【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路指示，具体为一种交通运输管制的交通信号装置。
技术介绍
1、交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯等，在进行交通运输管制时，常会使用能够移动的交通信号灯在路口进行交通运输管制。
2、申请人在日常工作中发现存在在室外使用交通信号装置时，由于交通信号装置的高度较高，而交通信号装置与地面的接触面积较小，在大风天气下使用交通信号装置时，交通信号装置容易被风吹倒，从而降低了交通信号装置的实用性。
3、为此，我们提出一种交通运输管制的交通信号装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种交通运输管制的交通信号装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通运输管制的交通信号装置，包括底座，所述底座的表面固定安装有支撑柱，所述支撑柱的表面电性连接有指示灯，所述底座的表面设有支撑装置，所述支撑装置包括矩形框，所述矩形框与底座固定连接，所述矩形框的内壁滑动连接有移动块，所述移动块的表面固定连接有限位板，所述限位板的表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆的表面转动连接有固定板，所述矩形框的表面滑动贯穿有插销，所述插销滑动贯穿移动块。
3、上述部件达到的效果为：通过设置支撑装置，能够增大交通信号装置与地面的接触面积，防止交通信号装置被风吹倒，从而能够在大风天气下稳定地使用交
4、优选地，所述矩形框的侧壁固定连接有固定框，所述固定框的内壁滑动连接有移动条，所述移动条的表面固定连接有挡板，所述挡板与移动块固定连接。
5、上述部件达到的效果为：移动块在矩形框内移动时，在固定框内的移动条会跟随移动块向前移动，在移动条上的挡板能防止移动块从矩形框滑出的情况发生，进一步限制移动块的位置。
6、优选地，所述插销的表面固定连接有u形板，所述u形板的表面滑动连接有滑杆，所述滑杆的表面固定连接有磁铁，所述移动块为铁块。
7、上述部件达到的效果为：此时拉动滑杆，滑杆移动会带动磁铁移动，继续拉动滑杆可以将插销从矩形框内移出，磁铁移动会带动插销移动，当插销与矩形框脱离接触时，此时移动块处于可移动状态。
8、优选地，所述支撑柱的圆弧面设有防护装置，所述防护装置包括圆环，所述圆环与支撑柱滑动连接，所述圆环的圆弧面固定连接有固定杆，所述固定杆的表面固定连接有圆形框，所述圆环的圆弧面螺纹连接有插杆，所述插杆穿过圆环抵在支撑柱的圆弧面。
9、上述部件达到的效果为：通过设置防护装置，防止在移动交通信号灯时，防止指示灯出现碰撞或破裂导致交通信号不能正常使用的情况发生。
10、优选地，所述圆形框的下端固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫与底座滑动连接。
11、上述部件达到的效果为：为了防止圆形框向下移动造成的撞击导致底座变形，在圆形框上的缓冲垫能减少圆形框对底座的撞击程度，进一步防止底座被圆形框挤压变形的情况发生。
12、优选地，所述插杆的表面固定连接有转把。
13、上述部件达到的效果为：接着转动转把，转把带动插杆抵在支撑柱的圆弧面上，可以对圆形框的位置进行固定。
14、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
15、1.本技术，通过设置支撑装置，能够增大交通信号装置与地面的接触面积，防止交通信号装置被风吹倒，从而能够在大风天气下稳定地使用交通信号装置，提高了交通信号装置的实用性
16、2.本技术，通过设置防护装置，在移动交通信号灯时，防止指示灯出现碰撞或破裂导致交通信号不能正常使用的情况发生。
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1.一种交通运输管制的交通信号装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面固定安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的表面电性连接有指示灯(3)，所述底座(1)的表面设有支撑装置(4)，所述支撑装置(4)包括矩形框(401)，所述矩形框(401)与底座(1)固定连接，所述矩形框(401)的内壁滑动连接有移动块(402)，所述移动块(402)的表面固定连接有限位板(403)，所述限位板(403)的表面螺纹连接有螺杆(405)，所述螺杆(405)的表面转动连接有固定板(404)，所述矩形框(401)的表面滑动贯穿有插销(409)，所述插销(409)滑动贯穿移动块(402)。
2.根据权利要求1所述的一种交通运输管制的交通信号装置，其特征在于：所述矩形框(401)的侧壁固定连接有固定框(406)，所述固定框(406)的内壁滑动连接有移动条(407)，所述移动条(407)的表面固定连接有挡板(408)，所述挡板(408)与移动块(402)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种交通运输管制的交通信号装置，其特征在于：所述插销(409)的表面固定连接有U形板
4.根据权利要求1所述的一种交通运输管制的交通信号装置，其特征在于：所述支撑柱(2)的圆弧面设有防护装置(5)，所述防护装置(5)包括圆环(51)，所述圆环(51)与支撑柱(2)滑动连接，所述圆环(51)的圆弧面固定连接有固定杆(52)，所述固定杆(52)的表面固定连接有圆形框(53)，所述圆环(51)的圆弧面螺纹连接有插杆(55)，所述插杆(55)穿过圆环(51)抵在支撑柱(2)的圆弧面。
5.根据权利要求4所述的一种交通运输管制的交通信号装置，其特征在于：所述圆形框(53)的下端固定连接有缓冲垫(54)，所述缓冲垫(54)与底座(1)滑动连接。
6.根据权利要求4所述的一种交通运输管制的交通信号装置，其特征在于：所述插杆(55)的表面固定连接有转把(56)。
...【技术特征摘要】
1.一种交通运输管制的交通信号装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面固定安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的表面电性连接有指示灯(3)，所述底座(1)的表面设有支撑装置(4)，所述支撑装置(4)包括矩形框(401)，所述矩形框(401)与底座(1)固定连接，所述矩形框(401)的内壁滑动连接有移动块(402)，所述移动块(402)的表面固定连接有限位板(403)，所述限位板(403)的表面螺纹连接有螺杆(405)，所述螺杆(405)的表面转动连接有固定板(404)，所述矩形框(401)的表面滑动贯穿有插销(409)，所述插销(409)滑动贯穿移动块(402)。
2.根据权利要求1所述的一种交通运输管制的交通信号装置，其特征在于：所述矩形框(401)的侧壁固定连接有固定框(406)，所述固定框(406)的内壁滑动连接有移动条(407)，所述移动条(407)的表面固定连接有挡板(408)，所述挡板(408)与移动块(402)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种交通运输...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛迪，冯雪松，
申请(专利权)人：黑龙江省交通运输信息和科学研究中心黑龙江省收费公路联网运营结算中心，
类型：新型
国别省市：
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