一种轮辐不易变形的轮子制造技术

技术编号:40455242 阅读:4 留言:0更新日期:2024-02-22 23:12
本技术涉及手推车零件技术领域,且公开了一种轮辐不易变形的轮子,该轮辐不易变形的轮子,包括车辐,车辐内部设置有轴承,轴承内部卡接有长杆,车辐内部设置有支撑结构,支撑结构包括有抵紧块,车辐弧形内壁设置有抵紧块,抵紧块弧形内壁一侧固定连接有固定架,固定架外表面设置有螺纹孔,螺纹孔内部设置有丝杆,丝杆一端固定连接有旋转块,丝杆另一端转动连接有按压块,这样可以在手推车在运送重物的时候,车辐受到压力使抵紧块受到压力,在抵紧块受到压力的时候会将压力通过固定架进行分散承受,且固定架为三角形设置,在手推车移动的时候按压块与长杆接触使固定架限位住,这可以使车辐两侧在受到压力的时候更加稳定且不易变形。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及手推车零件,具体为一种轮辐不易变形的轮子


技术介绍

1、手推车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖,且手推车在我们生活中十分的常见,手推车经常被用于运输,由于其轻便并且能承载较大重量的货物被人们广泛的使用,其中手推车轮子是手推车中最为重要的一部分。

2、而市场上一些设备在使用过程中,路面的不平整会导致在长时间工作下的手推车轮辐产生形变,当形变到一定程度后会断裂,当发生形变时,手推车轮辐内部的夹持组件会对其进行固定,从而加强了手推车轮辐的稳定性,加快工作人员在工作中的效率。

3、但是上述设备在实际使用过程中,其车辐在使用的过程中受到过重的压力的时候,车辐两侧容易产生形变,这样导致车辐在使用的过程中容易导致手推车翻倒从而产生安全隐患;鉴于此,我们提出了一种轮辐不易变形的轮子。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种轮辐不易变形的轮子,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轮辐不易变形的轮子,包括车辐,所述车辐内部设置有轴承,所述轴承内部卡接有长杆,所述车辐内部设置有支撑结构,所述支撑结构包括有抵紧块,所述车辐弧形内壁设置有抵紧块,所述抵紧块弧形内壁一侧固定连接有固定架,所述固定架外表面设置有螺纹孔,所述螺纹孔内部设置有丝杆,所述丝杆一端固定连接有旋转块,所述丝杆另一端转动连接有按压块。

3、优选的,所述抵紧块弧形外表面与车辐弧形内壁相适配,所述丝杆设置的外螺纹与螺纹孔设置的内部螺纹相适配,这可以使丝杆可以很好的在螺纹孔内部转动。

4、优选的,所述固定架呈三角形设置,且所述固定架的大小与车辐内壁的大小相适配,所述固定架设置的三个边中心处同样设置有螺纹孔,这可以使按压块对长杆按压更加紧密,且固定架限位更加牢固。

5、优选的,所述按压块为弧形设置,所述按压块一侧设置的弧形与长杆的弧形表面相适配,这可以使按压块与长杆贴合得更加牢固。

6、优选的,所述车辐弧形内壁设置有环槽,所述抵紧块弧形外表面设置有滚珠,滚珠的设置可以使抵紧块与车辐内壁之间摩擦力减小。

7、优选地,所述环槽内部设置有滚珠,所述环槽的大小与滚珠的大小相适配,这样可以使滚珠可以在环槽内部转动更加方便。

8、与现有技术相比,本技术提供了一种轮辐不易变形的轮子,具备以下有益效果:

9、1、该轮辐不易变形的轮子,为了避免车辐在承受较大压力的时候不易变形,在手推车在运送重物的时候,车辐受到压力使抵紧块受到压力,在抵紧块受到压力的时候会将压力通过固定架进行分散承受,且固定架为三角形设置,在手推车移动的时候按压块与长杆接触使固定架限位住,让车辐在转动的时候,固定架与车辐相对转动,这可以使车辐两侧在受到压力的时候更加稳定且不易变形。

10、2、该轮辐不易变形的轮子,为了避免支撑装置在车辐内部更加方便移动,在车辐内壁设置环槽,抵紧块外表面设置有滚珠,且滚珠设置在环槽内部,这样在车辐行走的时候使抵紧块与车辐内壁之间减少摩擦,让抵紧块在车辐内部相对转动更加方便。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮辐不易变形的轮子,包括车辐(1),所述车辐(1)内部设置有轴承(2),所述轴承(2)内部卡接有长杆(3),其特征在于:所述车辐(1)内部设置有支撑结构,所述支撑结构包括有抵紧块(9),所述车辐(1)弧形内壁设置有抵紧块(9),所述抵紧块(9)弧形内壁一侧固定连接有固定架(4),所述固定架(4)外表面设置有螺纹孔(5),所述螺纹孔(5)内部设置有丝杆(6),所述丝杆(6)一端固定连接有旋转块(7),所述丝杆(6)另一端转动连接有按压块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种轮辐不易变形的轮子,其特征在于:所述抵紧块(9)弧形外表面与车辐(1)弧形内壁相适配,所述丝杆(6)设置的外螺纹与螺纹孔(5)设置的内部螺纹相适配。

3.根据权利要求1所述的一种轮辐不易变形的轮子,其特征在于:所述固定架(4)呈三角形设置,且所述固定架(4)的大小与车辐(1)内壁的大小相适配,所述固定架(4)设置的三个边中心处同样设置有螺纹孔(5)。

4.根据权利要求1所述的一种轮辐不易变形的轮子,其特征在于:所述按压块(8)为弧形设置,所述按压块(8)一侧设置的弧形与长杆(3)的弧形表面相适配。

5.根据权利要求1所述的一种轮辐不易变形的轮子,其特征在于:所述车辐(1)弧形内壁设置有环槽(11),所述抵紧块(9)弧形外表面设置有滚珠(10)。

6.根据权利要求5所述的一种轮辐不易变形的轮子,其特征在于:所述环槽(11)内部设置有滚珠(10),所述环槽(11)的大小与滚珠(10)的大小相适配。

...

【技术特征摘要】

1.一种轮辐不易变形的轮子,包括车辐(1),所述车辐(1)内部设置有轴承(2),所述轴承(2)内部卡接有长杆(3),其特征在于:所述车辐(1)内部设置有支撑结构,所述支撑结构包括有抵紧块(9),所述车辐(1)弧形内壁设置有抵紧块(9),所述抵紧块(9)弧形内壁一侧固定连接有固定架(4),所述固定架(4)外表面设置有螺纹孔(5),所述螺纹孔(5)内部设置有丝杆(6),所述丝杆(6)一端固定连接有旋转块(7),所述丝杆(6)另一端转动连接有按压块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种轮辐不易变形的轮子,其特征在于:所述抵紧块(9)弧形外表面与车辐(1)弧形内壁相适配,所述丝杆(6)设置的外螺纹与螺纹孔(5)设置的内部螺纹相适配。

3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:李瑞霞薛忠太薛明基
申请(专利权)人:青岛润通达工贸有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1