【技术实现步骤摘要】
本技术涉及货物装卸设备领域，特别是涉及一种散装货物装卸车。
技术介绍
1、货物是指在货物学中运输部门承运或仓储部门承运的各种原料、材料、工农业产品、商品以及其他产品或物品的统称，散装货物装卸车就是一种能够便于搬运或进行装卸货物一种搬运车，货车在运输货物过程中，货物的装卸与搬运部分大都由人工完成，不仅更人的劳动负担重，而且工作效率低。而在较大物件的装卸及搬运过程中，主要通过叉车配合进行作业；但是叉车通常在指定场所具备，而对于装卸货物场所变动较大时，叉车难以随叫随到，且使用叉车的成本也较高。
2、然而市面上的散装货物装卸车结构设计比较简单，通常是通过工作人员将货物搬运在装卸车上，然后装卸车对货物进行卸掉，在对货物进行装卸时，虽然能够减轻工作人员的搬运疲劳强度，但是对于货物所放置的位置比较高时，从而对货物进行搬运及其不便，从而大大的降低对货物的装卸效率。
3、因此亟需提供一种散装货物装卸车来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是市面上的散装货物装卸车结构设计比较简单，通常是通过工作人员将货物搬运在装卸车上，然后装卸车对货物进行卸掉，在对货物进行装卸时，虽然能够减轻工作人员的搬运疲劳强度，但是对于货物所放置的位置比较高时，从而对货物进行搬运及其不便，从而大大的降低对货物的装卸效率。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种散装货物装卸车，包括底盘，所述底盘的底部安装有多个车轮，所述底盘的一侧固定连接有把手；>
3、所述底盘的前后端均转动连接有两个支撑柱，多个所述支撑柱的底部均安装有支撑组件，所述底盘的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部前后端均固定连接有第一连接板，两个所述第一连接板之间安装有升降组件，所述升降组件的顶部设有两个第二连接板，两个所述第二连接板的顶部固定连接有装货架。
4、本技术进一步设置为：所述底盘的前后端均开设有安装槽。
5、通过上述技术方案：多个支撑组件不使用时，可以通过多个支撑柱将其转置在对应的多个安装槽内，从而不占空间大小，也便于使用者使用。
6、本技术进一步设置为：所述底盘、多个车轮和把手呈一体式结构设计。
7、通过上述技术方案：对该设备进行使用时，可以通过把手对其进行推动，多个车轮可以随意进行移动，大大的提高了设备的使用效果。
8、本技术进一步设置为：多个所述支撑柱的顶部均开设有螺纹孔。
9、通过上述技术方案：便于多个螺纹杆在对应的多个螺纹孔内进行螺纹连接，从而便于对底盘进行支撑。
10、本技术进一步设置为：多个所述支撑组件均包括螺纹杆，多个所述螺纹杆分别螺纹连接于对于的多个螺纹孔内，多个所述螺纹杆的顶部均固定连接有转杆，多个所述螺纹杆的底部均固定连接有支撑盘。
11、通过上述技术方案：使用者对底盘进行支撑时，首先手动转动多个转杆，使得多个螺纹杆进行转动，从而使得多个螺纹杆向下移动，从而使得多个支撑盘与地面进行贴合，进而实现了对货物进行搬运时，可以提供有效的稳定性，防止底盘不稳导致比较重的货物掉落。
12、本技术进一步设置为：两个所述第一连接板的前端另一侧均开设有第一滑槽，两个所述第二连接板的前端另一侧均开设有第二滑槽。
13、通过上述技术方案：分别便于两个第一滑轮和两个第二滑轮进行滑动，从而使得两个第一升降架和两个第二升降架进行升降。
14、本技术进一步设置为：所述升降组件包括两个第一滑轮，两个所述第一滑轮滑动连接于对应的两个第一滑槽内，两个所述第一滑轮的外侧之间固定连接有第一连接杆，两个所述第一连接板的前后端之间一侧固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的外侧安装有液压缸，所述液压缸活塞的一端固定连接有连接块，所述第一连接杆与第二连接杆之间转动连接有两个第一升降架，两个所述第一升降架之间转动连接有两个第二升降架，两个所述第二升降架之间的一侧转动连接有第三连接杆，两个所述第二升降架之间的另一侧转动连接有第四连接杆，所述第四连接杆的外侧前后端固定连接有第二滑轮，两个所述第二滑轮均滑动连接于对应的两个第二滑槽内。
15、通过上述技术方案：此时液压缸开始工作，液压缸通过活塞推动连接块，使得连接块推动第一连接杆，第一连接杆从而推动两个第一滑轮，从而使得两个第一升降架进行升降工作，与此同时，相连接的两个第二升降架上的两个第二滑轮在对应的两个第二滑槽内滑动，从而使得两个第二升降架也做升降工作，从而实现了对装货架进行升降处理，设备可以自动将货物进行升降搬运，从而有效的对高出的货物进行装卸，大大的提高了工作人员对货物装卸效率。
16、本技术进一步设置为：所述连接块与第一连接杆的外侧固定连接，所述第三连接杆固定连接于两个第二连接板之间。
17、通过上述技术方案：便于两个第一升降架和两个第二升降架进行升降。
18、本技术的有益效果如下：
19、1.本技术通过设计简单的升降组件，设备可以自动将货物进行升降搬运，从而有效的对高出的货物进行装卸，大大的提高了工作人员对货物装卸效率；
20、2.本技术通过设计简单的支撑组件和多个车轮，对设备进行使用时可以随意进行移动，同时在进行搬运货物时，可以提供有效的稳定性，防止底盘不稳导致比较重的货物掉落。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种散装货物装卸车，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）的底部安装有多个车轮（2），所述底盘（1）的一侧固定连接有把手（3）；
2.根据权利要求1所述的一种散装货物装卸车，其特征在于：所述底盘（1）的前后端均开设有安装槽。
3.根据权利要求2所述的一种散装货物装卸车，其特征在于：所述底盘（1）、多个车轮（2）和把手（3）呈一体式结构设计。
4.根据权利要求3所述的一种散装货物装卸车，其特征在于：多个所述支撑柱（4）的顶部均开设有螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的一种散装货物装卸车，其特征在于：多个所述支撑组件（5）均包括螺纹杆（501），多个所述螺纹杆（501）分别螺纹连接于对于的多个螺纹孔内，多个所述螺纹杆（501）的顶部均固定连接有转杆（502），多个所述螺纹杆（501）的底部均固定连接有支撑盘（503）。
6.根据权利要求5所述的一种散装货物装卸车，其特征在于：两个所述第一连接板（7）的前端另一侧均开设有第一滑槽，两个所述第二连接板（9）的前端另一侧均开设有第二滑槽。
7.根据权利要求6所述的
8.根据权利要求7所述的一种散装货物装卸车，其特征在于：所述连接块（805）与第一连接杆（802）的外侧固定连接，所述第三连接杆（808）固定连接于两个第二连接板（9）之间。
...【技术特征摘要】
1.一种散装货物装卸车，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）的底部安装有多个车轮（2），所述底盘（1）的一侧固定连接有把手（3）；
2.根据权利要求1所述的一种散装货物装卸车，其特征在于：所述底盘（1）的前后端均开设有安装槽。
3.根据权利要求2所述的一种散装货物装卸车，其特征在于：所述底盘（1）、多个车轮（2）和把手（3）呈一体式结构设计。
4.根据权利要求3所述的一种散装货物装卸车，其特征在于：多个所述支撑柱（4）的顶部均开设有螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的一种散装货物装卸车，其特征在于：多个所述支撑组件（5）均包括螺纹杆（501），多个所述螺纹杆（501）分别螺纹连接于对于的多个螺纹孔内，多个所述螺纹杆（501）的顶部均固定连接有转杆（502），多个所述螺纹杆（501）的底部均固定连接有支撑盘（503）。
6.根据权利要求5所述的一种散装货物装卸车，其特征在于：两个所述第一连接板（7）的前端另一侧均开设有第一滑槽，两个所述第二连接板（9）的前端另一侧均开设有第二滑槽。
7.根据权利要求6所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘华平，
申请(专利权)人：重庆祥镕物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。