一种交通运输设备中的信息显示装置制造方法及图纸

技术编号:40567956 阅读:8 留言:0更新日期:2024-03-05 20:53
本技术公开了一种交通运输设备中的信息显示装置,涉及交通运输设备技术领域,包括底板,所述底板的上表面固定连接有支撑杆,所述支撑杆的内部设有传动结构,所述传动结构远离底板的一端固定连接有三角架,所述三角架的侧面安装有显示屏,所述支撑杆的内部设有润滑装置,所述润滑装置包括拉杆,所述拉杆滑动连接在支撑杆的内壁,所述拉杆的内部设有通孔,所述拉杆靠近底板的一端固定连接有连接块。本技术,通过设置润滑装置,方便了对交通运输设备中的信息显示装置传动结构进行润滑,尽可能的降低了传动结构使用过程中产生的磨损,从而尽可能的保证了交通运输设备中的信息显示装置的传动结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通运输设备,具体为一种交通运输设备中的信息显示装置


技术介绍

1、在进行交通运输的过程中,当交通运输设备突发故障需要进行停车检修时,往往需要设立交通运输设备中的信息显示装置对路上的后续车辆进行警示,从而保证不会出现二次事故。

2、现有技术诸如公开号为cn214822907u的技术,该专利公开了一种交通运输设备中的信息显示装置,包括底板,所述底板的上表面可拆卸连接有支撑柱,所述支撑柱的一侧固定连接有电机,所述电机的输出端通过转轴固定连接有齿轮,所述齿轮的表面啮合有齿杆,所述齿杆的上端可拆卸连接有警示三角架,所述支撑柱的一侧设置有锂电池,所述支撑柱的另一侧设置有控制盒,所述控制盒的一侧设置有蜂鸣器,所述控制盒的内部设置有单片机,所述单片机的一侧设置有无线接收模块,所述无线接收模块无线连接有控制终端;本技术通过远程控制警示三角架,降低危险性,自动控制警示三角架高度的高度,提升警示效果,方便显示故障原因及解除故障所需时间,使用效果佳。

3、申请人在日常工作中发现在对交通运输设备中的信息显示装置的长期过程中存在由于传动结构需要使用齿轮和齿杆的啮合,而齿轮和齿杆之间的啮合往往容易对齿轮和齿杆产生磨损,从而导致传动结构使用寿命缩短的问题。

4、为此,我们提出一种交通运输设备中的信息显示装置。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种交通运输设备中的信息显示装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种交通运输设备中的信息显示装置,包括底板,所述底板的上表面固定连接有支撑杆,所述支撑杆的内部设有传动结构,所述传动结构远离底板的一端固定连接有三角架,所述三角架的侧面安装有显示屏,所述支撑杆的内部设有润滑装置,所述润滑装置包括拉杆,所述拉杆滑动连接在支撑杆的内壁,所述拉杆的内部设有通孔,所述拉杆靠近底板的一端固定连接有连接块,所述连接块远离拉杆的一侧胶接有海绵块。

3、上述部件达到的效果为:通过拉杆内部设置的通孔保证了润滑油可以通过拉杆和连接块导入海绵块内,通过海绵块可以实现将润滑油涂抹在传动结构上的效果。

4、优选地,所述拉杆的侧面连通有进油管,所述拉杆的表面套有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与连接块和支撑杆固定连接。

5、上述部件达到的效果为:通过进油管可以将润滑油导入拉杆内部,从而方便了实现润滑作用,第一弹簧可以对拉杆的位置进行限制。

6、优选地,所述支撑杆靠近进油管的一侧固定连接有固定板,所述固定板的上表面开设有滑槽,所述固定板上滑槽的表面滑动连接有滑条,所述拉杆远离连接块的一端固定连接有拉板。

7、上述部件达到的效果为:滑动连接在固定板上滑槽表面的滑条可以进行移动,通过拉板可以方便对拉杆进行移动。

8、优选地,所述滑条远离固定板的一侧固定连接有移杆,所述移杆远离拉杆的一端固定连接有限位块,所述移杆远离限位块的一端固定连接有扣板。

9、上述部件达到的效果为:通过限位块可以保证移杆不会脱离固定板,扣板可以对拉杆的位置进行限制。

10、优选地,所述三角架靠近显示屏的一侧设有防护装置,所述防护装置包括四个连接板,四个所述连接板均固定连接在三角架的侧面,四个所述连接板的表面滑动连接有防护板。

11、上述部件达到的效果为:通过连接板可以对防护板进行安装,使用防护板可以对显示屏提供防护效果。

12、优选地,所述连接板的横截面为“l”型,所述连接板远离三角架的一侧固定连接有弧形板,所述弧形板的内壁滑动连接有插杆,所述连接板靠近防护板的一侧转动连接有转板。

13、上述部件达到的效果为:转动连接在连接板上的转板可以进行转动,通过转板可以对防护板的位置进行限制,滑动连接在弧形板内壁的插杆使得插杆可以进行移动。

14、优选地,所述插杆远离转板的一端固定连接有圆板,所述插杆的表面套有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与圆板和弧形板固定连接。

15、上述部件达到的效果为:通过圆板可以方便对插杆进行移动,第二弹簧保证了插杆与弧形板之间的稳定连接,同时第二弹簧可以对插杆的位置进行限制。

16、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

17、1.本技术,通过设置润滑装置,方便了对交通运输设备中的信息显示装置传动结构进行润滑,尽可能的降低了传动结构使用过程中产生的磨损,从而尽可能的保证了交通运输设备中的信息显示装置的传动结构的使用寿命。

18、2.本技术,通过设置防护装置,使得在不需要使用交通运输设备中的信息显示装置时,可以对交通运输设备中的信息显示装置的显示屏提供防护,从而尽可能的避免了交通运输设备中的信息显示装置的显示屏出现损伤。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种交通运输设备中的信息显示装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面固定连接有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的内部设有传动结构(3),所述传动结构(3)远离底板(1)的一端固定连接有三角架(4),所述三角架(4)的侧面安装有显示屏(5),所述支撑杆(2)的内部设有润滑装置(6),所述润滑装置(6)包括拉杆(601),所述拉杆(601)滑动连接在支撑杆(2)的内壁,所述拉杆(601)的内部设有通孔,所述拉杆(601)靠近底板(1)的一端固定连接有连接块(602),所述连接块(602)远离拉杆(601)的一侧胶接有海绵块(603)。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备中的信息显示装置,其特征在于:所述拉杆(601)的侧面连通有进油管(605),所述拉杆(601)的表面套有第一弹簧(604),所述第一弹簧(604)的两端分别与连接块(602)和支撑杆(2)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种交通运输设备中的信息显示装置,其特征在于:所述支撑杆(2)靠近进油管(605)的一侧固定连接有固定板(606),所述固定板(606)的上表面开设有滑槽,所述固定板(606)上滑槽的表面滑动连接有滑条(610),所述拉杆(601)远离连接块(602)的一端固定连接有拉板(607)。

4.根据权利要求3所述的一种交通运输设备中的信息显示装置,其特征在于:所述滑条(610)远离固定板(606)的一侧固定连接有移杆(608),所述移杆(608)远离拉杆(601)的一端固定连接有限位块(611),所述移杆(608)远离限位块(611)的一端固定连接有扣板(609)。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输设备中的信息显示装置,其特征在于:所述三角架(4)靠近显示屏(5)的一侧设有防护装置(7),所述防护装置(7)包括四个连接板(72),四个所述连接板(72)均固定连接在三角架(4)的侧面,四个所述连接板(72)的表面滑动连接有防护板(71)。

6.根据权利要求5所述的一种交通运输设备中的信息显示装置,其特征在于:所述连接板(72)的横截面为“L”型,所述连接板(72)远离三角架(4)的一侧固定连接有弧形板(74),所述弧形板(74)的内壁滑动连接有插杆(75),所述连接板(72)靠近防护板(71)的一侧转动连接有转板(73)。

7.根据权利要求6所述的一种交通运输设备中的信息显示装置,其特征在于:所述插杆(75)远离转板(73)的一端固定连接有圆板,所述插杆(75)的表面套有第二弹簧(76),所述第二弹簧(76)的两端分别与圆板和弧形板(74)固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种交通运输设备中的信息显示装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面固定连接有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的内部设有传动结构(3),所述传动结构(3)远离底板(1)的一端固定连接有三角架(4),所述三角架(4)的侧面安装有显示屏(5),所述支撑杆(2)的内部设有润滑装置(6),所述润滑装置(6)包括拉杆(601),所述拉杆(601)滑动连接在支撑杆(2)的内壁,所述拉杆(601)的内部设有通孔,所述拉杆(601)靠近底板(1)的一端固定连接有连接块(602),所述连接块(602)远离拉杆(601)的一侧胶接有海绵块(603)。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输设备中的信息显示装置,其特征在于:所述拉杆(601)的侧面连通有进油管(605),所述拉杆(601)的表面套有第一弹簧(604),所述第一弹簧(604)的两端分别与连接块(602)和支撑杆(2)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种交通运输设备中的信息显示装置,其特征在于:所述支撑杆(2)靠近进油管(605)的一侧固定连接有固定板(606),所述固定板(606)的上表面开设有滑槽,所述固定板(606)上滑槽的表面滑动连接有滑条(610),所述拉杆(601)远离连接块(602)的一端固定连接有拉板(607)。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:葛迪冯雪松
申请(专利权)人:黑龙江省交通运输信息和科学研究中心黑龙江省收费公路联网运营结算中心
类型:新型
国别省市:

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