【技术实现步骤摘要】
本技术涉及a320机型后机身，具体是一种主起舱遮盖的苫布。
技术介绍
1、飞机交付、转运和在室外环境停放期间，后机身s15及主起落架舱位置未完成对接操作，s15段和主起落架舱为开敞状态，同时由于a320飞机后机身产品从交付到最后总装的制造周期较长，a320后机身体积大所需的停放空间过大，因此可能需要在室外条件下进行停放。
2、但是，由于不同季节的温湿度差别较大，同时雨雪、大风、等天气，及尘土、飞虫等外界环境条件的变化，可能会在机身开敞位置及飞机内部带入多余外来物，甚至会对产品造成损伤。因此，本领域技术人员提供了一种主起舱遮盖的苫布，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种主起舱遮盖的苫布，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种主起舱遮盖的苫布，包括苫布主体，所述苫布主体的顶部设置有防滑带，所述防滑带表面的左侧固定安装有吊装环，所述苫布主体表面底部的前后两侧均固定安装有收紧环，所述收紧环的底部且位于苫布主体的表面粘贴有魔术贴。
4、作为本技术再进一步的方案：所述苫布主体右侧的表面设置有编织带，所述苫布主体的表面且位于编织带的左侧设置有拉环。
5、作为本技术再进一步的方案：所述苫布主体正面的主起舱部位设置加厚布料，所述加厚布料顶部的左右两侧均开设有吊装开口。
6、作为本技术再进一步的方案：所述加厚布料底部的左右两侧均开设有支柱开口
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
8、1、本技术通过苫布主体可以对开敞位置进行遮盖，且苫布主体的右侧较左右有加长，可以通过魔术贴对其粘结后并有效保证苫布主体的密封性，通过防滑带可以防止大风等使苫布与产品脱离，通过吊装环可以方便吊车完成对苫布主体的吊装，通过收紧环的设置可以有效地对编织带和魔术贴等起到收紧作用。
9、2、本技术通过编织带可以对苫布主体起到最终收紧的作用，通过拉环可以方便对苫布主体进行铺装、束紧及固定，通过加厚布料的设置可以使主起落架部分位置尖锐，并可以对适当位置加厚，有效提高产品性能，通过开设吊装开口可以有效地对飞机吊点位置进行开口，并方便飞机铺设苫布主体后的吊装活动，通过反光条的设置便于在夜间起到警示作用。
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1.一种主起舱遮盖的苫布，包括苫布主体(1)，其特征在于：所述苫布主体(1)的顶部设置有防滑带(2)，所述防滑带(2)表面的左侧固定安装有吊装环(8)，所述苫布主体(1)表面底部的前后两侧均固定安装有收紧环(5)，所述收紧环(5)的底部且位于苫布主体(1)的表面粘贴有魔术贴(6)。
2.根据权利要求1所述的一种主起舱遮盖的苫布，其特征在于：所述苫布主体(1)右侧的表面设置有编织带(4)，所述苫布主体(1)的表面且位于编织带(4)的左侧设置有拉环(9)。
3.根据权利要求1所述的一种主起舱遮盖的苫布，其特征在于：所述苫布主体(1)正面的主起舱部位设置加厚布料(7)，所述加厚布料(7)顶部的左右两侧均开设有吊装开口(10)。
4.根据权利要求3所述的一种主起舱遮盖的苫布，其特征在于：所述加厚布料(7)底部的左右两侧均开设有支柱开口(11)，所述苫布主体(1)的左右两侧和正面均固定安装有反光条(3)。
【技术特征摘要】
1.一种主起舱遮盖的苫布，包括苫布主体(1)，其特征在于：所述苫布主体(1)的顶部设置有防滑带(2)，所述防滑带(2)表面的左侧固定安装有吊装环(8)，所述苫布主体(1)表面底部的前后两侧均固定安装有收紧环(5)，所述收紧环(5)的底部且位于苫布主体(1)的表面粘贴有魔术贴(6)。
2.根据权利要求1所述的一种主起舱遮盖的苫布，其特征在于：所述苫布主体(1)右侧的表面设置有编织带(4)，所述苫布主体(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭长泽，侯玮如，翟猛，
申请(专利权)人：西飞国际航空制造天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
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