一种公路工程施工用安全防护架制造技术

技术编号:40287256 阅读:12 留言:0更新日期:2024-02-07 20:39
本技术涉及施工防护栏技术领域,具体为一种公路工程施工用安全防护架,包括:主体,包括固定底板,所述固定底板的内表面活动连接有地脚螺栓,收装机构,包括固定架板,所述固定架板与固定底板的上表面固定连接优选的,所述收纳板盖的下表面固定连接有围挡机构,所述围挡机构包括弹性网。本技术装置通过设置有可活动调节的支撑结构,从而保证了装置能够方便的支设,同时通过收纳箱罩的设置,使得装置能够将其中间的弹性网进行合理收纳,从而给工作带来便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及施工防护栏,具体为一种公路工程施工用安全防护架


技术介绍

1、工程施工安全防护架是一种用于对工地的施工场地进行围合遮挡,从而避免施工环境对外界的行人造成伤害和影响的保护设施。

2、由于施工环境存在噪音大以及危险性高的因素,因而所有的施工场地均需要设置有围挡,进而保证将施工场地与外界不相关人群隔离开,从而保证他人的生命安全,而现有的围挡设施均是通过金属制板进行围合,如目前建筑工地使用的防护架,均是采用金属制板进行围合,此种围合方式需要人工进行大面积的拼接组装,从而具备不便捷性,同时在遇到大风天气的情况下,围挡会被强风吹歪斜,从而会对外界行人造成危险隐患。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种公路工程施工用安全防护架,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的围挡设施均是通过金属制板进行围合,此种围合方式需要人工进行大面积的拼接组装,从而具备不便捷性,同时在遇到大风天气的情况下,围挡会被强风吹歪斜,从而会对外界行人造成危险隐患的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案,

3、一种公路工程施工用安全防护架,其特征在于,包括:

4、主体,包括固定底板,所述固定底板的内表面活动连接有地脚螺栓;

5、收装机构,包括固定架板,所述固定架板与固定底板的上表面固定连接,所述固定底板的上表面固定连接有固定筒,所述固定筒的内表面活动连接有伸长通,所述固定架板的内表面活动连接有固定螺栓,所述伸长通远离固定筒的一端固定连接有连接横板,所述连接横板的下表面固定连接有收纳板盖,所述固定底板的上表面固定连接有收纳箱罩。

6、优选的,所述收纳板盖的下表面固定连接有围挡机构,所述围挡机构包括弹性网。

7、优选的,所述固定底板呈长方体形状,所述地脚螺栓呈四组,所述固定底板的四角位置设置有螺纹扣,四组所述地脚螺栓与固定底板的螺纹口部分活动连接。

8、优选的,所述固定架板呈四组,四组所述固定架板分别呈两两一组的形式设置在固定底板的两侧位置,所述固定筒呈两组,两组所述固定筒位于固定架板之间位置,两组所述固定筒呈圆柱体形状,两组所述固定筒的内部呈中空结构,所述伸长通呈圆柱体形状,所述伸长通套接在固定筒的内部位置。

9、优选的,所述固定筒的上端开设有孔洞,所述伸长通的上端开设有与固定筒大小相同的孔洞,所述固定螺栓与固定筒、伸长通的孔洞部分穿接,所述伸长通通过连接横板与收纳板盖固定连接,所述收纳箱罩呈长方体形状,所述收纳箱罩的内部呈中空结构,所述收纳箱罩位于固定筒之间位置。

10、优选的,所述弹性网呈弹性材料制作,所述弹性网远离收纳板盖的一端与固定底板的上表面固定连接,所述弹性网远离收纳板盖的一端位置收纳箱罩的内部位置,所述收纳板盖通过弹性网与固定底板固定连接,所述弹性网设置有多层。

11、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

12、1、装置通过设置有可活动调节的支撑结构,从而保证了装置能够方便的支设,同时通过收纳箱罩的设置,使得装置能够将其中间的弹性网进行合理收纳,从而给工作带来便捷性。

13、2、通过设置有弹性网,弹性网中间的空隙使得其在强风环境下不会受到巨大的风阻使其产生外斜,同时弹性网的弹性材质保证了装置在围挡的过程中具备良好的防护效果。

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【技术保护点】

1.一种公路工程施工用安全防护架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用安全防护架,其特征在于:所述收纳板盖(25)的下表面固定连接有围挡机构,所述围挡机构包括弹性网(3)。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用安全防护架,其特征在于:所述固定底板(1)呈长方体形状,所述地脚螺栓(11)呈四组,所述固定底板(1)的四角位置设置有螺纹扣,四组所述地脚螺栓(11)与固定底板(1)的螺纹口部分活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用安全防护架,其特征在于:所述固定架板(2)呈四组,四组所述固定架板(2)分别呈两两一组的形式设置在固定底板(1)的两侧位置,所述固定筒(21)呈两组,两组所述固定筒(21)位于固定架板(2)之间位置,两组所述固定筒(21)呈圆柱体形状,两组所述固定筒(21)的内部呈中空结构,所述伸长通(22)呈圆柱体形状,所述伸长通(22)套接在固定筒(21)的内部位置。

5.根据权利要求3所述的一种公路工程施工用安全防护架,其特征在于:所述固定筒(21)的上端开设有孔洞,所述伸长通(22)的上端开设有与固定筒(21)大小相同的孔洞,所述固定螺栓(23)与固定筒(21)、伸长通(22)的孔洞部分穿接,所述伸长通(22)通过连接横板(24)与收纳板盖(25)固定连接,所述收纳箱罩(26)呈长方体形状,所述收纳箱罩(26)的内部呈中空结构,所述收纳箱罩(26)位于固定筒(21)之间位置。

6.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用安全防护架,其特征在于:所述弹性网(3)呈弹性材料制作,所述弹性网(3)远离收纳板盖(25)的一端与固定底板(1)的上表面固定连接,所述弹性网(3)远离收纳板盖(25)的一端位置收纳箱罩(26)的内部位置,所述收纳板盖(25)通过弹性网(3)与固定底板(1)固定连接,所述弹性网(3)设置有多层。

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【技术特征摘要】

1.一种公路工程施工用安全防护架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用安全防护架,其特征在于:所述收纳板盖(25)的下表面固定连接有围挡机构,所述围挡机构包括弹性网(3)。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用安全防护架,其特征在于:所述固定底板(1)呈长方体形状,所述地脚螺栓(11)呈四组,所述固定底板(1)的四角位置设置有螺纹扣,四组所述地脚螺栓(11)与固定底板(1)的螺纹口部分活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用安全防护架,其特征在于:所述固定架板(2)呈四组,四组所述固定架板(2)分别呈两两一组的形式设置在固定底板(1)的两侧位置,所述固定筒(21)呈两组,两组所述固定筒(21)位于固定架板(2)之间位置,两组所述固定筒(21)呈圆柱体形状,两组所述固定筒(21)的内部呈中空结构,所述伸长通(22)呈圆柱体形状,所述伸长...

【专利技术属性】
技术研发人员:颜小红周志陈炎仍
申请(专利权)人:广东衍发建设工程管理有限公司
类型:新型
国别省市:

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