一种换挡系统功能测试用装置制造方法及图纸

技术编号:40308675 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-07 20:52
本技术属于变速器技术领域,具体地说是一种换挡系统功能测试用装置,包括测试装置主体和固定连接块,所述测试装置主体的内部预留有卡槽,且卡槽的上方设置有卡合限位块,并且卡合限位块的右侧安装有固定限位块,所述测试装置主体的右侧设置有安装台面,且测试装置主体的左侧安装有滑轨,并且滑轨的上方设置有换挡系统功能测试机构,所述固定连接块安装于测试装置主体的后侧,且固定连接块的上方设置有安装固定带,所述安装固定带的端部设置有固定带卡扣,且固定带卡扣的内部贯穿有卡扣闩;本技术适用不同长度的变速器进行换挡系统功能测试,兼容性更高,具有一定的保护能力,同时换挡系统功能测试过程中无需人工操作,自动进行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速器,具体是一种换挡系统功能测试用装置


技术介绍

1、在中国专利cn202122935336.5中,本技术公开了一种变速器换挡系统功能测试用装置,包括支撑架和带有同步器的轴组件,所述支撑架由侧板c、侧板b、侧板a和底板组成,侧板a上设有传感器固定板、电机座孔和导杆支撑座;侧板c上设有与导杆支撑座相对应的导杆限位块;所述轴组件安装在侧板a与侧板c之间,轴组件包括轴承、滚动丝杆、螺母、导杆、滑套、拨叉、限位块、磁铁、弹性圆柱销、传感器和电机。本装置通过将带有同步器的轴组件安装在支撑架内,能够有效模拟同步器换挡试验,对变速箱换挡系统进行功能验证,提升了变速箱换挡机构功能测试的试验效率,整个装置结构简单,使用寿命长,可重复使用,节省资源投入,缩短了变速器开发周期,降低了变速器开发成本。

2、现有的变速器技术存在变速器安装过程较为复杂,操作较为繁琐,对于变速器保护程度较低,工作过程中需要人工操作的地方较多,自动化程度偏低的问题。

3、因此,针对上述问题提出一种换挡系统功能测试用装置。


技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足,解决了变速器安装过程较为复杂,操作较为繁琐,对于变速器保护程度较低,工作过程中需要人工操作的地方较多,自动化程度偏低的问题。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术所述的一种换挡系统功能测试用装置,包括测试装置主体和固定连接块,所述测试装置主体的内部预留有卡槽,且卡槽的上方设置有卡合限位块,并且卡合限位块的右侧安装有固定限位块,所述测试装置主体的右侧设置有安装台面,且测试装置主体的左侧安装有滑轨,并且滑轨的上方设置有换挡系统功能测试机构,所述固定连接块安装于测试装置主体的后侧,且固定连接块的上方设置有安装固定带,所述安装固定带的端部设置有固定带卡扣,且固定带卡扣的内部贯穿有卡扣闩。

3、优选的,所述测试装置主体的上方安装有变速器主体,且变速器主体的两侧设置有位置阻挡块。

4、优选的,所述卡合限位块通过卡槽与测试装置主体构成卡合结构,且测试装置主体与固定限位块之间为一体化设置。

5、优选的,所述换挡系统功能测试机构与滑轨之间为滑动连接,且滑轨与测试装置主体之间为焊接连接。

6、优选的,所述安装固定带与固定带卡扣之间为一体化设置,且安装固定带采用尼龙材质设置。

7、优选的,所述变速器主体与位置阻挡块之间为紧密贴合,且位置阻挡块关于变速器主体的中轴线对称设置有两处。

8、本技术的有益之处在于:

9、1.将变速器主体放置在测试装置主体的上方,紧贴着固定限位块,同时通过多个卡槽,使得卡合限位块可以调整位置,适用不同长度的变速器主体进行换挡系统功能测试,操作简单,兼容性更高,也能够防止换挡系统功能测试机构与变速器主体外壳直接接触,安全性能更高,变速器放置好后,将安装固定带从其上方绕过,再通过固定带卡扣扣进卡扣闩内,由此安装固定带将变速器位置固定,使其在换挡功能测试中不会轻易晃动,避免对变速器内部零件造成损坏;

10、2.安装固定带采用尼龙材质,抗冲击能力较强,本身质地较为柔软,具有较高的保护能力,变速器主体放置在测试装置主体上方后,两端从卡合限位块和固定限位块上方预留的孔洞伸出,换挡系统功能测试机构通过滑轨滑动,靠近变速器主体,并与之连接,开始进行变速器换挡系统功能测试,此过程无需人工操作,自动进行,能够有效减少工作时间,同时距离控制更加精准。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种换挡系统功能测试用装置,其特征在于:包括测试装置主体(1)和固定连接块(8),所述测试装置主体(1)的内部预留有卡槽(2),且卡槽(2)的上方设置有卡合限位块(3),并且卡合限位块(3)的右侧安装有固定限位块(4),所述测试装置主体(1)的右侧设置有安装台面(5),且测试装置主体(1)的左侧安装有滑轨(6),并且滑轨(6)的上方设置有换挡系统功能测试机构(7),所述固定连接块(8)安装于测试装置主体(1)的后侧,且固定连接块(8)的上方设置有安装固定带(9),所述安装固定带(9)的端部设置有固定带卡扣(10),且固定带卡扣(10)的内部贯穿有卡扣闩(11)。

2.根据权利要求1所述的一种换挡系统功能测试用装置,其特征在于:所述测试装置主体(1)的上方安装有变速器主体(12),且变速器主体(12)的两侧设置有位置阻挡块(13)。

3.根据权利要求1所述的一种换挡系统功能测试用装置,其特征在于:所述卡合限位块(3)通过卡槽(2)与测试装置主体(1)构成卡合结构,且测试装置主体(1)与固定限位块(4)之间为一体化设置。

4.根据权利要求1所述的一种换挡系统功能测试用装置,其特征在于:所述换挡系统功能测试机构(7)与滑轨(6)之间为滑动连接,且滑轨(6)与测试装置主体(1)之间为焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种换挡系统功能测试用装置,其特征在于:所述安装固定带(9)与固定带卡扣(10)之间为一体化设置,且安装固定带(9)采用尼龙材质设置。

6.根据权利要求2所述的一种换挡系统功能测试用装置,其特征在于:所述变速器主体(12)与位置阻挡块(13)之间为紧密贴合,且位置阻挡块(13)关于变速器主体(12)的中轴线对称设置有两处。

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【技术特征摘要】

1.一种换挡系统功能测试用装置,其特征在于:包括测试装置主体(1)和固定连接块(8),所述测试装置主体(1)的内部预留有卡槽(2),且卡槽(2)的上方设置有卡合限位块(3),并且卡合限位块(3)的右侧安装有固定限位块(4),所述测试装置主体(1)的右侧设置有安装台面(5),且测试装置主体(1)的左侧安装有滑轨(6),并且滑轨(6)的上方设置有换挡系统功能测试机构(7),所述固定连接块(8)安装于测试装置主体(1)的后侧,且固定连接块(8)的上方设置有安装固定带(9),所述安装固定带(9)的端部设置有固定带卡扣(10),且固定带卡扣(10)的内部贯穿有卡扣闩(11)。

2.根据权利要求1所述的一种换挡系统功能测试用装置,其特征在于:所述测试装置主体(1)的上方安装有变速器主体(12),且变速器主体(12)的两侧设置有位置阻挡块(13)。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:于腾韩新霞赵进
申请(专利权)人:陕西烨晟机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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