电池直冷系统及车辆技术方案

技术编号:40302870 阅读:15 留言:0更新日期:2024-02-07 20:49
本申请涉及一种电池直冷系统及车辆。其中,电池直冷系统,包括:电池冷却板、同轴管、膨胀阀与连接管路。所述同轴管包括高压管与低压管,且所述同轴管被配置为使所述高压管与所述低压管之间进行热交换。所述连接管路包括第一连接管与第二连接管。所述第一连接管的两端分别连接至所述电池冷却板的出口与所述高压管的入口。所述第二连接管的两端分别连接至所述高压管的出口与所述膨胀阀的第一入口。根据本申请实施例,可以较少对电池内的电芯的性能的一致性造成的不良影响,并且,可以提升电池的寿命与充放电性能。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆制造,尤其涉及一种电池直冷系统及车辆


技术介绍

1、在相关技术中,随着时代的发展,汽车逐渐成为了当下生活中不可或缺的生活必需品。并且,随着人们生活水平的提高,电动汽车及混合动力汽车也越来越多地受到人们的青睐。而对于电动汽车及混合动力汽车来说,动力电池都是相当重要的结构。为了能够使动力电池的性能得到最好发挥,对动力电池的温度控制也就成为了一个重点。

2、而为了对动力电池进行更好的温度控制,冷媒直冷技术也就相应地被开发应用到动力电池上。因此,对冷媒直冷技术的进一步优化也就成为了一个亟待解决的技术问题。


技术实现思路

1、本申请提供一种电池直冷系统及车辆,以解决相关技术中全部或部分不足。

2、根据本申请实施例的第一方面,提供一种电池直冷系统,包括:电池冷却板、同轴管、膨胀阀与连接管路。

3、所述同轴管包括高压管与低压管,且所述同轴管被配置为使所述高压管与所述低压管之间进行热交换。所述连接管路包括第一连接管与第二连接管。所述第一连接管的两端分别连接至所述电池冷却板的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池直冷系统,其特征在于,包括:电池冷却板、同轴管、膨胀阀与连接管路;

2.根据权利要求1所述的电池直冷系统,其特征在于,所述膨胀阀包括热力膨胀阀。

3.根据权利要求1所述的电池直冷系统,其特征在于,所述高压管与所述低压管贴合设置。

4.根据权利要求1所述的电池直冷系统,其特征在于,所述连接管路还包括第三连接管;所述第三连接管的两端分别连接至所述膨胀阀的第二出口与所述电池冷却板的入口。

5.根据权利要求4所述的电池直冷系统,其特征在于,所述膨胀阀包括第一通路与第二通路;所述膨胀阀还设有第一出口,所述第一入口与所述第一出口位于所述第一...

【技术特征摘要】

1.一种电池直冷系统,其特征在于,包括:电池冷却板、同轴管、膨胀阀与连接管路;

2.根据权利要求1所述的电池直冷系统,其特征在于,所述膨胀阀包括热力膨胀阀。

3.根据权利要求1所述的电池直冷系统,其特征在于,所述高压管与所述低压管贴合设置。

4.根据权利要求1所述的电池直冷系统,其特征在于,所述连接管路还包括第三连接管;所述第三连接管的两端分别连接至所述膨胀阀的第二出口与所述电池冷却板的入口。

5.根据权利要求4所述的电池直冷系统,其特征在于,所述膨胀阀包括第一通路与第二通路;所述膨胀阀还设有第一出口,所述第一入口与所述第一出口位于所述第一通路两端;所述膨胀阀对应所述第二通路设有第二入口与第二出口,所述第二入口与所述第二出口位于所述第二通路两端;

6.根据权利要求4所述的电池直冷系统,其特征在于,所述连接管路还包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭鹏熊芳毅杨同欢
申请(专利权)人:浙江极氪智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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