一种轮胎方便更换的轮子制造技术

本技术涉及车辆技术领域，具体为一种轮胎方便更换的轮子，包括轮胎整体和轮毂；所述轮胎整体位于所述轮毂的外侧，与所述轮毂胀紧连接；所述轮毂包括，A部轮毂和B部挡毂；所述A部轮毂位于所述B部挡毂一侧，二者通过内六角螺丝连接；所述轮胎整体包括，气门嘴；所述气门嘴与所述A部轮毂的底盘活动连接；通过将现有轮毂分为能组装的两部分，实现了无需费力便可更换轮胎的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，具体为一种轮胎方便更换的轮子。

技术介绍

1、手推车、电瓶车和汽车等车辆在使用过程中，经常发生轮胎被扎情况，需要对内胎进行修补或者更换；而目前更换过程比较困难，个人想要更换极为不易；现提供一种轮胎方便更换的轮子，解决轮胎更换困难的情况。

技术实现思路

1、本技术是通过将现有轮毂分为能组装的两部分，实现了无需费力便可更换轮胎的目的。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种轮胎方便更换的轮子，包括轮胎整体和轮毂；所述轮胎整体位于所述轮毂的外侧，与所述轮毂胀紧连接；所述轮毂包括，a部轮毂和b部挡毂；所述a部轮毂位于所述b部挡毂一侧，二者通过内六角螺丝连接；所述轮胎整体包括，气门嘴；所述气门嘴与所述a部轮毂的底盘活动连接。

4、优选的，所述a部轮毂包括，a侧壁、底盘和螺纹孔；所述a侧壁连接所述底盘一端，与所述底盘固定连接；所述底盘另一端有所述螺纹孔；所述底盘内侧与轮辐的一端连接；轮辐另一端连接中心轴。

5、优选的，所述螺纹孔数量有多个，均匀布置在所述底盘一侧的平面上。

6、优选的，所述b部挡毂包括，通孔；所述通孔数量有多个，均匀布置在所述b部挡毂一侧的面上，与所述a部轮毂的所述螺纹孔对齐布置。

7、相比现有技术，本技术的增益效果为：

8、1.在车辆轮胎被扎泄气时，能够拆装的轮毂，可以轻松将轮胎整体从轮毂上取下，进行修补；避免了撬棍等的使用，效率高；

9、2.能够拆装的轮毂适合家用，个人维修。

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【技术保护点】

1.一种轮胎方便更换的轮子，其特征在于，包括轮胎整体和轮毂；所述轮胎整体位于所述轮毂的外侧，与所述轮毂胀紧连接；所述轮毂包括，A部轮毂和B部挡毂；所述A部轮毂位于所述B部挡毂一侧，二者通过内六角螺丝连接；所述轮胎整体包括，气门嘴；所述气门嘴与所述A部轮毂的底盘活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎方便更换的轮子，其特征在于，所述A部轮毂包括，A侧壁、底盘和螺纹孔；所述A侧壁连接所述底盘一端，与所述底盘固定连接；所述底盘另一端有所述螺纹孔；所述底盘内侧与轮辐的一端连接；轮辐另一端连接中心轴。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎方便更换的轮子，其特征在于，所述螺纹孔数量有多个，均匀布置在所述底盘一侧的平面上。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎方便更换的轮子，其特征在于，所述B部挡毂包括，通孔；所述通孔数量有多个，均匀布置在所述B部挡毂一侧的面上，与所述A部轮毂的螺纹孔对齐布置。

【技术特征摘要】

1.一种轮胎方便更换的轮子，其特征在于，包括轮胎整体和轮毂；所述轮胎整体位于所述轮毂的外侧，与所述轮毂胀紧连接；所述轮毂包括，a部轮毂和b部挡毂；所述a部轮毂位于所述b部挡毂一侧，二者通过内六角螺丝连接；所述轮胎整体包括，气门嘴；所述气门嘴与所述a部轮毂的底盘活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎方便更换的轮子，其特征在于，所述a部轮毂包括，a侧壁、底盘和螺纹孔；所述a侧壁连接所述底盘一端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛明基，李瑞霞，薛忠太，
申请(专利权)人：青岛润通达工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：