【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通运输与城市发展，特别涉及一种高速铁路对城市发展质量影响的评价方法与系统。
技术介绍
1、近年来，随着我国高速铁路的不断发展，其对周边城市的影响也越来越显著，它不仅加速了城市之间的交流，同时也对城市的经济、社会、基础设施、环境等各个方面产生着影响。
2、由于高速铁路数据的不易获取性使得高速铁路对城市影响的研究多聚焦在定性评价方面，对高速铁路影响的量化评价则相对匮乏，而且仅仅考虑了高速铁路对城市单方面的影响，几乎没有从城市发展质量整体方面来探索高速铁路对城市的影响。
3、同时，随着我国城市化进程不断完善，衡量一个城市的整体综合发展就不能仅仅只考虑单一方面的指标，而需要构建多方面综合的指标体系，传统城市发展仅考虑单一指标，忽视了城市整体发展，因此现有的高速铁路对城市影响的评价研究存在着局限性和不准确性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种高速铁路对城市发展质量影响的评价方法与系统，以解决现有技术中在需要构建多方面综合的...
【技术保护点】
1.一种高速铁路对城市发展质量影响的评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种高速铁路对城市发展质量影响的评价方法，其特征在于，通过所述城市高速铁路网络模型中城市的出行强度和经济强度计算城市发展的质量得分之前，利用熵值法对出行强度和经济强度进行赋权，包括步骤：
3.如权利要求3所述的一种高速铁路对城市发展质量影响的评价方法，其特征在于，所述采用最大-最小值方法对所述矩阵的数据进行归一化处理，包括步骤：
4.如权利要求3所述的一种高速铁路对城市发展质量影响的评价方法，其特征在于，所述计算某城市第j项指标值在所有城...
【技术特征摘要】
1.一种高速铁路对城市发展质量影响的评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种高速铁路对城市发展质量影响的评价方法，其特征在于，通过所述城市高速铁路网络模型中城市的出行强度和经济强度计算城市发展的质量得分之前，利用熵值法对出行强度和经济强度进行赋权，包括步骤：
3.如权利要求3所述的一种高速铁路对城市发展质量影响的评价方法，其特征在于，所述采用最大-最小值方法对所述矩阵的数据进行归一化处理，包括步骤：
4.如权利要求3所述的一种高速铁路对城市发展质量影响的评价方法，其特征在于，所述计算某城市第j项指标值在所有城市第j项指标下所占的比重，具体表达式为：
5.如权利要求4所述的一种高速铁路对城市发展质量影响的评价方法，其特征在于，利用所述比重计算第j项数据的熵值，具体表达...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁长伟，田倍丝，郭昱辰，王虎军，马宁远，赵剑楠，段雅馨，冯健，朱金睿，彭琛，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：
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