连。

3.根据权利要求1所述的一种车厢总成装配工作台，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤喜遥，郭兰，王洪业，
申请(专利权)人：山东华曼商用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：