【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮毂铸造，具体为一种车轮毂铸造工艺。
技术介绍
1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，起支撑轮胎的作用；由于轮毂外形复杂，常使用铸造工艺进行生产，但是轮毂属于不均匀的结构，厚薄差距过大，就容易导致整体冷却不均匀，出现质量问题。
2、比如专利号cn217192517u公开了一种低压铸造轮毂的降温结构，使用冷铁进行冷却，冷却虽然加快的冷却，但是使得轮毂冷却时产生的夹渣难以迅速的排出，导致后期进行再处理，增加了生产成本。
3、因而轮毂对硬度要求较高，普通铸造工艺难以满足要求，目前常用铁型覆砂工艺进行铸造，可以增强轮毂硬度，但单个进行铸造难免效率低下，为此本专利技术提供一种车轮毂铸造工艺。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种车轮毂铸造工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种车轮毂铸造工艺，包括以下步骤：
4、s1、首先对模具进行造型
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【技术保护点】
1.一种车轮毂铸造工艺，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车轮毂铸造工艺，其特征在于：存储装置(1)包括驱动中心(11)、存储框架(12)和转轴二(13)，驱动中心(11)固定连接于存储框架(12)底部，转轴二(13)贯穿存储框架(12)并向下延伸与驱动中心(11)固定连接，通过驱动中心(11)带动转轴二(13)转动或升降，或带动存储框架(12)升降，以对模具(5)浇注或冷却。
3.根据权利要求2所述的一种车轮毂铸造工艺，其特征在于：转轴二(12)顶部固定连接有转轴三(131)；存储框架(12)包括多个存储容器(121)，...
【技术特征摘要】
1.一种车轮毂铸造工艺，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车轮毂铸造工艺，其特征在于：存储装置(1)包括驱动中心(11)、存储框架(12)和转轴二(13)，驱动中心(11)固定连接于存储框架(12)底部，转轴二(13)贯穿存储框架(12)并向下延伸与驱动中心(11)固定连接，通过驱动中心(11)带动转轴二(13)转动或升降，或带动存储框架(12)升降，以对模具(5)浇注或冷却。
3.根据权利要求2所述的一种车轮毂铸造工艺，其特征在于：转轴二(12)顶部固定连接有转轴三(131)；存储框架(12)包括多个存储容器(121)，多个存储容器(121)呈环形阶梯状由上至下排列安装，每个存储容器(121)内部设有卡位槽(1212)，用于安装模具(5)；位于最底部的存储容器(121)外周固定连接有导向环(1211)。
4.根据权利要求1所述的一种车轮毂铸造工艺，其特征在于：调配单元(2)包括驱动中心二(6)和转轴一(62)，驱动中心二(6)固定连接于转轴一(62)一端，另一端横向延伸出一对调节杆(63)，一对调节杆(63)端部分别安装所述浇注装置(3)和冷却装置(4)。
5.根据权利要求4所述的一种车轮毂铸造工艺，其特征在于：浇注装置(3)包括浇注结构(31)、封口结构(32)和稳定结构(33)，浇注装置(3)与冷却装置(4)拥有相同的稳定结构(33)，并具有与调节杆(63)相同的连接方式；浇注结构(31)安装于调节杆(63)的端部处，位于端部上侧外壁设有螺纹，螺纹处调节杆(63)具备转动功能；封口结构(32)安装于浇注结构(31)上表面，浇注结构(31)底部镂空，外周固定连接稳定结构(33)。
6.根据权利要求5所述的一种车轮毂铸造工艺，其特征在于：浇注结构(31)包括多个浇注容器(311)，多个浇注容器(311)呈环形阶梯状由上至下排列安装；顶部的浇注容器(311)与调节杆(63)固定连接；浇注容器(311)内固定连接有多个均匀分布的区分板(3111)，将浇注容器(311)分隔成多个对应卡位槽(1212)的存储空间(312)，区分板(3111)中部开设有连通槽(3112)，存储空间(312)底...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑子谦，郑雨海，周琦，吕文浩，张炜斌，
申请(专利权)人：衢州市万龙机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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