一种汽车阀体加工夹持工装制造技术

本技术提供一种汽车阀体加工夹持工装，包括：底座以及立板，底座上方左侧和右侧分别安装有一个立板，底座正面中间开设有抽拉口，抽拉口内设置有收集屉，底座上表面中间开设有下料口，下料口中间安装有下料网，左侧立板左侧面上方以及右侧立板有右侧面上方分别安装有伸缩推杆，左侧立板上方右侧以及右侧立板上方左侧分别设置有一个防护罩，与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：通过设置防护罩以及伸缩推杆，能够在对汽车阀体进行打磨夹持加工时，对其上方进行遮挡，防止碎屑向上迸起进入工作人员眼部，通过设置下料口、下料网以及收集屉，能够便于收集阀体加工过程中产生的碎屑。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车阀体加工夹持，特别涉及一种汽车阀体加工夹持工装。

技术介绍

1、近年来，汽车行业的发展一直保持着高速增长，汽车零部件的生产也相应地增加。汽车阀体是汽车引擎中的核心部件之一，其生产需要经过多环节设计加工，其中打磨是不可或缺的一环。然而，在对汽车阀体夹持打磨加工时，碎屑容易向上迸起，若进入工作人员眼部，会严重影响工作人员的眼睛健康，这是非常严重的问题。

2、工作人员的眼睛极易受到碎屑伤害：在对汽车阀体夹持打磨加工时，由于碎屑的向上迸起，容易进入工作人员的眼部，这对工作人员的眼睛极易造成伤害。由于汽车阀体打磨时会产生大量的碎屑，有些细小而尖锐的碎片难免会扬起。碎片进入眼睛会引起严重的不适感和疼痛，甚至会导致眼角膜划伤和炎症，照成严重的视觉障碍。因此，这种情况必须得到高度重视。

3、影响工作效率和生产质量：如果工作人员时刻担心碎片伤害，就会分散注意力，影响工作效率，从而降低生产质量。在打磨过程中，工作人员必须集中精力，始终保持专注，因为稍有不慎就可能会发生碎片伤害事故，从而导致生产事故和质量问题。如此，既耽误了工作进度，又浪费了生产资料，增加了成本。

4、在对汽车阀体夹持打磨加工时，碎屑容易向上迸起，并可能进入工作人员的眼部，会造成威胁工作人员身体健康的风险，影响工作效率和生产质量。因此，现亟需一种汽车阀体加工夹持工装，来解决以上问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车阀体加工夹持工装，解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、本技术通过以下的技术方案实现：一种汽车阀体加工夹持工装，包括：底座以及立板，所述底座上方左侧和右侧分别安装有一个立板，所述底座正面中间开设有抽拉口；

3、所述抽拉口内设置有收集屉，所述底座上表面中间开设有下料口，所述下料口中间安装有下料网，左侧所述立板左侧面上方以及右侧立板有右侧面上方分别安装有伸缩推杆，左侧所述立板上方右侧以及右侧立板上方左侧分别设置有一个防护罩；

4、两个所述防护罩下方分别设置有一个液压缸，左侧所述液压缸右端以及右侧液压缸左端分别连接有一个夹持板，左侧所述夹持板右侧面以及右侧夹持板左侧面分别连接有一个防滑垫，防滑垫能够提升摩擦力，使汽车阀体夹持过程中不易滑动。

5、作为一优选的实施方式，所述下料口内部与抽拉口内部相互连通，所述下料网上下表面贯通开设有多个漏孔，所述收集屉与抽拉口滑动连接。

6、作为一优选的实施方式，所述收集屉正面安装有把手，所述下料网的材质为一种不锈钢，多个所述漏孔俯视面均为一种六角形结构。

7、作为一优选的实施方式，右侧防护罩右侧面以及左侧所述防护罩左侧面均为一种封闭结构，左侧所述伸缩推杆右端贯穿立板与左侧防护罩左侧面中间连接，右侧所述伸缩推杆左端贯穿立板与右侧防护罩右侧面中间连接。

8、作为一优选的实施方式，两个所述伸缩推杆的外壳分别与两个立板固定，左侧所述液压缸左端与左侧立板固定，右侧所述液压缸右端与右侧立板固定。

9、作为一优选的实施方式，两个所述防护罩右视面均为一种半圆形结构，所述夹持板右视面为一种圆形结构，且其直径长度小于防护罩的直径长度，所述伸缩推杆的型号为一种hdp5型电动推杆。

10、作为一优选的实施方式，所述液压缸的型号为一种yhg1小型液压油缸，所述防护罩的为一种高透明有机玻璃制成，左侧所述防护罩右侧面以及右侧防护罩左侧面分别安装有一个密封胶条。

11、采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过设置防护罩以及伸缩推杆，能够在对汽车阀体进行打磨夹持加工时，对其上方进行遮挡，防止碎屑向上迸起进入工作人员眼部，通过设置下料口、下料网以及收集屉，能够便于收集阀体加工过程中产生的碎屑。

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【技术保护点】

1.一种汽车阀体加工夹持工装，包括：底座(100)以及立板(300)，所述底座(100)上方左侧和右侧分别安装有一个立板(300)，其特征在于：所述底座(100)正面中间开设有抽拉口(200)；

2.如权利要求1所述的一种汽车阀体加工夹持工装，其特征在于：所述下料口(110)内部与抽拉口(200)内部相互连通，所述下料网(120)上下表面贯通开设有多个漏孔，所述收集屉(400)与抽拉口(200)滑动连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车阀体加工夹持工装，其特征在于：所述收集屉(400)正面安装有把手(140)，所述下料网(120)的材质为一种不锈钢，多个所述漏孔俯视面均为一种六角形结构。

4.如权利要求1所述的一种汽车阀体加工夹持工装，其特征在于：左侧所述防护罩(600)左侧面以及右侧防护罩(600)右侧面均为一种封闭结构，左侧所述伸缩推杆(500)右端贯穿立板(300)与左侧防护罩(600)左侧面中间连接，右侧所述伸缩推杆(500)左端贯穿立板(300)与右侧防护罩(600)右侧面中间连接。

5.如权利要求1所述的一种汽车阀体加工夹持工装，其特征在于：两个所述伸缩推杆(500)的外壳分别与两个立板(300)固定，左侧所述液压缸(700)左端与左侧立板(300)固定，右侧所述液压缸(700)右端与右侧立板(300)固定。

6.如权利要求1所述的一种汽车阀体加工夹持工装，其特征在于：两个所述防护罩(600)右视面均为一种半圆形结构，所述夹持板(800)右视面为一种圆形结构，且其直径长度小于防护罩(600)的直径长度，所述伸缩推杆(500)的型号为一种HDP5型电动推杆。

7.如权利要求1所述的一种汽车阀体加工夹持工装，其特征在于：所述液压缸(700)的型号为一种YHG1小型液压油缸，所述防护罩(600)的为一种高透明有机玻璃制成，左侧所述防护罩(600)右侧面以及右侧防护罩(600)左侧面分别安装有一个密封胶条(130)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车阀体加工夹持工装，包括：底座(100)以及立板(300)，所述底座(100)上方左侧和右侧分别安装有一个立板(300)，其特征在于：所述底座(100)正面中间开设有抽拉口(200)；

2.如权利要求1所述的一种汽车阀体加工夹持工装，其特征在于：所述下料口(110)内部与抽拉口(200)内部相互连通，所述下料网(120)上下表面贯通开设有多个漏孔，所述收集屉(400)与抽拉口(200)滑动连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车阀体加工夹持工装，其特征在于：所述收集屉(400)正面安装有把手(140)，所述下料网(120)的材质为一种不锈钢，多个所述漏孔俯视面均为一种六角形结构。

4.如权利要求1所述的一种汽车阀体加工夹持工装，其特征在于：左侧所述防护罩(600)左侧面以及右侧防护罩(600)右侧面均为一种封闭结构，左侧所述伸缩推杆(500)右端贯穿立板(300)与左侧防护罩(600)左侧面中间连接，右侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：周坤，魏高耀，
申请(专利权)人：苏州洲凯新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：