【技术实现步骤摘要】
本技术属于运输车侧门开启机构，具体为一种粮食运输车侧门开启机构。
技术介绍
1、在一些货物运输时，均需要使用到运输车进行运输，而随着经济发展，人们需求的数量和种类也越来越多，从而需要运输的货物也越来越多。
2、目前，在对粮食进行运输时，一般也通过运输车进行运输，当运输到目的地时，需要将运输车的车厢门打开进行卸料，现有技术中，运输车的车厢门一般是侧开或者从后面开，而不管侧开还是从后面开，都需要人工进行操作，容易造成伤人风险，且粮食容易洒落到运输车的底盘下方，影响运输车行驶，因此提出一种粮食运输车侧门开启机构。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种粮食运输车侧门开启机构，有效的解决了目前运输车的车厢门一般是侧开或者从后面开，而不管侧开还是从后面开，都需要人工进行操作，容易造成伤人风险，且粮食容易洒落到运输车的底盘下方的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种粮食运输车侧门开启机构，包括副车架和车厢，所述车厢位于副车架的上侧，所述副车架的上侧四角处均固定设置有翻转下座，所述车厢的下侧四角处均固定设置有翻转上座，多个所述翻转上座分别与多个翻转下座对应，且多个翻转上座均通过锁销机构分别与翻转下座转动连接，所述副车架的上侧中部通过第一轴销转动设置有举升油缸，所述举升油缸的上端通过第二轴销与车厢的底部中部转动连接，所述车厢的左右两侧下方均通过第一铰链转动连接有下侧门，所述车厢的前后两侧均通过第三轴销转动连接有两个左右对称分布
3、优选的，所述车厢的左右两侧上方固定设置有上侧门，两个所述中侧门的上侧均通过第二铰链分别与两个上侧门的下侧转动连接。
4、优选的，所述车厢的底部固定设置有底板。
5、优选的，所述锁销机构包括手柄安全锁板、翻转插锁销和手柄，所述翻转上座的表面开设有可供翻转插锁销滑动插入的销孔，所述翻转插锁销通过销孔与翻转上座滑动插接，所述手柄固定设置在翻转插锁销的一端，所述手柄安全锁板与翻转插锁销的端部固定连接并与手柄固定插接，所述手柄安全锁板通过螺栓和螺母与翻转上座锁紧连接。
6、优选的，所述翻转上座包括两个翻转叉筋板和翻转叉连接板，所述翻转叉连接板呈u形设置，两个所述翻转叉筋板分别固定设置在翻转叉连接板的两侧，所述翻转叉连接板的侧壁开设有可供翻转插锁销滑动插入的销孔。
7、优选的，所述压紧机构包括挡板，所述挡板固定设置在中侧门的下端。
8、本技术的技术效果和优点：
9、1、侧门开启过程：
10、打开手柄安全锁板，拔出翻转插锁销，套入锁销套中，此时传感器才能感应信号，从驾驶室内操作侧门油缸控制开关，转至打开位置，使一侧的侧门油缸伸出，下侧门绕着第一铰链往外打开，侧门油缸完全伸出后，下侧门完全打开并与车厢的底面平齐，货物顺着下侧门流往地面，此时下侧门作为卸货导流平台，引导货物流向离底盘更远的地方，有利于运输车底盘的移动，操作车厢的举升油缸控制开关至上升位置，车厢在举升油缸的作用下缓慢上升，中侧门在自身重力和货物压力的共同作用下绕着第二铰链自动打开，与车厢侧面成夹角状态。从而加大了中侧门的开合角，提高了卸料速度；
11、侧门关闭过程：
12、操作车厢举升油缸控制开关至下降位置，完全落下车厢后，车厢中侧门在重力作用下自动回位,呈垂直状态，再操纵下侧门的侧门油缸控制开关，收缩侧门油缸，车厢下侧门在侧门油缸的拉动下贴紧车厢外侧，同时下侧门上端压住中侧门上的挡板，锁住中侧门，实现了中侧门的完全关闭；
13、以上整个操作过程均在驾驶室内操作，对司机工作环境友好，无粉尘污染及工作伤害的风险。
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1.一种粮食运输车侧门开启机构，其特征在于：包括副车架(1)和车厢(12)，所述车厢(12)位于副车架(1)的上侧，所述副车架(1)的上侧四角处均固定设置有翻转下座(2)，所述车厢(12)的下侧四角处均固定设置有翻转上座(4)，多个所述翻转上座(4)分别与多个翻转下座(2)对应，且多个翻转上座(4)均通过锁销机构分别与翻转下座(2)转动连接，所述副车架(1)的上侧中部通过第一轴销转动设置有举升油缸(3)，所述举升油缸(3)的上端通过第二轴销与车厢(12)的底部中部转动连接，所述车厢(12)的左右两侧下方均通过第一铰链(9)转动连接有下侧门(6)，所述车厢(12)的前后两侧均通过第三轴销转动连接有两个左右对称分布的侧门油缸(7)，两个所述侧门油缸(7)的相反两端均通过第四轴销分别与两个下侧门(6)的端面转动连接，所述车厢(12)的左右两侧中部均通过第二铰链(10)转动连接有中侧门(8)，两个所述中侧门(8)的下端均设置有压紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种粮食运输车侧门开启机构，其特征在于：所述车厢(12)的左右两侧上方固定设置有上侧门(11)，两个所述中侧门(8)
3.根据权利要求2所述的一种粮食运输车侧门开启机构，其特征在于：所述车厢(12)的底部固定设置有底板(5)。
4.根据权利要求3所述的一种粮食运输车侧门开启机构，其特征在于：所述锁销机构包括手柄安全锁板(15)、翻转插锁销(16)和手柄(14)，所述翻转上座(4)的表面开设有可供翻转插锁销(16)滑动插入的销孔，所述翻转插锁销(16)通过销孔与翻转上座(4)滑动插接，所述手柄(14)固定设置在翻转插锁销(16)的一端，所述手柄安全锁板(15)与翻转插锁销(16)的端部固定连接并与手柄(14)固定插接，所述手柄安全锁板(15)通过螺栓(19)和螺母(20)与翻转上座(4)锁紧连接。
5.根据权利要求4所述的一种粮食运输车侧门开启机构，其特征在于：所述翻转上座(4)包括两个翻转叉筋板(18)和翻转叉连接板(17)，所述翻转叉连接板(17)呈U形设置，两个所述翻转叉筋板(18)分别固定设置在翻转叉连接板(17)的两侧，所述翻转叉连接板(17)的侧壁开设有可供翻转插锁销(16)滑动插入的销孔。
6.根据权利要求5所述的一种粮食运输车侧门开启机构，其特征在于：所述压紧机构包括挡板(13)，所述挡板(13)固定设置在中侧门(8)的下端。
...【技术特征摘要】
1.一种粮食运输车侧门开启机构，其特征在于：包括副车架(1)和车厢(12)，所述车厢(12)位于副车架(1)的上侧，所述副车架(1)的上侧四角处均固定设置有翻转下座(2)，所述车厢(12)的下侧四角处均固定设置有翻转上座(4)，多个所述翻转上座(4)分别与多个翻转下座(2)对应，且多个翻转上座(4)均通过锁销机构分别与翻转下座(2)转动连接，所述副车架(1)的上侧中部通过第一轴销转动设置有举升油缸(3)，所述举升油缸(3)的上端通过第二轴销与车厢(12)的底部中部转动连接，所述车厢(12)的左右两侧下方均通过第一铰链(9)转动连接有下侧门(6)，所述车厢(12)的前后两侧均通过第三轴销转动连接有两个左右对称分布的侧门油缸(7)，两个所述侧门油缸(7)的相反两端均通过第四轴销分别与两个下侧门(6)的端面转动连接，所述车厢(12)的左右两侧中部均通过第二铰链(10)转动连接有中侧门(8)，两个所述中侧门(8)的下端均设置有压紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种粮食运输车侧门开启机构，其特征在于：所述车厢(12)的左右两侧上方固定设置有上侧门(11)，两个所述中侧门(8)的上侧均通过第二铰链(10)分别与两个上侧门(11)的下侧转动连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陶家勇，黄璜，杨武红，庞骞，
申请(专利权)人：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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