一种地铁行车安全监测装置制造方法及图纸

本技术涉及安全监测设备技术领域，特别涉及一种地铁行车安全监测装置，包括控制体，所述控制体左端和右端均固定连接有蜂鸣器，所述控制体上端和两个蜂鸣器上端共同固定连接有固定板，所述控制体下端中部设置有警示机构，所述控制体下端和两个蜂鸣器下端共同固定连接有透明环，所述透明环下端固定连接有摄像头，所述摄像头上端固定安装有两个双色灯珠。本技术所述的一种地铁行车安全监测装置，通过在固定板下端开有若干个第一固定孔，又在若干个第一固定孔内上壁均开有第二固定孔，装置进行固定安装时，用于固定装置的螺钉可以隐藏在第一固定孔内，使固定螺钉不会影响装置的外观，且隐藏的螺钉也更不容易被外物干扰而发生锈蚀、脱落。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安全监测设备，特别涉及一种地铁行车安全监测装置。

技术介绍

1、地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统；

2、现有的地铁行车安全监测装置一般只能进行检测，当车厢内发生偷到行为时，安全监测装置不能及时的起到提示作用，会让偷盗者有逃跑的几率，故此，我们推出一种新的地铁行车安全监测装置。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种地铁行车安全监测装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、一种地铁行车安全监测装置，包括控制体，所述控制体左端和右端均固定连接有蜂鸣器，所述控制体上端和两个蜂鸣器上端共同固定连接有固定板，所述控制体下端中部设置有警示机构，所述控制体下端和两个蜂鸣器下端共同固定连接有透明环，所述透明环下端固定连接有摄像头，所述摄像头上端固定安装有两个双色灯珠，两个所述双色灯珠左右分布且不接触。

4、优选的，所述警示机构包括马达，所述马达输出端固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接有反光板，所述控制体内部开有安装槽，所述安装槽内下壁开有活动孔。

5、优选的，所述警示机构与两个双色灯珠均不接触，所述警示机构和两个双色灯珠均位于透明环内部且不接触。

6、优选的，所述马达位于安装槽内部并与安装槽内表面固定连接，所述连接杆与活动孔穿插活动连接，所述反光板位于控制体下部且不接触。

7、优选的，所述固定板包括顶板，所述顶板下端开有若干个第一固定孔，若干个所述第一固定孔内上壁均开有第二固定孔。

8、优选的，所述顶板与控制体和两个蜂鸣器共同固定连接，若干个所述第一固定孔环形阵列分布且互不接触，若干个所述第一固定孔与控制体和两个蜂鸣器均不接触。

9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

10、1、本技术中，通过在装置中设置有警示机构和两个蜂鸣器，装置使用时，当检测到车厢内发生偷盗等不文明行为时，后台可以启动装置中的两个双色灯珠、两个蜂鸣器和警示机构，警示机构中的反光板会将两个双色灯珠发出的光亮进行反射，对周围的乘客进行提醒，两个蜂鸣器会发出声音同警示机构一起对乘客进行警示，监控后台也可以通过两个蜂鸣器对车厢内的乘客进行喊话，使得不文明行为能够及时得到制止；

11、2、本技术中，通过在固定板下端开有若干个第一固定孔，又在若干个第一固定孔内上壁均开有第二固定孔，装置进行固定安装时，用于固定装置的螺钉可以隐藏在第一固定孔内，使固定螺钉不会影响装置的外观，且隐藏的螺钉也更不容易被外物干扰而发生锈蚀、脱落。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种地铁行车安全监测装置，包括控制体(1)，其特征在于：所述控制体(1)左端和右端均固定连接有蜂鸣器(2)，所述控制体(1)上端和两个蜂鸣器(2)上端共同固定连接有固定板(3)，所述控制体(1)下端中部设置有警示机构(4)，所述控制体(1)下端和两个蜂鸣器(2)下端共同固定连接有透明环(5)，所述透明环(5)下端固定连接有摄像头(6)，所述摄像头(6)上端固定安装有两个双色灯珠(7)，两个所述双色灯珠(7)左右分布且不接触；

2.根据权利要求1所述的一种地铁行车安全监测装置，其特征在于：所述警示机构(4)与两个双色灯珠(7)均不接触，所述警示机构(4)和两个双色灯珠(7)均位于透明环(5)内部且不接触。

3.根据权利要求1所述的一种地铁行车安全监测装置，其特征在于：所述马达(41)位于安装槽(44)内部并与安装槽(44)内表面固定连接，所述连接杆(42)与活动孔(45)穿插活动连接，所述反光板(43)位于控制体(1)下部且不接触。

4.根据权利要求1所述的一种地铁行车安全监测装置，其特征在于：所述固定板(3)包括顶板(31)，所述顶板(31)下端开有若干个第一固定孔(32)，若干个所述第一固定孔(32)内上壁均开有第二固定孔(33)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁行车安全监测装置，其特征在于：所述顶板(31)与控制体(1)和两个蜂鸣器(2)共同固定连接，若干个所述第一固定孔(32)环形阵列分布且互不接触，若干个所述第一固定孔(32)与控制体(1)和两个蜂鸣器(2)均不接触。

...

【技术特征摘要】

1.一种地铁行车安全监测装置，包括控制体(1)，其特征在于：所述控制体(1)左端和右端均固定连接有蜂鸣器(2)，所述控制体(1)上端和两个蜂鸣器(2)上端共同固定连接有固定板(3)，所述控制体(1)下端中部设置有警示机构(4)，所述控制体(1)下端和两个蜂鸣器(2)下端共同固定连接有透明环(5)，所述透明环(5)下端固定连接有摄像头(6)，所述摄像头(6)上端固定安装有两个双色灯珠(7)，两个所述双色灯珠(7)左右分布且不接触；

2.根据权利要求1所述的一种地铁行车安全监测装置，其特征在于：所述警示机构(4)与两个双色灯珠(7)均不接触，所述警示机构(4)和两个双色灯珠(7)均位于透明环(5)内部且不接触。

3.根据权利要求1所述的一种地铁行车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红，王梦月，岳丽娟，彭占刚，
申请(专利权)人：王红，
类型：新型
国别省市：