本技术公开了电动转向装置及其输入传动组件，涉及汽车转向技术领域，包括输入轴和螺杆，所述输入轴一端用于连接方向盘，输入轴另一端设有卡凸，所述螺杆设有与卡凸配合的卡槽，所述输入轴和螺杆的连接处套设有连接圈，所述连接圈的外周壁用于与海拉传感器的内圈连接。连接圈的设计既增强了输入轴和螺杆之间配合的紧密性，又可使标准件的海拉传感器应用于不同直径的输入轴，连接圈定制成本很低，用户仅需要根据海拉传感器和输入轴之间的直径差来选取适合尺寸的连接套即可，大大降低了生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向，具体涉及电动转向装置及其输入传动组件。
技术介绍
1、电动助力转向系统具有节能、安全性能高、有利于环保等许多优点，是未来动力转向技术的发展方向之一。目前一些电动助力转向器外壳内，输入轴轴与输出轴的连接处设置有海拉传感器，传感器适配安装有止转定位盘，定位盘的中心孔位压装有滚动轴承，用于传感器止转和定位盘定心。海拉传感器的尺寸一般都是统一的，做为标准件售卖，而实际应用时，输入轴的直径却有差别，会出现无法直接安装海拉传感器的情况，而定制化的海拉传感器价格昂贵，会大大增加生产成本，
技术实现思路
1、1、技术要解决的技术问题
2、针对上述技术问题，本技术提供了电动转向装置及其输入传动组件，它可使标准件的海拉传感器应用于不同直径的输入轴，大大降低生产成本。
3、2、技术方案
4、为解决上述问题，本技术提供的技术方案为：一种输入传动组件，包括输入轴和螺杆，所述输入轴一端用于连接方向盘，输入轴另一端设有卡凸，所述螺杆设有与卡凸配合的卡槽，所述输入轴和螺杆的连接处套设有连接圈，所述连接圈的外周壁用于与海拉传感器的内圈连接。
5、可选的，所述卡凸的两端沿输入轴的轴线对称设置，且卡凸两端的宽度均向着轴线逐渐增加形成凸条，所述卡槽内壁设有与凸条转动配合的凹槽。
6、可选的，所述螺杆朝向输入轴的一端设有两个相对设置的凸壁，两个凸壁之间形成所述卡槽，所述凹槽设置在凸壁朝向另一个凸壁的一侧，所述连接圈套设在凸壁外周壁。
>7、可选的，所述凸壁与螺杆之间具有台阶，所述连接圈抵靠台阶。8、本技术公开了一种电动转向装置，包括第一壳体、第二壳体、蜗轮、蜗杆和上文所述的输入传动组件，所述蜗轮套设在输入轴上，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述第一壳体和第二壳体连通，所述蜗轮设置在第一壳体内，所述螺杆设置在第二壳体内，所述第一壳体还连通有第三壳体，所述蜗杆设置在第三壳体内。
9、可选的，所述第三壳体包括本体和端盖，所述本体与第一壳体连通，所述端盖位于蜗杆与蜗轮相啮合的一端，所述端盖与本体可拆卸连接。
10、可选的，所述端盖与本体通过螺纹连接。
11、3、有益效果
12、采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
13、(1)本申请实施例提出的输入传动组件，结构简单，连接圈的设计既增强了输入轴和螺杆之间配合的紧密性，又可使标准件的海拉传感器应用于不同直径的输入轴，连接圈定制成本很低，用户仅需要根据海拉传感器和输入轴之间的直径差来选取适合尺寸的连接套即可，大大降低了生产成本。
14、(2)本申请实施例提出的电动转向装置，第三壳体与第一壳体一体成型，第一壳体和第二壳体通过螺纹紧固连接，使第一壳体、第二壳体、第三壳体内部具有较好的密封效果，防止漏油漏气，对第一壳体、第二壳体、第三壳体内的空腔进行气密性检测时，可将端盖取下，将气密性检测装置伸入本体进行检测，操作便利。
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【技术保护点】
1.一种输入传动组件，其特征在于，包括输入轴和螺杆，所述输入轴一端用于连接方向盘，输入轴另一端设有卡凸，所述螺杆设有与卡凸配合的卡槽，所述输入轴和螺杆的连接处套设有连接圈，所述连接圈的外周壁用于与海拉传感器的内圈连接。
2.根据权利要求1所述的输入传动组件，其特征在于，所述卡凸的两端沿输入轴的轴线对称设置，且卡凸两端的宽度均向着轴线逐渐增加形成凸条，所述卡槽内壁设有与凸条转动配合的凹槽。
3.根据权利要求2所述的输入传动组件，其特征在于，所述螺杆朝向输入轴的一端设有两个相对设置的凸壁，两个凸壁之间形成所述卡槽，所述凹槽设置在凸壁朝向另一个凸壁的一侧，所述连接圈套设在凸壁外周壁。
4.根据权利要求3所述的输入传动组件，其特征在于，所述凸壁与螺杆之间具有台阶，所述连接圈抵靠台阶。
5.一种电动转向装置，其特征在于，包括第一壳体、第二壳体、蜗轮、蜗杆和权利要求1～4任一项所述的输入传动组件，所述蜗轮套设在输入轴上，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述第一壳体和第二壳体连通，所述蜗轮设置在第一壳体内，所述螺杆设置在第二壳体内，所述第一壳体还连通有第三壳体，所述蜗杆设置在第三壳体内。
6.根据权利要求5所述的电动转向装置，其特征在于，所述第三壳体包括本体和端盖，所述本体与第一壳体连通，所述端盖位于蜗杆与蜗轮相啮合的一端，所述端盖与本体可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的电动转向装置，其特征在于，所述端盖与本体通过螺纹连接。
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【技术特征摘要】
1.一种输入传动组件，其特征在于，包括输入轴和螺杆，所述输入轴一端用于连接方向盘，输入轴另一端设有卡凸，所述螺杆设有与卡凸配合的卡槽，所述输入轴和螺杆的连接处套设有连接圈，所述连接圈的外周壁用于与海拉传感器的内圈连接。
2.根据权利要求1所述的输入传动组件，其特征在于，所述卡凸的两端沿输入轴的轴线对称设置，且卡凸两端的宽度均向着轴线逐渐增加形成凸条，所述卡槽内壁设有与凸条转动配合的凹槽。
3.根据权利要求2所述的输入传动组件，其特征在于，所述螺杆朝向输入轴的一端设有两个相对设置的凸壁，两个凸壁之间形成所述卡槽，所述凹槽设置在凸壁朝向另一个凸壁的一侧，所述连接圈套设在凸壁外周壁。
4.根据权利要求3所述的输...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱胜峰，朱兴旺，朱忠民，张宝义，王克利，周昌角，张洪志，胡明月，
申请(专利权)人：杭州世宝汽车方向机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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