用于电磁屏蔽电子构件的壳体的壳体部件以及壳体制造技术

本技术涉及一种用于电磁屏蔽电子构件的壳体的壳体部件。该壳体部件具有用于将壳体的该壳体部件与另一壳体部件连接的连接表面。壳体部件包括至少一个紧固区域，所述紧固区域设置在壳体部件的连接表面上，所述紧固区域构造成用于接纳用于将壳体部件紧固在另一壳体部件上的紧固器件。该壳体部件还包括部分地围绕壳体部件的连接表面环绕的凸缘，所述凸缘在所述至少一个紧固区域周围留空。所述凸缘对电磁辐射进行屏蔽。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于电磁屏蔽电子构件的壳体的壳体部件。本技术还涉及一种用于电磁屏蔽电子构件的壳体。

技术介绍

1、传统的壳体通常不能足够地进行屏蔽来抵御例如来自电机的功率电子器件的电磁辐射。因此，可能无法符合电磁兼容性的规范。

技术实现思路

1、在这种背景下，本技术的目的是提供一种改进的抵御电磁辐射的保护。

2、为此，本技术提出一种用于电磁屏蔽电子构件的壳体的壳体部件，其特征在于，所述壳体部件具有用于将该壳体的所述壳体部件与该壳体的另一壳体部件连接的连接表面，所述壳体部件包括：至少一个紧固区域，所述紧固区域设置在所述壳体部件的连接表面上，所述紧固区域构造成用于接纳用于将所述壳体部件紧固在所述另一壳体部件上的紧固器件；以及凸缘，所述凸缘部分地围绕所述壳体部件的连接表面环绕，所述凸缘在所述至少一个紧固区域的周围留空，所述凸缘对电磁辐射进行屏蔽。

3、本技术还提出一种用于电磁屏蔽电子构件的壳体，其特征在于，该壳体包括：根据本技术所述的壳体部件；以及另一壳体部件，在所述壳体的已组装状态下，所述壳体部件通过紧固器件紧固在所述另一壳体部件上，并且，所述凸缘在所述已组装状态下部分地覆盖在所述壳体部件和所述另一壳体部件之间的壳体间隙。

4、根据第一方面，本技术涉及一种用于电磁屏蔽电子构件的壳体的壳体部件。该壳体部件具有用于将壳体的壳体部件与壳体的另一壳体部件连接的连接表面。该壳体部件包括至少一个设置在壳体部件的连接表面上的紧固区域，该紧固区域构造成用于接纳用于将壳体部件紧固到另一壳体部件上的紧固器件。该壳体部件还包括部分地围绕壳体部件的连接表面环绕的凸缘，该凸缘在所述至少一个紧固区域周围留空。该凸缘对电磁辐射进行屏蔽。

5、该壳体可以例如由壳体部件和另一壳体部件组成。利用根据本技术的壳体部件的构造，设置在连接表面上的凸缘可以减少电磁辐射在壳体的壳体间隙处的逸出。壳体间隙可由壳体部件和另一壳体部件彼此间的可能不期望的开裂产生。通过壳体间隙，电磁辐射可以从壳体的内部向外逸出到壳体的周围环境，或者来自外部的电磁辐射可以进入壳体的内部。这两种情况都可能使其难以符合电磁兼容性的规范。因此，在传统的壳体中，可以在壳体上提供完全环绕的凸缘，该凸缘覆盖壳体间隙。

6、在连接表面的不同区域上，壳体间隙的开口可以具有不同的尺寸，这导致壳体的屏蔽阻尼在空间上变化。例如，紧固区域恰恰可以是非关键的，因为在那里由于靠近紧固器件，壳体部件之间的压靠压力对于屏蔽而言是足够的。与传统壳体中的完全环绕的凸缘相比，通过使凸缘在这样的原本非关键的区域上留空可以减少材料和安装空间需求以及减小壳体的重量。紧固区域由于其沿着连接表面的成型恰恰可能按照制造技术难以加工。因此，凸缘在紧固区域周围的中断可以简化壳体的制造。相对于其中可能需要更高的压靠压力或更多数量的紧固器件来实现类似屏蔽的传统无凸缘壳体部件而言，根据本技术的壳体部件可以呈现成本有利的替代方案。

7、在一些实施例中，紧固区域构造成通过紧固器件产生连接表面压靠到另一壳体部件上的预限定的压靠压力。凸缘在此沿着连接表面在如下区域中留空，在所述区域处预限定的压靠压力足以实现预限定的屏蔽阻尼。

8、例如，根据紧固器件的类型及将其安设在紧固区域上的力，并且根据连接表面的形状和尺寸，紧固器件可以在另一壳体部件上建立一定的压靠压力。该压靠压力可以沿着连接表面例如随着到紧固器件的距离的增加而减小。根据预限定的屏蔽阻尼，在紧固区域周围的区域在电磁兼容性方面也可为非关键的。如果这样的区域也被凸缘留空，则可以进一步节省材料和安装空间并且简化壳体制造。

9、在一些实施例中，壳体部件包括设置在壳体部件的连接表面上的第二紧固区域，该第二紧固区构造成用于接纳用于将壳体部件紧固在另一壳体部件上的第二紧固器件。所述紧固区域在此沿着连接表面与第二紧固区域间隔开小于50mm。凸缘在此沿着连接表面在所述紧固区域和第二紧固区域之间留空。

10、壳体部件可以在连接表面的多个部位处紧固到另一壳体部件上，以产生壳体部件的期望压靠压力。如果两个紧固区域彼此靠近地设置在壳体上，则在紧固区域之间产生的压靠压力能足以实现必要的屏蔽。例如对于在车辆技术的通常应用中的功率电子器件的壳体来说，小于50毫米的距离可为足够的。在这种情况下，凸缘可以在这两个紧固区域之间完全留空。因此，可以进一步增强留空的上述有利效果。

11、在一些实施例中，凸缘在距紧固区域小于10毫米的距离内留空。除了距紧固区域的这种距离，在传统紧固器件情况下和在用于电子构件的壳体的通常设计的情况下可能需要足够高的压靠压力来保持壳体间隙小，从而在没有进一步屏蔽措施的情况下确保壳体的屏蔽。通过所述凸缘的较宽的留空可以在壳体的安装空间、重量和制造成本方面产生进一步的优点。

12、在一些实施例中，凸缘构造为与另一壳体部件的过盈配合。因此，凸缘在壳体的已组装状态下压靠到另一壳体部件上。凸缘的这种配合可以避免在凸缘和另一壳体部件之间形成间隙，所述间隙又会不利影响壳体的屏蔽阻尼。此外，由于在凸缘和另一壳体部件之间的电容较低，壳体可以更好地导出由要屏蔽的电磁辐射产生的电流。

13、凸缘的这种过盈配合可以特别是通过上述留空按照制造技术更容易地实现，而在传统的闭合轮廓中，凸缘的刚度可能太高而不能通过实际的安装力以过盈配合来闭合壳体。

14、在一些实施例中，壳体部件是壳体的壳体盖或壳体主体。由两个壳体部件、即上述的壳体盖和壳体主体组成的壳体的构造可以简化壳体的安装和制造。选择用于实施根据本技术的凸缘的壳体部件的灵活性可以在壳体尺寸方面提高灵活性。

15、根据第二方面，本技术涉及一种用于电磁屏蔽电子构件的壳体。该壳体包括根据本技术的壳体部件和另一壳体部件。在该壳体的已组装状态下，壳体部件在此通过紧固器件紧固在另一壳体部件上。在已组装状态下，所述凸缘部分地覆盖在壳体部件和另一壳体部件之间的壳体间隙。

16、根据本技术的壳体部件能以成本有利的方式提高壳体的屏蔽阻尼，而不会显著限制壳体的加工性或形状多样性。由于根据本技术的留空，对壳体的安装空间的需求可比具有完全环绕凸缘的情况低。

17、在一些实施例中，壳体构造成用于接纳用于电机的功率电子器件。一方面，特别是在工作电压最高达800伏的功率电子构件(这在例如车辆中的电机中很常见)中，可能发生干扰电磁辐射。另一方面，由于只有小的安装空间可用，因此在此可以对壳体的尺寸提出很高的要求。根据本技术的壳体以其节省空间的附加屏蔽可以在此不仅有助于符合电磁兼容性的规范而且有助于符合安装空间的要求。

18、在一些实施例中，另一壳体部件具有对应于连接表面的另一连接表面，用于将壳体部件与另一壳体部件连接。该另一壳体部件在此包括部分地围绕另一连接表面环绕的另一凸缘。所述另一凸缘在所述至少一个紧固区域周围和在所述凸缘周围留空。所述另一凸缘可以对电磁辐射进行屏蔽。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于电磁屏蔽电子构件的壳体的壳体部件(100)，其特征在于，所述壳体部件(100)具有用于将该壳体的所述壳体部件(100)与该壳体的另一壳体部件连接的连接表面(120)，所述壳体部件包括：

2.根据权利要求1所述的壳体部件(100)，其特征在于，所述紧固区域构造成通过所述紧固器件产生将所述连接表面(120)压靠到所述另一壳体部件上的预限定的压靠压力，并且，所述凸缘(140)沿着所述连接表面(120)在所述预限定的压靠压力足以实现预限定的屏蔽阻尼的区域中留空。

3.根据权利要求1或2所述的壳体部件(100)，其特征在于，该壳体部件还包括设置在该壳体部件(100)的连接表面(120)上的第二紧固区域，所述第二紧固区域构造成用于接纳用于将所述壳体部件(100)紧固在所述另一壳体部件上的第二紧固器件，所述紧固区域沿着所述连接表面(120)与所述第二紧固区域间隔开小于50毫米，并且，所述凸缘(140)沿着所述连接表面(120)在所述紧固区域和所述第二紧固区域之间留空。

4.根据权利要求1或2所述的壳体部件(100)，其特征在于，所述凸缘(140)在距所述紧固区域小于10毫米的距离内留空。

5.根据权利要求1或2所述的壳体部件(100)，其特征在于，所述凸缘(140)构造为与所述另一壳体部件的过盈配合。

6.根据权利要求1或2所述的壳体部件(100)，其特征在于，所述壳体部件(100)是所述壳体的壳体盖或壳体主体。

7.用于电磁屏蔽电子构件(210)的壳体(200)，其特征在于，该壳体包括：

8.根据权利要求7所述的壳体(200)，其特征在于，所述壳体(200)构造成用于接纳用于电机的功率电子器件。

9.根据权利要求7或8所述的壳体(200)，其特征在于，所述另一壳体部件(230)具有与所述连接表面相对应的另一连接表面，用于将所述壳体部件与所述另一壳体部件(230)连接，并且，所述另一壳体部件(230)包括部分地围绕所述另一连接表面环绕的另一凸缘，所述另一凸缘在所述至少一个紧固区域周围并且在所述凸缘周围留空，所述另一凸缘对电磁辐射进行屏蔽。

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【技术特征摘要】

1.用于电磁屏蔽电子构件的壳体的壳体部件(100)，其特征在于，所述壳体部件(100)具有用于将该壳体的所述壳体部件(100)与该壳体的另一壳体部件连接的连接表面(120)，所述壳体部件包括：

2.根据权利要求1所述的壳体部件(100)，其特征在于，所述紧固区域构造成通过所述紧固器件产生将所述连接表面(120)压靠到所述另一壳体部件上的预限定的压靠压力，并且，所述凸缘(140)沿着所述连接表面(120)在所述预限定的压靠压力足以实现预限定的屏蔽阻尼的区域中留空。

3.根据权利要求1或2所述的壳体部件(100)，其特征在于，该壳体部件还包括设置在该壳体部件(100)的连接表面(120)上的第二紧固区域，所述第二紧固区域构造成用于接纳用于将所述壳体部件(100)紧固在所述另一壳体部件上的第二紧固器件，所述紧固区域沿着所述连接表面(120)与所述第二紧固区域间隔开小于50毫米，并且，所述凸缘(140)沿着所述连接表面(120)在所述紧固区域和所述第二紧固区域之间留空。

4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·克莱因，M·格里斯巴赫，
申请(专利权)人：采埃孚股份公司，
类型：新型
国别省市：